近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，5月19日，其侄兒駕車經(jīng)過廣東東莞環(huán)莞快速路虎門段時(shí)，快速路上的4車道變成了3車道，其侄兒駕駛的車輛不慎從高架橋墜落，造成人員傷亡。

其實(shí)，這樣的事故之前就有發(fā)生過，2025年4月10日，在浙江寧波慈溪也發(fā)生過類似的事故，一輛貨車就是從高架橋這樣墜落，那是一輛拉快遞的車，駕駛員好像還沒有生命危險(xiǎn)。也是因?yàn)檐嚨劳蝗粩囝^了。

5月29日，極目新聞?dòng)浾咧码姈|莞市應(yīng)急管理局詢問此事故的處理情況，接線的工作人員稱，確實(shí)有此事發(fā)生，已經(jīng)在處理此事。東莞市交通運(yùn)輸局虎門分局工作人員稱，此事故被定性為特大交通事故。

特大交通事故指一次造成死亡3人以上，或重傷11人以上，或死亡1人且同時(shí)重傷8人以上，或死亡2人且同時(shí)重傷5人以上，或財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。其中，死亡以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限，重傷標(biāo)準(zhǔn)按《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，財(cái)產(chǎn)損失指道路交通事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款。

虎門鎮(zhèn)5.19事故工作專班于5月29日深夜通報(bào)：2025年5月19日18：23分，23歲的蘇某駕駛小車經(jīng)過巖環(huán)莞快速路時(shí)，超速至一水庫特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄橋高墜，車內(nèi)5人驚送醫(yī)搶救后無效死亡。

家屬質(zhì)疑，高架橋4車道突然變成3車道，由于車道突然變化，路上也沒有明顯的標(biāo)識(shí)，只有一水泥墻，而沒有其他明顯的標(biāo)志，才會(huì)導(dǎo)致車輛高墜。

有當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)友稱，天天在東莞跑滴滴，天天跑這條路，說真的，司機(jī)絕對(duì)超速了，這里限80，很多人都跑到120的，然后其實(shí)是有那個(gè)標(biāo)志的，可能他是超速了沒看到，來不及做出反應(yīng)。這條路開了這么多年，還第一次聽說有人從這里掉落下去。

這個(gè)斷頭路其實(shí)就是高架橋的一個(gè)匝道設(shè)計(jì)口，只不過還沒有建設(shè)完成，也許這駕駛員不是本地的，所以不太熟悉，而且車速又過快，車速過快又沒有仔細(xì)觀察，確實(shí)會(huì)發(fā)生意外。

如果熟悉路況的，提前1公里就應(yīng)該減速變道，切入第三車道去。如果道路方能夠做的更完善一點(diǎn)，提前做好引導(dǎo)和放置明顯的標(biāo)識(shí)，距離斷頭路一公里就放置路障，也許就可以避免悲劇的發(fā)生了。

那個(gè)斷頭路的作用就是這樣的，完工以后就是一個(gè)匝道，這個(gè)斷頭路應(yīng)該就是為這個(gè)匝道預(yù)留的。

希望各個(gè)部門都應(yīng)該防患于未然，在建設(shè)這種高架橋的時(shí)候，如果匝道還沒有及時(shí)做的斷頭路，應(yīng)該要放提前1公里就放置路障和指示牌，晚上也可以有明顯的變色標(biāo)識(shí)，避免悲劇的發(fā)生。

但很多的交通事故都是因?yàn)檫`反交通規(guī)則導(dǎo)致，車速不過駕駛員有時(shí)間也能做出反應(yīng)，及時(shí)剎車，連駕駛員車內(nèi)有5名司乘人員，如果車內(nèi)有人在說話，也有可能會(huì)影響駕駛員分心，沒有及時(shí)查看路況，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生！