上個月“5.7”空戰之后，盡管印度四處宣傳自己取得了“辛多爾大捷”，但真實情況印度心里比誰都清楚。而印度在現代化防空體系的缺失也顯露無疑，根據印度媒體的最新消息，印度又準備開啟“買買買模式”來彌補遠程防空警戒的不足。曾計劃逐步擺脫俄系軍事體系的印度這次無奈的仍然把目標放在了俄羅斯身上。

印度媒體《印度防務》透露，印度和俄羅斯再次就印度可能采購“Container-S（集裝箱-S，俄羅斯編號59N6-TE）”超視距雷達（OTH radar），即29B6“集裝箱”系統展開會談。據知情人士透露，這一談判正以政府對政府的形式進行。

此次重新啟動的接觸發生之際，兩國據稱也在考慮就俄羅斯的“沃羅涅日”（Voronezh）超視距雷達達成類似的政府間協議。這一系列舉措表明，印度正積極致力于大幅增強其空中防御體系，尤其是針對難以探測的隱身飛機及遠程空中威脅。

集裝箱

“集裝箱-S”號稱是俄羅斯最先進的超視距警戒雷達，專為監視廣闊空域并遠距離探測彈道導彈和隱身戰斗機而設計。按照俄羅斯方面的說法，該系統能探測距離超過3000公里，探測高度也超出許多常規雷達系統的能力范圍?！凹b箱-S”等超視距雷達之所以能實現如此遠程的探測，是因為其通過將無線電波反射至地球電離層后再返回，從而實現“越過地平線”的探測能力。

首個投入實戰部署的“集裝箱-S”雷達系統位于俄羅斯莫爾多瓦共和國的科維爾基諾附近，于2013年12月投入使用，并在2019年宣布具備全面戰備能力。俄羅斯計劃在加里寧格勒設立第二套類似的雷達系統。

有趣的是在印度媒體發布該報道的同一天，烏克蘭在俄羅斯國內成功實施了大規模無人機襲擊，烏克蘭方面宣稱擊毀了超過40架俄羅斯戰略轟炸機（截至6月2日中午，根據實時衛星照片判斷，俄羅斯的損失沒有40多架，但也超過了十幾架戰略轟炸機遭到損壞）。盡管這次襲擊不應把責任完全歸咎于“集裝箱-S”系統，但俄羅斯脆弱的內部防御體系會讓人質疑其所謂“世界最先進”的“集裝箱-S”是否能有效保衛自己。

在印度媒體的表述中，他們認為印度如果能引進“集裝箱-S”雷達，將會有力支持印度正在進行的“國家空防網絡升級工作”——顯然“5.7空戰”給印度帶來了深刻的陰影。在文章中，印度媒體特意強調我們殲-20隱身戰斗機給印度帶來的“巨大國防壓力”，而引進“集裝箱-S”的這一舉動，“被視為印度針對地區安全格局變化所作出的回應，尤其是面對潛在對手不斷發展的隱身戰機和彈道導彈技術”。

印度媒體認為，“殲-20隱身戰斗機等先進平臺的存在，以及其他國家對類似能力表現出的興趣，正促使印度加大在應對低可探測性威脅技術方面的投入，以維護戰略軍事平衡”，所以印度引進“集裝箱-S”雷達系統后將有能力發現隱身戰機和高超音速導彈，“將極大提升印度對其領空的監測能力，確保及時獲得潛在襲擊的預警信息”。

印媒還透露“集裝箱-S”雷達系統的政府間協議談判，是印俄更廣泛防務合作框架的一部分，但文中沒有具體說明印度和俄羅斯還會在哪些武器方面考慮進行合作，可能的包括高超音速版本的“布拉莫斯 2（基于俄羅斯“鋯石”高超音速導彈為藍本）”導彈、蘇-57E第五代隱身戰斗機，甚至聯合研發攻擊型核潛艇。

需要指出的是，如果印度將“集裝箱-S”雷達系統部署在印度中部（比如德干高原地區），其理論上的覆蓋范圍也能完整包含整個巴基斯坦和我國西南、西北地區。如果印度將其部署在印度東北部，那么覆蓋范圍將足以覆蓋我國大部分地區。

不過我們客觀的說，這款雷達還是比較落后的，對我們的影響十分有限。

集裝箱-S采用高頻（HF）波段進行超視距探測，在其保證探測廣域和高度的同時，卻很容易受到電離層條件、天氣和電磁干擾的影響，導致探測精度不穩定，以及虛警率高企的問題。對俄羅斯而言，這款系統最大的價值其實是有效偵測美國的洲際彈道導彈，對付更微小、更復雜目標的能力并不強。

其第二個問題則是對超低空目標幾乎沒有任何探測能力，實際上俄烏沖突中該雷達就凸顯出對超低空目標的無能為力。雖然沒有太多相關情報信息流出，但該系統是否能有效具備現代化的電子抗干擾能力也令人同樣懷疑，就俄羅斯“慘不忍睹”的抗電子戰能力而言，以殲-16D為主的中國電子戰力量，或能輕松壓制這種老舊構型的雷達系統——為什么說它老舊，因為中美等國早已開始部署更為先進的數字波束成形（DBF）和氮化鎵（GaN）技術雷達。

澤連斯基慶祝此次對俄無人機打擊的“勝利”

雖然這款雷達技術對我們而言還是比較落后的，但這相當于讓印度首次擁有遠程警戒能力，對他們來說算是邁出了重要一步。

然而問題也就卡在這。

印度是否想好了未來印度如何整合自己的空中作戰體系？是繼續保持現狀，“吃百家飯、穿百家衣”？還是全面倒向某一體系？買了“集裝箱-S”，未來印度的預警機力量如何建設？又如何協調多國戰機和多國防空武器的協調和統一？

即便模仿我們，目標建立印度國產空戰體系，可印度那些所謂的武器也極度依賴“萬國造”。比如印度政府剛剛宣布正式啟動國產AMCA戰斗機的項目，然而外界沒有注意的是，這個印度國產戰機項目主要是MK1階段，該階段在印度政府的說明中承認，將會使用國外動力和相關子系統。

而印度國產預警機項目也是基于瑞典、以色列電子系統進行印度本土整合，再加裝到巴西的飛機平臺。所以，即便未來印度從雷達、導彈再到戰機都是印度國產，我們也會看到如下滑稽的場面：

超遠程警戒雷達是俄羅斯的（集裝箱-S，印度無法國產）、國產預警機是北約體系的（ERJ系列，技術來自于印度、瑞典、美國、以色列、巴西、英國、法國），國產隱身戰機核心是北約體系的（AMCA，技術來自于印度、美國、英國、以色列、法國）、國產中近程防空導彈是俄羅斯體系的（阿卡什導彈，印度、俄羅斯、以色列）、遠程防空是俄羅斯的（S-400，印度無法國產遠程防空導彈）、國產四代半戰機是北約體系的（光輝MK2）、裝備量最多的戰機是俄羅斯的（蘇-30）、運輸機主力是美國的（C-17）。

也就是說，印度基本努力實現國產化，國產化的結果還是......混亂的萬國造。