隨著新能源汽車市場的快速發展，A0級純電車型憑借靈活車身、親民價格和低使用成本等優勢，已成為城市通勤與短途出行的熱門選擇。在6-10萬元A0級純電動汽車市場，江淮釔為3和比亞迪海鷗（參數丨圖片）無疑是兩款極具競爭力的車型。2025年，江淮釔為3和比亞迪海鷗作為這一細分市場的兩款明星車型，各自完成了年度升級，尤其是2025款釔為3，它憑借全方位的產品力升級，在空間舒適性、續航能力、智能配置以及安全性能等方面展現出顯著優勢。

外觀設計與內飾品質：釔為3的“泡泡宇宙美學”更勝一籌

在外觀設計方面，2025款江淮釔為3采用了獨特的“泡泡宇宙美學”設計語言，整車線條圓潤流暢，以溫暖治愈的圓弧造型貫穿車身每一個細節。天使之眼大燈標配LED大燈、日行燈和自動大燈，高配車型還擁有自適應遠近光燈功能，不僅提升了夜間行駛的安全性，也增強了整車的科技感和辨識度。輪轂采用仿生櫻花5片花瓣設計，花瓣鏤空造型配合反差撞色處理，與車身顏色相呼應，營造出強烈的科技動感和時尚美感。

特別推出的“黑鳳梨”趣改版更配備了專屬金色車身拉花和17英寸金色鋁合金輪輞，進一步強化了個性化表達。

相比之下，2025款比亞迪海鷗延續了“海洋美學”設計理念，整體造型相對保守，海鷗標配鹵素大燈（僅中高配升級為LED），輪轂設計也較為常規。

內飾品質的差距更為明顯。2025款釔為3進行了全面軟包升級，整個儀表臺從左到右以及左右前門板均采用軟性材料包覆，軟包面積達1.33㎡，為同級最大。方向盤采用“云膚雙拼”設計，雙拼皮質包裹配合云朵造型，觸感柔軟舒適。

而比亞迪海鷗的內飾塑料感較強，雖然2025款升級了易打理的織物頂棚，但中控臺和門板仍以硬質塑料為主，質感上明顯遜色于釔為3。

智能科技與交互體驗：釔為3的大屏與高配芯片領先一代

在智能座艙方面，2025款江淮釔為3展現了明顯的硬件優勢。其配備的15.6英寸高清智慧娛樂屏（限時免費升級權益）不僅是同級最大，還搭載了8+64G運行內存的車機系統，為同級最高配置。這套系統與科大訊飛、華為聯合深度定制，支持540°透明底盤和360°全景影像，操作流暢度和功能豐富度都處于領先水平。用戶還可通過終身免費基礎流量和2年免費娛樂流量（5GB/月）享受豐富的在線服務。

比亞迪海鷗則配備了相對常規的7英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏組合，搭載DiLink智能網聯系統。雖然支持語音交互和云服務，但車機操作存在約0.5秒的延遲，流暢度中等，弱于鴻蒙車機系統。海鷗的倒車影像為全系標配，但360°全景影像僅在高配車型提供，不及釔為3的普及程度。

輔助駕駛功能部分，釔為3最多裝備11個感知硬件，提供12項安全輔助功能，數量同級領先。其505km尊享+版還提升了輔助駕駛功能，提供了更全面的主動安全保護。而海鷗全系標配定速巡航、自動駐車和上坡輔助，更為高級的駕駛輔助功能僅在頂配車型提供。

空間舒適性與實用性：釔為3的“純平地板”設計顛覆同級

在車身尺寸方面，江淮釔為3憑借更大的軸距和更優的空間利用率，為乘客提供了遠超比亞迪海鷗的舒適體驗。釔為3的長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距達到2620mm，比海鷗的2500mm軸距長出120mm。更重要的是，釔為3基于純電平臺打造，擁有純平中通道結構，后排地板完全平整無凸起，空間利用率提升30%。其0.65㎡的超大純平地板設計讓后排乘客腿部空間更為寬裕，即使是長途乘坐也能保持舒適姿態。

比亞迪海鷗雖然通過優化設計實現了2500mm軸距下的不錯空間表現，但受限于油改電平臺，后排中央仍有凸起，影響了中間乘客的舒適性。釔為3憑借更長的軸距和平整地板，后排空間表現更為出色。

動力性能與續航能力：釔為3突破500km續航門檻

在動力系統方面，2025款江淮釔為3提供了三種動力配置可選，滿足不同用戶需求：60kW電機（150N·m）對應330km續航版本；70kW電機（135N·m）對應405km續航版本；100kW電機（175N·m）則驅動505km續航版本。其中，505km版本不僅是同級首個突破500km續航的車型，其100kW電機也提供了更強勁的動力表現，0-50km/h加速僅需4.5秒。

相比之下，比亞迪海鷗全系搭載單電機配置，最大功率55kW（活力版/自由版）或70kW（飛翔版），峰值扭矩135N·m，動力表現相對保守。續航方面，海鷗提供305km（30.08kWh電池）和405km（38.88kWh電池）兩種選擇，均未達到釔為3頂配版的505km水平。對于有長途出行需求的用戶，釔為3的超長續航優勢更為明顯。

在充電性能上，兩款車型均支持快充，30分鐘左右可從30%充至80%。但釔為3通過優化充電預熱策略，降低了空調壓縮機轉速，有效減少了充電時的噪音干擾，提升了用戶體驗。此外，釔為3全系標配智能剎車系統，而海鷗僅在中高配車型上提供較為完整的駕駛輔助功能。

2025款江淮釔為3官方指導價為6.99萬元-10.69萬元，共推出5個常規版本和1個“黑鳳梨”趣改版（7.69萬元）。比亞迪海鷗則提供三款車型，售價區間為6.98萬元-8.58萬元。表面上看，海鷗的起售價略低，但考慮到釔為3更大的車身尺寸、更長的續航能力和更豐富的配置，其性價比優勢實際上更為明顯。

江淮釔為為消費者準備了極具吸引力的購車權益。置換用戶可享受2000元置換補貼，疊加國家“以舊換新”政策后，最高可享2萬元補貼，實際購車價最低可達4.79萬元。在6月30日前購車的用戶還可以享受一系列限時優惠：免費升級15.6英寸中控大屏、獲贈雙色車身以及整車終身質保（首任非營運車主），三重福利總價值達6000元。以日常充電0.6元/度計算，相當于贈送了10000度電，足夠家用車輛行駛4年（按年均2萬公里計算）。

比亞迪海鷗也提供了一些購車優惠，如首付0元起、5年超長貸款、首付50%起18期0息等金融方案，以及至高20000元的國家置換補貼。售后服務包括三電終身質保、6年或15萬公里整車包修、2年免費云服務和1年免費車機流量。但相比釔為3的限時整車終身質保和更大額的流量贈送，海鷗的權益吸引力稍遜。

綜合對比來看，2025款江淮釔為3在產品力上實現了對比亞迪海鷗的全面超越。其更大的車身尺寸和純平地板設計提供了越級的空間體驗；505km的超長續航解決了用戶的里程焦慮；15.6英寸大屏和高配車機芯片帶來了領先的智能交互體驗；CTB一體化車身和高強度鋼占比則樹立了同級安全新標桿。再加上極具誠意的購車權益和限時整車終身質保，釔為3以“卷王”姿態重新定義了6-10萬元級純電車型的價值標準。

比亞迪海鷗作為市場先行者，其305km的基礎續航、相對簡單的內飾質感以及保守的動力配置，在面對釔為3這樣的后來強者時逐漸顯露疲態。特別是對于追求品質感和長續航的用戶，釔為3無疑是更優的選擇。