來源：鐵路建設規劃

5月30日，《新建長慶橋至西峰工業園鐵路專用線社會資本方招標公告》發布。項目已完成可行性研究，進入實施推進階段。長慶橋至西峰工業園鐵路專用線項目是慶陽市重點基礎設施項目，已列入《慶陽市“十四五”及中長期鐵路網發展規劃》，并已于2023年7月經省發展改革委核準批復。項目建設對完善區域交通網絡、促進大宗物流產業發展、推動工業園轉型升級具有重要意義。 根據招標公告，項目的實施方案已由慶陽市人民政府以慶政函【2025】42號文件批復，項目招標人為慶陽市交通投資建設集團有限公司

1、項目概況

本項目位于甘肅省東部，自隴東重鎮慶陽市引出接入隴東與關中地區交界處的西平鐵路長慶橋站，是慶陽市礦產資源外運的重要通路。線路總體呈南北走向，正線全長 42.04km。

本項目永久用地2539.8畝，臨時用地1152.3畝；土方834.11萬斷面方，AB 組填料2.13萬斷面方；漿砌石28.87萬立方，混凝土2.80萬立方；新建特大橋3010m/3座，新建單線大橋 2018.2m/10 座，新建雙線大橋656.32m/3座，新建中橋349m/4座，新建箱型橋 4941 頂平米/3座，新建涵洞1480 橫延米/66座；新建隧道15.86km/12 座；正線有砟軌道鋪軌42.04 公里，站線鋪軌 20.99公里，鋪岔49組，道床16.9 萬方；新建房屋30290 平方米。

主要技術標準：鐵路等級：鐵路專用線；正線數目：單線；設計速度：80km/h；牽引種類：電力；牽引質量：初期 4000t，近遠期 5000t。

本項目線路自西平鐵路長慶橋站平涼端引出，沿涇河東岸足坡爬升，于董志塬邊展線而上設申明站；跨店子溝、以隧道群工程展線穿塬至焦村鎮西溝村設和盛站；并行青蘭高速至肖金物流園設肖金站；上跨青蘭高速、244 國道后于西峰工業園內設工業園站。

新建正線全長 42.04km，新建橋梁 6.03km/20 座，隧道15.86km/12座，橋隧比例52.07%；新設車站3處，預留車站2處，接軌站1處。

2、項目投資

本項目投資估算總額為412366.78萬元，資本金擬設置為總投資的20.00%，約為82466.78萬元，由社會資本方負責籌措，資本金以外的資金由項目公司進行融資，通過組建銀團貸款籌集。本項目暫定融資利率為3.6%。

3、合作期限

本項目建設工期計劃3年（含聯調聯試），運營期27年，如啟動風險預案，根據風險預案應對方式延長項目合作年限。

4、招標范圍及標段

本次招標共劃分為1個標段。

5、項目主要運作模式

本項目采用合作融資共建模式（投資人+EPC+O），慶陽市交通投資建設集團有限公司為本項目的實施主體，由中標社會資本方出資成立項目公司，在合作期內，負責本項目設計方案、項目工程規劃方案、項目建設及運營等工作；項目合作期滿，社會資本方根據《合作經營協議》約定方式退出項目公司。

通過使用者付費的回報機制，即項目公司試運營日起至本項目合作經營期滿，鐵路運輸收入及其他經營性收入全部覆蓋本項目建設投資、運營維護費用。