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網易汽車6月6日報道與百年經典頂流IP迪士尼夢幻聯動，smart發起一場營銷新戰事。

5月31日，smart品牌攜smart #1經典煥新款亮相粵港澳車展，以15.49萬元-19.99萬元的售價，攜超100+項亮點升級煥新登場，并與迪士尼聯名，重新定義“經典新奢小車”新標準。

正如smart品牌全球公司CEO佟湘北所說，“smart代表的是一種生活方式，新款smart #1煥新的不僅僅是產品，同樣也是密友們的生活。”

這不是smart第一次做聯名，從與追求松弛感的精品皮爺咖啡到著名街頭藝術家Keith Haring聯名，從森海塞爾到BRABUS到Beats音響合作產品上車，以及之前的愛馬仕、Godiva巧克力等等，smart的聯名可以是輕奢的，潮趣的，也可以是科技的。

聯名的目的，是通過對用戶群體進行個性化表達，對多元出行場景需求進行技術回應，凸顯smart品牌的獨特定位，在主打性能的參數競賽中，打出品牌差異牌，精準觸達不同用戶人群。

“我們不想只是單純小而美的形象，而想要在更大眾的市場上贏得應有的分量”，smart品牌全球公司CMO張明霞講到。

不愿僅做小眾市場奢侈品的smart，正用更具溫度的方式打造用戶情感共鳴與價值認同，找到一條攻占大眾市場的差異化新路徑。

與迪士尼的聯名，背后所體現的是smart的品牌理念：以一種敢玩、愛玩、會玩的姿態，以跨界共創重新定義何為新奢。

在張明霞看來，新奢所代表的是一種“15°仰角的生活”，即對品質美好生活的追求，這種生活并非遙不可及，不用90°的攀爬，而是一踮腳就能夠到，更是一種“配得感”的生活態度。

本次推出的smart #1經典煥新款，就是“新奢”的代表，這款車比2024款起售價降低4.4萬元，價格更親民的同時，圍繞個性設計、質感內飾、靈動駕趣、安全守護四個維度配置升級，實現車型價值煥新，給用戶帶來“加量不加價”的用車體驗。

于smart而言，新奢不代表不追求性價比，佟湘北認為，不是說便宜就是性價比，而是同樣的價格，提供的東西能夠讓用戶感到超值，這才是真正的性價比。

那么，smart的核心競爭力是什么？如何在確保“新奢”調性的同時，打造有競爭力的性價比？那必然是要做差異化，無論是產品還是品牌上。

張明霞舉了一個例子，在中國市場，奔馳給smart的設計非常受歡迎，所以在中國的車身上，他們加了奔馳的logo，這是海外所沒有的，這種背書與個性化，就是一種差異化的競爭力。

這種實力有了之后，還要以更為“smart”的方式講出來，用張明霞的話說就是：“不要把肉埋在飯里，我們那么多的“肉”要夾出來”，也就是說僅僅牢靠搬參數配置等用戶利益的東西，可能并不能更好地觸達用戶，找到用戶喜歡聽的方式，是smart需要不斷升級的軟實力。

“通過此次發布會，如果你記住了smart哪個芯片或者哪項科技的功能，或者技術的哪個參數，我覺得我們的發布會就是失敗的”，smart不希望去卷參數與配置，更希望以生活方式與用戶建立情感鏈接，而跨界共創就是其中的一種方式。

展館外，smart × Disney首家限時主題店也同步上線，5月31日起，主題店將開啟長達四周不同主題的“歡樂派對”，后續，smart與迪士尼聯名的精彩活動，將在九個城市持續落地。

smart把這些落地合作看作是品牌和用戶運營的口碑傳播地，通過與用戶的互動打開認知開口，從而敲開市場大門，實現銷售漏斗下端的轉化。

最終目的是要夯實“smart就是精致經典小車的頂流”的地位，在張明霞看來，既然“小車”是smart的根據地，那就大方的承認，圍繞這個點，通過不斷地打磨產品，升級設計細節，給smart打上精致、經典的烙印，守好smart精致經典小車頂流的位置。

“我們傾聽了大量用戶、潛在用戶的聲音，想盡一切辦法把用戶對產品的需求放到新產品上，然后推出來今天的smart #1經典煥新款”，smart品牌全球公司CTO羊軍提到。

羊軍強調，smart #1經典煥新款的誕生，并非是眾多新增配置的堆砌，而是基于用戶需求的共鳴，用“小步快跑”的方式，優化不足，加入了用戶期待的更多新奢科技配置，完成功能與技術迭代。

此次經典煥新，正是基于全球市場廣泛的用戶反饋——包括年輕家庭的實際需求、品質控用戶對新奢質感的關注、以及時髦精們對個性設計的重視等等。

比如，將全球密友喜愛的smart精靈#1（參數丨圖片）的經典設計悉數保留，增加了用戶期待的2種全新車身顏色，用大面積軟包全面提升內飾材質并豐富內飾主題色彩，最終可提供9種車身顏色、5種內飾風格、3種車頂色，可實現40種色彩組合盡顯個性，3m2大面積皮質包覆也極大的提升了內飾質感。

此外，密友超期待的“

煥新后的smart #1，切入15萬級更為主流的價格帶，引領豪華品質走入大眾市場，讓新奢出行觸手可及，在這個尤為激烈的市場競爭中，smart的強勢入局，無疑像一條鯰魚，將重塑競爭的維度和格局。

作為有著27年歷史的全球品牌，這種競爭不僅包括國內，還有全球市場的博弈。2024年，smart品牌在全球取得了顯著的銷量增長和技術突破，2025年更是被定義為smart的“全球之年”，smart也在全球尤其是歐美市場上，面臨著大家抱團出海競爭加劇，地緣政治因素挑戰，以及本地化的一些挑戰。

對此，張明霞認為，smart不僅要堅持長期主義的品牌運營，拒絕盲目跟風與短期策略，以扎實運營可驅動業務增長，同時，還要聚焦產品硬實力打造，品牌不僅依托奔馳設計基因與生活方式定位，更以智能新能源技術為核心競爭力，再次還要強化全球化團隊內部協同，注重跨文化、跨地域高效溝通，提升組織效能以抵御外部風險。

這個過程，也是smart要從“小而美”走向“強而美”的過程。張明霞講到，smart既不想成為一個純粹的大眾市場精致玩具，也不想單純做一個小眾市場的奢侈品，而是要在小眾和大眾之間找到平衡點，因為在汽車行業這樣一個重規模的行業，必須要在主流細分市場占據更大的份額才能真正的生存下去。

因此，smart踐行“中歐雙核，全球布局”的戰略布局，最終實現“5:4:1”的市場結構目標——中國是“5”，歐洲17個市場、300多家奔馳的店中店，預計達到“4”，中歐以外的海外市場為“1”，佟湘北提到，在這些新興市場中，smart有著深厚的品牌基礎，也是未來smart的一大快速增長點。

張明霞認為，“在這小眾和大眾之間應該還能夠有一定的空間，讓smart從一個單純的小而美，變成一個強而美的品牌和產品”，目前smart已完成了在38個國家和地區的布局，未來，smart還將在全球范圍內推出更多符合不同市場需求的車型，并加大對智能化和電動化技術的研發力度，不斷拓展全球版圖。

從百年IP聯名到用戶需求驅動的產品煥新，從15°仰角的新奢哲學到“中歐雙核，全球布局”，以奔馳設計基因構筑精致經典的產品底色，用跨界聯名激活年輕圈層的情感認同，smart用一場場創新實踐證明：真正的市場破局者，從來不是簡單的價格下探或配置堆砌，而是在精準定位中找到獨特價值與大眾需求的交匯點，借用戶共創實現需求與體驗的精準匹配，實現“產品+品牌+用戶+全球化”的四維協同，從小而美到強而美的蛻變之路，既是smart對自身品牌勢能的重塑，更是為行業提供了一條差異化破圈的新范式。