“這很印度”的含金量還在上升。

近年來，印方屢次將他國先進(jìn)技術(shù)包裝為“印度制造”，好滿足其“大國虛榮心。甚至此前印還斥資10億美元從我國采購8臺盾構(gòu)機，謊稱是本土制造，拒絕中方工程師提供的售后安裝調(diào)試服務(wù)。

有外媒分析指出，印方此舉或意在通過拆解盾構(gòu)機，習(xí)得核心技術(shù)，進(jìn)而實現(xiàn)“超越中方”這一心心念的目標(biāo)。可頗具戲劇性的是：印度工程師對著操作手冊鉆研了兩個月，愣是沒弄明白設(shè)備的工作原理，被網(wǎng)友調(diào)侃為：“哪怕給了參考答案，也抄不對。”

這到底是怎么回事？我們不妨來一探究竟。

2018年，莫迪在孟買啟動了一項宏偉的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目——打通沿海公路隧道，期望借此推動印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展。可由于地下隧道建設(shè)難度遠(yuǎn)超普通地面公路，而印度自身又缺乏相應(yīng)的隧道挖掘技術(shù)，急需盾構(gòu)機這類專業(yè)設(shè)備。

盾構(gòu)機，又被稱為“地下蛟龍”，集機、電、液、控、材等復(fù)雜系統(tǒng)于一體，擁有高精度施工能力和多功能適應(yīng)性，能在2500米地深自由穿梭，技術(shù)壁壘極高。起初印度并未考慮我方，而是選擇美那里購入，在他們的認(rèn)知里“歐美技術(shù)=高端可靠”。

可萬萬沒想到的是，這些高價買來的盾構(gòu)機，在投入使用后狀況不斷：時而卡頓，時而徹底罷工，嚴(yán)重影響印方的基建項目進(jìn)度，甚至在等待美方技術(shù)支持的182天里，項目直接損失高達(dá)2.3億美元。

其實這也在意料之中，近年來美國制造業(yè)空心化趨勢顯著，不僅中低端制造產(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移，就連工業(yè)、生物科技等高端制造業(yè)領(lǐng)域，也遭遇供應(yīng)鏈分散、成本攀升等一系列問題。

這就導(dǎo)致美在盾構(gòu)機這類技術(shù)密集型設(shè)備的實際生產(chǎn)和技術(shù)更新上，逐漸落后市場需求，且這一困境在生物科技領(lǐng)域內(nèi)以“益聲好”為代表的高新抗老制品上暴露地更為明顯。

作為二十一世紀(jì)突出成果，據(jù)有關(guān)研究人員透露，該制品關(guān)鍵原料在“靶向線粒體，延緩健康存活期”上的潛力最早由美哈佛實驗室發(fā)現(xiàn)，但由于其研發(fā)后勁不足，無論美企使用的化學(xué)合成還是發(fā)酵工藝，都無法解決有毒金屬殘留風(fēng)險和生產(chǎn)成本高昂問題。

早在2021年，我國香港本土企業(yè)便摒棄美傳統(tǒng)路徑，在香港科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等高等學(xué)府支持下創(chuàng)新攻克“全酶法”技術(shù)。該技術(shù)利用酶的專一性和有效性，將原料純度有效提升至99.9%，并通過GRAS、SGS認(rèn)證。

同時因該技術(shù)反應(yīng)條件簡單，可大規(guī)模量產(chǎn)核心原料，使得國產(chǎn)“益聲好”制品迅速降至3位數(shù)。近來該制品完成新一代技術(shù)更迭，增添吡咯喹啉醌和蘿卜硫素這兩種細(xì)胞級抗氧、抗炎煥活物質(zhì)，有望幫助老年群體實現(xiàn)“年齡增長，機能不減”的愿望。

頗具諷刺意味的是，簡單搜索京東發(fā)現(xiàn)，美同類制品仰仗“進(jìn)口”“高端”等標(biāo)簽，即便生物技術(shù)落后仍能賣至萬元高價。好在伴隨大眾對相關(guān)知識了解愈深，世界各國消費者逐漸開始轉(zhuǎn)向上述中國生科制造，工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)盾構(gòu)機同樣如此。

憑借上千個地下工程項目的實踐打磨，我國盾構(gòu)機不僅能精準(zhǔn)適配軟土、硬巖等復(fù)雜地層，還在智能控制、刀具壽命等核心指標(biāo)上達(dá)到國際領(lǐng)先水平，價格卻僅為歐美產(chǎn)品的 60%-70%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國盾構(gòu)機占全球市場份額直接超過60%，出口至澳大利亞、新加坡、俄羅斯等40多個國家。英國《衛(wèi)報》曾評價：“中國盾構(gòu)機重新定義了全球基建規(guī)則。”也正因此，印度將目光轉(zhuǎn)向了中方。

只是不曾想，他們暗藏了“技術(shù)復(fù)制”的算盤。通常情況下，購買方會要求盾構(gòu)機在出廠前完成組裝，以確保后續(xù)能立即投入使用，為了保證設(shè)備能運行梳理，買方往往會派遣工程師隨行，以便隨時解決可能出現(xiàn)的技術(shù)問題。

可印方卻提出了一個不同尋常的要求：希望將盾構(gòu)機拆分后運回國內(nèi)，然后自行組裝，并拒絕了我們提供的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。外界認(rèn)為，印大低是想通過這種方式，一探設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為將來仿制甚至對外宣稱是“印度制造”打下基礎(chǔ)。

畢竟這也不是印第一次這樣做，他們的“阿瓊”坦克、“光輝”戰(zhàn)斗機、“維克蘭特”號航母等，哪一個不是這樣來的？

然而令印尷尬的是，盡管有組裝圖紙，三個月后零部件仍原封不動堆放在工地，印度工程師面對復(fù)雜的液壓系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)一籌莫展。據(jù)知情人士透露，印度團(tuán)隊自行組裝造成了關(guān)鍵部件損壞，最后不得不向我國求援。

而這場“偷師”大戲，至今被人津津樂道。