浙江
近日，比亞迪高管 “不會武功的武功李云飛” 發(fā)布微博，就 “常壓油箱” 與 “車圈恒大” 輿論風(fēng)波作出說明，強調(diào)不拉踩同行是底線，同時，比亞迪多年來積累的技術(shù)優(yōu)勢，也成為其直面爭議、堅守行業(yè)良性競爭生態(tài)的堅實底氣。
在技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年，中國 PHEV 技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列，這源于早期多家中國汽車品牌包括比亞迪在內(nèi)的持續(xù)研發(fā)投入，對多種動力技術(shù)路線和排放合規(guī)路線的探索實踐。以 “常壓油箱” 為例，2021 - 2023 年采用的方案符合法規(guī)要求，后續(xù)因客戶體驗優(yōu)化切換為高壓油箱，展現(xiàn)出比亞迪在技術(shù)迭代中以用戶需求為導(dǎo)向的靈活調(diào)整能力。
面對 “車圈恒大” 等惡意輿論，比亞迪澄清河北某車企長期發(fā)起 “高負(fù)債率”“財務(wù)造假” 等不當(dāng)話題并惡意舉報，經(jīng)監(jiān)管調(diào)查比亞迪無問題。在輿論風(fēng)波中，比亞迪一方面以技術(shù)積累證明自身合規(guī)經(jīng)營，如 PHEV 技術(shù)的領(lǐng)先布局，從動力系統(tǒng)到排放控制的全鏈路研發(fā)，讓其產(chǎn)品在市場競爭中具備硬核實力；另一方面，堅守 **“不拉踩同行是底線”** 原則，提及浙江某頭部車企同期技術(shù)方案時，展現(xiàn)出對行業(yè)技術(shù)探索共性的理解，無意挑起同行對立。
比亞迪明確，歡迎同行監(jiān)督，對惡意競爭行為保留追責(zé)權(quán)利。其多年沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，從電池技術(shù)到整車集成，從新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局到智能化升級，讓企業(yè)有足夠底氣應(yīng)對輿論挑戰(zhàn)，更以開放、合規(guī)的姿態(tài)，引導(dǎo)行業(yè)聚焦技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)提升，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在良性競爭環(huán)境中，憑借硬核技術(shù)實力邁向全球舞臺，書寫中國智造的嶄新篇章 。
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