【來源：今晚報】

內容提要：昨天上午11時，隨著最后一車細粒式瀝青混凝土攤鋪完成，友誼北路、友誼路及友誼南路沿線設施維修改造工程主體全面完工，標志著列為本市民心工程之一的道橋整治維修至此全面收官。截至5月30日，49條重點道路、20座立交橋、12座海河系橋梁的整治維修全面竣工，其他項目已進入收邊收口階段。

昨天上午11時，隨著最后一車細粒式瀝青混凝土攤鋪完成，友誼北路、友誼路及友誼南路沿線設施維修改造工程主體全面完工，標志著列為本市民心工程之一的道橋整治維修至此全面收官。截至5月30日，49條重點道路、20座立交橋、12座海河系橋梁的整治維修全面竣工，其他項目已進入收邊收口階段。

昨天上午10時，友誼南路與環島西路交口處，一車車的瀝青混凝土按照順序依次在路面上進行攤鋪，為了保證施工進度，現場共有6輛壓路機同時作業，除了大型壓路機外，針對與人行道接觸的邊緣部分，兩臺小型壓路機在進行精細化碾軋，保證路面沒有冷接縫。道路第一分中心的負責人梁威表示，路面上使用的是細粒式瀝青混凝土，提高了整體的行車舒適度，這種瀝青的抗磨性能非常好。11時，這段路面的攤鋪作業全部完成，在路面溫度降低后，道路交通也隨即恢復。

“靶向”專項治理

不到100天完成

此次維修整治對民生痛點進行“靶向治療”，針對市民反映強烈的“橋頭跳車”“路面塌陷”等問題，對衛津南路立交橋、快速路東南半環等路段進行專項治理，對海津大橋、黑牛城道、十一經路等主干道進行改造，提升路面平整度與抗滑性能，降低車輛行駛噪音。

施工按照制定的“分批次、分段落、分區域”的原則穩步推進，施工期間與交管部門逐條道路、逐個區域、整體路網交通分析研判，根據工程計劃安排共同研究確定施工通行方案，為民心工程的順利開展提供了時間保障。截至目前所有維修任務已基本完成，用了不到100天的時間完成了近500萬平方米的道路及橋梁整治維修任務。

出臺施工“指南”

提前統一標準

今年，市城市管理委牽頭制定實施了《道橋維修設計導則》，明確了車行道面層挖補、罩面修復、基層補強等分級對策，提出按路面綜合評價指數實施差異化維修；在橋梁維護方面專門設置了“病害治理+景觀提升”雙線標準，對銹蝕鋼結構、混凝土脫落、護欄變形等設定了對應的維修比例和方法；同時，明確橋梁色系、構件涂裝工藝，要求橋面與周邊環境協調統一，不搞“大雜燴”，讓修繕后的橋體與城市風貌融為一體。

科學統籌安排

最大限度便民?

采用“錯峰作業+分段推進+晝夜施工”模式，即錯開早晚高峰時段，多點位分段實施。對滿足條件點位，增加施工人員、機械投入，晝夜施工，最大程序壓縮工期，降低交通影響。整體道路路面夜間施工，人行道錯峰晝夜施工；橋梁橋面夜間施工，欄桿、地袱錯峰晝夜施工。

引入智能技術

賦能道路改造

以智慧手段賦能項目建設，選取了衛國道項目段作為智能化管控試驗段。通過智慧工地平臺系統中的數字工地、智能監控、人員管理和技術質量等模塊，可以全面展現出數字化管理的效果提升，在施工中不斷引入智能技術，推動項目建設更快速、更精準、更安全。

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