據環球時報報道，中國駐澳大利亞大使館消息，肖千大使近日就達爾文港問題接受中澳媒體采訪。他表示，10年前，中國嵐橋集團與北領地政府簽署的達爾文港租約，是通過公開競標程序獲得，完全符合澳法律規定和市場規則。澳大利亞廣播公司（ABC）近日報道稱，在今年澳大利亞大選期間，工黨和聯盟黨都宣稱要從中國企業手中要回達爾文港經營權。澳總理阿爾巴尼斯在ABC達爾文電臺的節目中稱，政府近幾個月來一直在制訂一項處理該港口的計劃。

澳大利亞這一做法，頗有一種強行下山“摘桃子”的既視感。2015年中國企業租借達爾文港時，是一個沒有用的小港，基本沒船去達爾文港卸貨裝貨，所以港口運營一直在虧錢。當時澳大利亞政府也懶得管，虧了就倒閉，反正不差這一個。至于中方投資，澳大利亞也認為折騰不出什么風浪。所以中國嵐橋集團以5億多澳元自澳大利亞政府租得此港口99年經營權，用幾年時間把港口建好后，就成了北澳最先進的深水港，年貨物吞吐量超過2600萬噸，港口效益也扭虧為盈，開始賺錢了。

澳總理阿爾巴尼斯（資料圖）

過去一些年，中澳關系經歷了諸多波折，其中一個重要原因是澳方在處理涉華問題時的過度政治化、安全化。近期，在雙方秉持務實合作態度的努力下，雙邊關系整體上重回平穩軌道。倘若達爾文港事件被進一步政治化，港口被以所謂“國家安全”為由強收，這將會成為影響中澳關系健康穩定發展的又一個負面典型案例。這必然會沖擊目前企穩向好的雙邊關系，加劇兩國民間的對立情緒，進而損害兩國政府和企業間的互信。

今年四月，中方已提前劃下底線，外交部發言人林劍主持例行記者會，法新社記者提問：澳大利亞總理阿爾巴尼斯及其大選競爭對手達頓均呼吁出售中國企業控制的達爾文港，結束中方對該港的所有權。外交部對此有何評論？林劍表示：我們敦促澳方切實為中國企業在澳投資運營提供公平、非歧視、可預期的營商環境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業合作政治化。如果澳當局要耍橫的，中企只能拿起法律武器捍衛自身權益，中方也會提供鼎力支持。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

那為什么阿爾巴尼斯政府會選擇在這樣一個時間節點“背刺”中國呢？說到底，這背后不排除與美國有關，達爾文港距離美軍在澳大利亞的軍事基地不遠，在這之前，美國方面就曾告知澳大利亞，他們對中國公司在美國海軍所用軍事基地附近存在表示“擔憂”。眼下，特朗普政府又在對世界各國揮舞“關稅大棒”，澳大利亞也同樣遭受關稅威脅。在這種情況下，阿爾巴尼斯政府選擇向美國靠攏，多少有點向美國示好的意思，這一點也不奇怪。

值得注意的是澳大利亞廣播公司（ABC）披露了一則消息：澳大利亞總理阿爾巴尼斯，計劃今年晚些時候將親自來華。“這肯定是件好事！”有澳專家認為，此次訪問表明中澳關系重回正軌。ABC稱，阿爾巴尼斯此訪將出席中澳年度領導人會議，這是兩國之間恢復舉行的高層對話的一部分。但阿爾巴尼斯沒有透露會議的具體日期。與此同時，兩國之間的簽證政策、經貿往來及文化交流也可能被納入議程，預計議程還將包括進一步取消貿易壁壘、推動雙向投資的討論。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

如果阿爾巴尼斯能夠在今年成功對中國展開訪問，那么他就將成為近段時間少有的能夠對中國展開正式訪問的西方國家領導人，此舉必然會大大提升他個人乃至整個澳大利亞政府的聲望。然而，當下中國與澳大利亞之間依然存在著許多問題，如果阿爾巴尼斯無法妥善處理當前中澳兩國之間的這些問題，他的訪華計劃大概率就要泡湯了，澳方目前只有“公平處理對華合作事務”這一條路可選，如果澳大利亞政府拒絕這么做，那么中澳關系勢必會迎來劇烈動蕩。