當(dāng)電車變的越來越強(qiáng)大，代步車變的越來越無(wú)聊，手動(dòng)擋的內(nèi)燃機(jī)車從當(dāng)初的簡(jiǎn)單靠譜低價(jià)，變成了駕駛樂趣的代名詞。

可能效率不如自動(dòng)變速箱，銷量更不如自動(dòng)擋的車型，甚至很多車主都不會(huì)駕駛手動(dòng)擋，但是手動(dòng)擋依然是那些傳統(tǒng)的駕駛愛好者的第一選項(xiàng)。

三個(gè)踏板和手動(dòng)變速箱的魅力，對(duì)于血液中流淌著機(jī)油的我們來說，這是致命的吸引。

感謝一些傳統(tǒng)的老牌汽車制造商，包括保時(shí)捷、寶馬、馬自達(dá)、本田等，正在通過一款款性能車保留手動(dòng)變速箱的傳統(tǒng)。

今天我們從R&T的榜單，加上我們自己的角度，給大家盤點(diǎn)一些世界范圍內(nèi)還存在的手動(dòng)擋性能車，其中也包括美金的起售價(jià)格和折算人民幣的價(jià)格，供大家參考。

*排名不分先后，評(píng)價(jià)較為主觀

Author / 酷樂汽車

價(jià)格：$126,550（約人民幣 894,850元）（Carrera T）

在最新一代911中，保時(shí)捷保留了Carrera T、Carrera S、Targa 4S、GT3和Sport Classic車型的手動(dòng)變速箱。這些車型上的七速手動(dòng)變速箱是無(wú)額外費(fèi)用的選項(xiàng)。雖然相比八速PDK雙離合自動(dòng)變速箱版本，這些手動(dòng)車型在直線加速上較慢，但手動(dòng)版911的駕駛樂趣大增。

手動(dòng)擋保時(shí)捷車型在中國(guó)地區(qū)一車難求，相信還是有不少的愛好者會(huì)購(gòu)買手動(dòng)車型，前提是別加錢就好。

價(jià)格：$96,990（約人民幣 685,000元）

CT5-V Blackwing是通用汽車小排量V-8動(dòng)力車系的最終版本。出色的底盤與6.2升機(jī)械增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，輸出668馬力。再加上后輪驅(qū)動(dòng)和六速手動(dòng)變速箱，這款車成為世界上最好駕駛的轎車之一。

可惜黑馬來了國(guó)內(nèi)，但是BW沒有來。

價(jià)格：$69,950（約人民幣 494,650元）

保時(shí)捷的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車雖然動(dòng)力不及大哥911，但其平衡的底盤提供了更好的操控性能。高轉(zhuǎn)速的GT4車型讓人非常歡喜，其配備了GT3衍生的自然吸氣4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得慶幸的是，從基礎(chǔ)版的四缸車型到令人垂涎的GTS 4.0水平對(duì)置六缸車型，手動(dòng)變速箱在整個(gè)車系中都有提供。

國(guó)內(nèi)GT4價(jià)格離譜，目前也開始松動(dòng)。

價(jià)格：$72,050（約人民幣 509,000元）

718 Boxster（參數(shù)丨圖片）在機(jī)械上與Cayman相同，只是少了一個(gè)車頂。這意味著它提供了同樣出色的操控特性、水平對(duì)置四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，以及全系的手動(dòng)變速箱選項(xiàng)。它甚至還有自己的硬核版本，比如Boxster Spyder RS。

價(jià)格：$107,750（約人民幣 761,250元）

不想融入保時(shí)捷的人群中？路特斯提供了完美的替代品：Emira。選擇那款由豐田提供的3.5升機(jī)械增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載六速手動(dòng)變速箱。

目前這個(gè)車型國(guó)內(nèi)有售，價(jià)格相差不是特別大。

價(jià)格：$30,170（約人民幣 213,000元）

沒有哪份關(guān)于新手動(dòng)擋車的名單能夠少得了最好的Miata。這款車專為駕駛樂趣而設(shè)計(jì)，Miata的六速手動(dòng)變速箱使用起來非常出色，比起選配的自動(dòng)變速箱，它的駕駛樂趣要高出許多。

這輛ND的換擋行程很短，車很輕便好開，樂趣足夠。我們見過很多酷樂車友買了Miata ND。

價(jià)格：$45,890（約人民幣 324,000元）

本田思域Type R是目前市場(chǎng)上最好的掀背車，也是目前中國(guó)市場(chǎng)不多的純血性能車。這很大程度上歸功于其出色的操控性能和六速手動(dòng)變速箱——可以說是除保時(shí)捷911 GT3外感覺最好的變速箱。

而且全新TR的自動(dòng)補(bǔ)油非常好用，對(duì)于任何人來說都很友好。

強(qiáng)大的動(dòng)力，只需要換了頭段就可以更加暢快的輸出，265寬度的PS4S依然可以在三檔打滑，但是可控，十分樂趣。

價(jià)格：$30,395（約人民幣 214,000元）

GR86是一款輕量化后輪驅(qū)動(dòng)跑車，是價(jià)格范圍內(nèi)駕駛體驗(yàn)最好的新車之一。這種卓越的一部分歸功于其出色的六速變速箱，這幫助駕駛者充分利用228馬力的2.4升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和平衡的后輪驅(qū)動(dòng)底盤。

而且大把的改件可以購(gòu)買，質(zhì)感也比老款的稍微好一些。

但是國(guó)內(nèi)居然是86比BRZ要貴。

價(jià)格：$30,395（約人民幣 214,000元）

BRZ在底盤上基本與豐田GR86相同，只是前臉略有不同，懸掛調(diào)校也略有區(qū)別。有人稍微更偏愛GR86的調(diào)校，但BRZ依然是絕對(duì)出色的駕駛樂趣車型，同樣標(biāo)配六速手動(dòng)變速箱。

國(guó)內(nèi)的BRZ車友非常的多，形形色色的配置和樂趣十足。

價(jià)格：$62,890（約人民幣 443,950元）

雖然沒有與其大哥CT5相同的標(biāo)志性V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，但CT4-V Blackwing依然是一款令人難以置信的出色車型。通用汽車已經(jīng)將其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)完善至極致，打造出一款比任何新款M3都要優(yōu)秀的四門跑車。

我們沒有開過，沒有發(fā)言權(quán)，依然是國(guó)內(nèi)買不到系列。

考慮到高額的關(guān)稅，超過60萬(wàn)人民幣，都毫無(wú)性價(jià)比。

價(jià)格：$64,195（約人民幣 454,150元）

寶馬仍然為其最小的M車型——優(yōu)秀的M2提供六速手動(dòng)變速箱。最新一代的M2搭載了453馬力的渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，手動(dòng)變速箱幫助它保持了以往M車型的簡(jiǎn)單和樂趣。

而且G87 M2的駕駛樂趣十分優(yōu)秀，可能是目前最為正統(tǒng)的M了。

價(jià)格：$37,995（約人民幣 268,965元）（Integra） / $52,995（約人民幣 374,965元）（Integra Type S）

作為R&T 2024年性能車的年度車型，謳歌Integra Type S融合了賽道性能、日常實(shí)用性和大量駕駛樂趣。

與思域Type R相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)，這款320馬力的掀背車配備了標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)變速箱，雖然比喧囂的本田稍顯低調(diào)，但駕駛樂趣毫不妥協(xié)。

如果你選擇A-Spec配置，基礎(chǔ)版的Integra也提供手動(dòng)變速箱。

考慮到謳歌在中國(guó)的品牌影響力，這個(gè)真正的硬地瓜不來也是對(duì)的，來了下次就絕對(duì)不會(huì)再來。

價(jià)格：$37,595（約人民幣 264,165元）

盡管這不是GR Yaris，但GR Corolla仍然實(shí)現(xiàn)了出色的拉力基因加上掀背車的組合。更多人對(duì)這款車的興奮很大程度上來自其標(biāo)配的六速手動(dòng)變速箱，它將300馬力的高轉(zhuǎn)速渦輪三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪上。

搭載和GR Yaris同樣的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)美國(guó)的同事說這輛車還行，但是30萬(wàn)可以買，五十萬(wàn)就很不值。

價(jià)格：$34,850（約人民幣 245,950元）

隨著其熱掀背車Veloster N和SUV車型Kona N的停產(chǎn)，伊蘭特N成為現(xiàn)代性能品牌的代表車型，同時(shí)還有電動(dòng)的Ioniq 5 N。伊蘭特是唯一一款提供手動(dòng)變速箱的N車型，六速手動(dòng)變速箱的換擋體驗(yàn)非常出色。

雖然國(guó)內(nèi)只有自動(dòng)檔，但是樂趣非凡。

價(jià)格：$32,495（約人民幣 228,465元）

購(gòu)買現(xiàn)款科邁羅的時(shí)間已經(jīng)不多了，因?yàn)?024年將是這款小型肌肉車的最后一年，你可以選擇配備手動(dòng)變速箱的標(biāo)準(zhǔn)V-6和V-8車型，但更多人更偏愛ZL1 1LE。

它結(jié)合了C7 Corvette Z06的650馬力V-8發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱，再加上大量空氣動(dòng)力學(xué)套件和頂級(jí)懸掛組件。這是通用汽車有史以來最好的賽道車。

如果在國(guó)內(nèi)有售的話，估計(jì)和BRZ一樣的價(jià)格，可能賣的也并不好，雖然動(dòng)力有趣，底盤不錯(cuò)，但是雪佛蘭的品牌在中國(guó)實(shí)在是很有限。

價(jià)格：$43,090（約人民幣 302,045元）

幸運(yùn)的是，福特決定在2024款野馬上繼續(xù)提供六速手動(dòng)變速箱，盡管基礎(chǔ)EcoBoost車型不再提供手動(dòng)擋。如果你想要三踏板，你需要選擇5.0升V-8車型，包括GT和Dark Horse版本。

目前該車國(guó)內(nèi)有銷售黑馬版本，價(jià)格不算高也不算低，但是作為一輛野馬來說，賣到M3的價(jià)格，似乎還是偏貴。

價(jià)格：$56,495（約人民幣 396,465元）

當(dāng)復(fù)活版Supra首次亮相時(shí)，僅提供八速自動(dòng)變速箱。多年來，車迷們一直要求豐田增加手動(dòng)擋選項(xiàng)。公司終于在2022年做出了讓步，為2023款車型提供了手動(dòng)選項(xiàng)。

六速手動(dòng)變速箱僅提供給搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，基礎(chǔ)版的四缸渦輪增壓車型依然只有自動(dòng)擋。

這輛車國(guó)內(nèi)有小眾的車友購(gòu)買，一輛純正的前置后驅(qū)的“寶馬”——但是非常帥，雖然不算有性價(jià)比，但是還有什么手動(dòng)直六硬頂雙門后驅(qū)跑車呢？

沒有了。

價(jià)格：$30,195（約人民幣 211,365元）

不想花近32萬(wàn)元購(gòu)買思域Type R？

可以理解。本田還推出了令人愉悅的思域Si，基于標(biāo)準(zhǔn)的思域轎車。其200馬力的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一款極其順滑的六速手動(dòng)變速箱。

但是這輛車國(guó)內(nèi)并沒有，之前的2.4的思域Si，也是后知后覺才會(huì)變的好賣。

價(jià)格：$33,855（約人民幣 237,855元）

斯巴魯不再生產(chǎn)優(yōu)秀的WRX STI，但至少還有WRX。這款車對(duì)于生活在下雪地區(qū)的車迷來說是理想的入門級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)性能車。

其2.4升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出271馬力，六速手動(dòng)變速箱是所有版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，除了頂配的GT版本外，GT版本遺憾地只提供CVT自動(dòng)變速箱。選擇手動(dòng)變速箱是最好的選擇。

目前國(guó)內(nèi)價(jià)格可能四十萬(wàn)上下，略貴。

價(jià)格：$33,910（約人民幣 237,370元）

購(gòu)買大眾高爾夫GTI的時(shí)機(jī)再好不過了，因?yàn)?024年將是GTI在美國(guó)提供手動(dòng)變速箱的最后一年。更多人對(duì)手動(dòng)擋的離去感到遺憾，但至少大眾為手動(dòng)GTI推出了送別版，如圖所示的Edition 380，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比增加了一些視覺上的改動(dòng)。

國(guó)內(nèi)無(wú)手動(dòng)。

價(jià)格：$46,890（約人民幣 328,230元）

高爾夫R提供了與GTI相同的樂趣，但動(dòng)力更強(qiáng)，還配有出色的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如果你愿意多花些錢，它在鄉(xiāng)間小道上是一款真正的利器。但需要忍受內(nèi)部缺乏真實(shí)按鈕的不便。與其兄弟GTI一樣，2024年將是手動(dòng)變速箱高爾夫R的最后一年，更新后的2025版將僅提供自動(dòng)擋。

國(guó)內(nèi)從未有過手動(dòng)。

價(jià)格：$80,275（約人民幣 561,925元）

寶馬M4毫無(wú)疑問配備八速自動(dòng)變速箱時(shí)更快，但六速手動(dòng)版本才是你真正想要的。手動(dòng)擋M4是最不強(qiáng)勁的M4，因?yàn)榱偈謩?dòng)變速箱只配備基礎(chǔ)款473馬力的渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管你沒有500多馬力的M4 Competition那么多的馬力，但你會(huì)擁有更多的駕駛樂趣。

手動(dòng)擋貴過自動(dòng)擋，因?yàn)樾”娺M(jìn)口。

價(jià)格：$76,995（約人民幣 539,715元）

四門高性能車？寶馬M3轎車基本上與M4雙門轎跑車相同，主要區(qū)別在于其四門車身。造型也有些不同，后部有寬體可以容納更大的輪胎。動(dòng)力系統(tǒng)配置類似，基礎(chǔ)款473馬力的M3標(biāo)配六速手動(dòng)變速箱，而更強(qiáng)勁的M3 Competition車型則僅提供自動(dòng)變速箱。

依然手動(dòng)很少。

價(jià)格：$44,110（約人民幣 309,350元）

盡管外觀存在爭(zhēng)議，但你不得不承認(rèn)：日產(chǎn)Z是一個(gè)小眾而酷選擇。這款雙座跑車搭載了400馬力的雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，通過六速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞到后輪。令人遺憾的是，高性能的NISMO版本僅提供自動(dòng)變速箱。

目前國(guó)內(nèi)有少量手擋車型，價(jià)格還行。

價(jià)格：$31,535（約人民幣 221,045元）

馬自達(dá)仍然在其時(shí)尚且駕駛樂趣十足的馬自達(dá)3緊湊型車中提供六速手動(dòng)變速箱，但僅限于選擇掀背車款、基礎(chǔ)2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和配置豐富的Premium版本。

不幸的是，無(wú)法將手動(dòng)擋與更強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或馬自達(dá)3的可選全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合。

不得不說，新款馬自達(dá)3可真貴啊。

價(jià)格：$29,310（約人民幣 205,170元）

大眾捷達(dá)GLI使用與GTI掀背車相同的動(dòng)力系統(tǒng)。這意味著一臺(tái)228馬力的渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng)變速箱相配。大部分駕駛動(dòng)態(tài)也被繼承了下來，三箱更實(shí)用。

價(jià)格：$33,890（約人民幣 237,855元）

如果你更喜歡越野，那么很難不推薦牧馬人。

與市場(chǎng)上幾乎所有其他新款越野車不同，它仍然可以購(gòu)買帶有手動(dòng)變速箱的版本，這與其老派的構(gòu)造相匹配。手動(dòng)變速箱僅在3.6升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)版本中提供，渦輪四缸和插電式混合動(dòng)力4xe動(dòng)力系統(tǒng)則僅提供自動(dòng)變速箱。

價(jià)格：$41,525（約人民幣 291,450元）

福特期待已久的牧馬人競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一款越野猛獸，擁有時(shí)尚的復(fù)古造型和可拆卸車頂。國(guó)外選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話，還可以獲得帶有第七個(gè)檔的六速手動(dòng)變速箱。

國(guó)內(nèi)Bronco，非常具有性價(jià)比。

價(jià)格：$38,395（約人民幣 269,975元）

豐田在最新一代Tacoma皮卡中繼續(xù)提供手動(dòng)變速箱。

需要在幾種配置中進(jìn)行選擇才能獲得三踏板配置——它僅在雙排座配置中提供，并且需要選擇四輪驅(qū)動(dòng)和SR或TRD Sport版本。六速變速箱與270馬力的2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

看起來，豐田才是高性能手動(dòng)擋的簇?fù)碚摺?/p>

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