十年前，提及二線豪華汽車品牌，相信不少人都會想起英菲尼迪。起初品牌是為滿足北美市場對于高端用車需求而打造，引入國內(nèi)后憑豐富的配置和可靠的質(zhì)量獲得消費(fèi)者廣泛好評；但隨著國內(nèi)市場變革，近年品牌銷量日漸萎靡，產(chǎn)品更新頻次也逐漸低下。前不久，品牌為國內(nèi)用戶帶來了全新英菲尼迪QX80（參數(shù)丨圖片），以重塑品牌形象。那么新車未來競爭力如何？本期《質(zhì)選車》將為您解答。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價僅代表2025年5月19日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

前不久的上海車展上，2025款英菲尼迪QX80正式上市，共推出2款車型，售價分別為119.8萬元、136.8萬元。英菲尼迪QX80定位為大型SUV，2款車型均采用7座布局，其中，入門版車型還可以選裝8座布局，以滿足多人用車需求。

全新英菲尼迪QX80遵循全新的“Artistry in Motion”設(shè)計語言，整車線條極具時尚感。尤其是全新的光幕式數(shù)字琴鍵尾燈，內(nèi)部由300余顆LED燈珠組成，點(diǎn)亮后猶如敲擊鋼琴按鍵，腦海中仿佛有音符起舞，頗具儀式感。

作為豪華SUV新標(biāo)桿，車輛內(nèi)部采用尊享頭等艙座艙，一二排座椅均支持電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)和按摩，讓每位乘坐者都能獲得舒適的用車體驗。

內(nèi)飾方面，全新英菲尼迪QX80配備雙14.3英寸儀表屏和中控屏；不同于很多新能源產(chǎn)品將眾多車內(nèi)功能全部整合在中控屏內(nèi)部，新車在前排配備了獨(dú)立的9英寸控制面板，方便用戶直接操控空調(diào)、座椅等配置。

動力方面，全新英菲尼迪QX80搭載了“日產(chǎn)神車GTR”同根同源的VR系列發(fā)動機(jī)。3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配9擋手自一體變速箱，可輸出最大功率331kW、最大扭矩700N·m。同時，有了全時四驅(qū)和空氣懸架的加持，車輛的越野能力也將得到顯著提升。

二、產(chǎn)品競爭力分析

在國內(nèi)市場中，豪華品牌的大型SUV車型并不多，為了對比更直觀，我們選取了同為二線豪華品牌的同級產(chǎn)品。2款車分別為雷克薩斯LX和林肯領(lǐng)航員，看看全新英菲尼迪QX80面對它們，產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。

從外觀設(shè)計來看，三臺車的尺寸都非常大，氣場也很足。全新英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX的線條處理要更具運(yùn)動感，林肯領(lǐng)航員線條較為圓潤，視覺上更穩(wěn)重。

從整體的售價區(qū)間來看，2025款英菲尼迪QX80的入門車型價格最低，頂配車型最貴的則是2025款雷克薩斯LX。車型數(shù)量上，2025款雷克薩斯LX數(shù)量最多，為4款車型；2025款林肯領(lǐng)航員和2025款英菲尼迪QX80分別提供3款、2款車型，可供消費(fèi)者選擇。

具體到車輛配置層面，我們均挑選了入門車型。通過對比來看，3款車都采用四驅(qū)形式，內(nèi)飾座椅為真皮材質(zhì)，具備一定的越野能力和乘坐舒適度。在安全配置上，全新英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX均提供了前后排側(cè)氣囊，林肯領(lǐng)航員僅提供前排側(cè)氣囊；同時，全新英菲尼迪QX80還獨(dú)享前排中間氣囊，和林肯領(lǐng)航員一樣提供防側(cè)翻系統(tǒng)，主被動安全表現(xiàn)更全面。相比于另外兩臺車，全新英菲尼迪QX80還提供了車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)這樣的科技配置。此外，全新英菲尼迪QX80還獨(dú)享空氣懸架、后橋差速鎖并擁有拖掛模式，越野通過性更強(qiáng)、可玩度更高，讓用戶在非鋪裝路況下駕駛更從容。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

作為換代車型，2025款英菲尼迪QX80是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年英菲尼迪QX80車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選英菲尼迪QX80車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在“發(fā)動機(jī)/電動機(jī)爆震”，涉及到的車型為2016款，但僅有1個投訴故障點(diǎn)，不排除是個例的可能。相比故障問題車型，全新英菲尼迪QX80更換為3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因此可暫且認(rèn)為2025款英菲尼迪QX80出現(xiàn)相同故障問題的幾率較低。但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

截止目前，車質(zhì)網(wǎng)并未收集到關(guān)于英菲尼迪QX80車型的服務(wù)投訴問題，個人猜測可能和該車型保有量較少、國內(nèi)市場更新?lián)Q代頻次較慢等原因也有一些關(guān)系。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年英菲尼迪QX80車型的投訴回復(fù)率為0，可見廠家對于車主的訴求重視程度亟待提升。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后政策方面，2025款英菲尼迪QX80提供三年或6萬公里整車質(zhì)保服務(wù)（具體詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，英菲尼迪品牌目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共60家，覆蓋26個省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié)：

英菲尼迪品牌近些年在國內(nèi)市場熱度下降、銷量表現(xiàn)低迷。面對這樣的困局，品牌選擇將全新英菲尼迪QX80引入中國市場，以重塑品牌形象，提振市場表現(xiàn)。從整體產(chǎn)品力來看，全新英菲尼迪QX80是一臺滿足家用舒適體驗、兼顧越野場景需求的全能產(chǎn)品；結(jié)合豪華感十足的設(shè)計，的確無愧“旗艦SUV”的稱號。