（通訊員 李建輝）近日，天津空管分局組織召開大風(fēng)天氣空管保障復(fù)盤會，系統(tǒng)總結(jié)極端天氣下的空管保障工作，全面梳理經(jīng)驗成效與薄弱環(huán)節(jié)，研究部署改進提升措施。會議由綜合業(yè)務(wù)部副部長王向群主持，局長王蔚、副局長趙連軍及各部門主要負責(zé)人參會。

通過各部門協(xié)同聯(lián)動，天津空管分局順利完成此次大風(fēng)天氣保障任務(wù)，航空器安全起降，設(shè)備運行穩(wěn)定，氣象服務(wù)準(zhǔn)確及時，后勤設(shè)施未受影響。

復(fù)盤會上，各部門圍繞職責(zé)分工，詳細匯報應(yīng)對舉措、工作成效及問題反思。管制運行部提出，需進一步尊重機組現(xiàn)場決策權(quán)限，優(yōu)化陸空通話結(jié)構(gòu)，減少非必要指令干擾，提升空地協(xié)同效率；技術(shù)保障部表示，將強化設(shè)備全周期維護管理，建立與氣象部門的實時聯(lián)動機制，縮短場監(jiān)雷達等關(guān)鍵設(shè)備手動停機時長，并加強人員安全操作規(guī)范培訓(xùn)；氣象臺提出，將聚焦數(shù)值預(yù)報模型優(yōu)化與雷達回波精細化分析，提升大風(fēng)天氣預(yù)報的精準(zhǔn)度與提前量；后勤服務(wù)中心表示，將細化設(shè)施設(shè)備巡檢清單，重點加強戶外設(shè)備加固、排水系統(tǒng)維護等細節(jié)管控，確保后勤保障全流程可靠。

趙連軍副局長對各單位在大風(fēng)天氣前后的風(fēng)險研判、應(yīng)急響應(yīng)及協(xié)同配合工作給予肯定，同時指出場監(jiān)雷達手動停機可能增加塔臺防跑道侵入的管控壓力，他要求管制部門對此加強注意，同時技保部需與氣象部門進一步溝通，盡量縮短停機時間，以減輕管制壓力。此外，信息通報工作務(wù)必到位，要提醒管制人員停機影響及防跑道侵入風(fēng)險。

會議最后，王蔚局長總結(jié)指出部分單位匯報存在片面問題，僅匯報運行情況，對設(shè)施、設(shè)備等方面匯報不足，強調(diào)工作具有多維性與系統(tǒng)性，匯報應(yīng)體現(xiàn)全面性，要樹立系統(tǒng)安全理念。

針對后續(xù)工作，王蔚局長提出三點要求：一是完善程序，強化措施落地，各單位需將問題整改與經(jīng)驗總結(jié)轉(zhuǎn)化為具體行動，重點制定或完善大風(fēng)天氣應(yīng)急處置預(yù)案；二是及時復(fù)盤，嚴(yán)守時效標(biāo)準(zhǔn)，科室層級1個工作日內(nèi)、部室層級不超過3個工作日、分局層級最晚5個工作日完成復(fù)盤；三是舉一反三，筑牢風(fēng)險防線，以“極端思維”預(yù)研復(fù)雜場景，從細節(jié)入手完善全鏈條應(yīng)對措施。

此次復(fù)盤會通過全流程回溯與問題剖析，進一步凝聚了“全鏈條協(xié)同、全要素管控”的安全管理共識。天津空管分局將以此次會議為契機，持續(xù)完善應(yīng)急管理體系，提升多部門聯(lián)動響應(yīng)效能，以更精細化的管控舉措筑牢極端天氣下的空管安全防線，全力保障航空運行持續(xù)安全平穩(wěn)。