5月22日，2025中國汽車及零部件出口暨國際物流論壇，在上海跨國采購會展中心成功舉辦。

本屆論壇是第三屆國際港航物流暨多式聯運（上海）展覽會（ISL Expo 2025）的同期重要活動之一，論壇由中國航務周刊和江蘇省汽車流通協會聯合主辦，萊看展平臺（上海琴萊會展服務有限公司）協辦，青島榮圣達國際物流有限公司贊助了本次會議。

在當前全球經濟格局深度調整、貿易環境復雜多變的背景下，中國汽車產業正以強勁的發展勢頭加速“出海”，高效的國際物流網絡則是產業揚帆世界的關鍵引擎。在此背景下，本屆論壇集聚了汽車制造、零部件出口和國際物流等領域的行業領袖、專家學者及企業代表，圍繞汽車及零部件出口的熱點話題，分享了成功經驗，并探討國際供應鏈的優化路徑。

國際航貿物流平臺（ISEA）顧問、上海市國際貨運代理行業協會原秘書長李林海，民航快遞有限責任公司總經理張國榮，江蘇省汽車流通協會秘書長徐士剛，青島榮圣達國際物流有限公司董事長林翠榮，上海龍創汽車設計股份有限公司總經理張夢嬌，武漢東風汽車進出口有限公司國際物流服務部部長徐天，金飛泓汽配平臺總經理張杰，華晟汽車集團董事長汪群杰，南京港江盛汽車碼頭有限公司總經理助理王一鳴，南京港江盛汽車碼頭有限公司市場部客戶經理高波，青島榮圣達國際物流有限公司海運部總監黃巍，連云港港集裝箱事業部總監程吉偉，連云港凱達集裝箱有限公司總經理金隆等領導和嘉賓，出席了本屆論壇。

國際航貿物流平臺（ISEA）顧問、上海市國際貨運代理行業協會原秘書長李林海

民航快遞有限責任公司總經理張國榮

江蘇省汽車流通協會秘書長徐士剛

青島榮圣達國際物流有限公司董事長林翠榮

南京港江盛汽車碼頭有限公司市場部客戶經理高波

連云港凱達集裝箱有限公司總經理金隆

近年來，中國汽車產業在全球市場上展現出蓬勃發展的活力。然而，在全球汽車市場持續發展的背后，國際供應鏈的不確定性、物流成本的波動以及貿易壁壘的復雜性，依然是我國汽車企業在開拓海外市場過程中面臨的重大挑戰。因此，如何構建高效、穩定的國際物流體系，如何提升供應鏈管理水平，成為本屆論壇探討的重要議題。

江蘇省汽車流通協會秘書長徐士剛

在主題分享環節，江蘇省汽車流通協會秘書長徐士剛，以“中國‘長三角’地區汽車產業與出口情況”為題，介紹了長三角汽車產業發展及江蘇省汽車出口情況。

上海龍創汽車設計股份有限公司總經理張夢嬌

上海龍創汽車設計股份有限公司總經理張夢嬌，作了題為“中國新能源汽車研發及產業鏈出海新模式”的主題演講，從行業出海的的視角，分享了汽車出口的實踐經驗。

武漢東風汽車進出口有限公司國際物流服務部部長徐天

武漢東風汽車進出口有限公司國際物流服務部部長徐天，分享了“近三年汽車出海國際物流的觀察和思考”，從汽車出海主要舉措及成效的視角，探討了綜合物流企業的未來合作方向。

金飛鴻汽配平臺總經理張杰

金飛鴻汽配平臺總經理張杰，以“國內汽配集成服務優勢與出口新征程”為題，分享了全球供應鏈重構的背景下，汽配產業如何通過集成服務提升競爭力的實踐經驗。

華晟汽車集團董事長汪群杰

華晟汽車集團董事長汪群杰，從市場分布的視角切入，探討了新能源汽車出海如何避開競爭激烈的紅海市場，并為開拓藍海市場提供了建議。

南京港江盛汽車碼頭有限公司總經理助理王一鳴

南京港江盛汽車碼頭有限公司總經理助理王一鳴，從港口碼頭如何與國際物流協同推動汽車產業高效出海的視角，分享了真知灼見。

青島榮圣達國際物流有限公司海運部總監黃巍

青島榮圣達國際物流有限公司海運部總監黃巍，以“攜手中國汽車行業布局全球新格局——榮圣達助力打造高效物流、合格風控國際物流供應鏈體系”為題，分析了榮圣達的實操案例。

2025中國汽車及零部件出口暨國際物流論壇，為汽車企業和港航物流企業搭建了有效的交流合作平臺，雙方進行了深入對接，并達成了廣泛共識，活動現場火爆。

第三屆國際港航物流暨多式聯運（上海）展覽會同期，共舉辦了14場外貿貨主類論壇和活動，以及14場物流行業活動，為國際物流供應鏈供需各方提供了更多交流機會，贏得了多方好評。

第四屆國際港航物流暨多式聯運（上海）展覽會，已確定將于2026年4月22日-24日舉辦。同期，繼續舉行豐富多彩的貨主對接類和物流專業類配套活動。預訂展位參展、組團觀展、洽談合作，敬請聯絡15711096038。

歡迎通過留言，提供新聞線索，投稿可發送至hangwuzhoukan@126.com

本期編輯：Effy 審發：王禹

（點擊小程序卡片，查詢船東精品航線）