2025 年中國環塔國際拉力賽日前落下帷幕，長城汽車旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌組成的環塔車隊在 T2 量產組比賽中表現驚艷：長城坦克車隊榮耀加冕 T2.E 量產新能源組廠商冠軍，長城哈弗車隊二代哈弗 H9 斬獲 T2.1 量產燃油組總冠軍，長城炮 V6 火炮奪得 T2.1 量產燃油組第三名。在要求賽車必須使用原廠動力總成和底盤主體結構的嚴苛規則下，這份成績單不僅是對極限挑戰的勝利，更是長城汽車 35 年技術積淀在極限耐久與機械可靠層面的史詩級檢驗。

本屆環塔拉力賽以新疆阿克蘇為起點，穿越 4000 多公里極限賽段，涵蓋峽谷、沙漠、河道、戈壁等復雜地形。長城坦克 Hi4 車隊派出坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T 與坦克 500 Hi4-Z 組成的新能源陣容，其中坦克 300 Hi4-T 憑借 Hi4-T 架構油電協同優勢，由姚衛強 / 周任斌駕駛以 37 小時 30 分 42 秒的總用時拿下 T2.E 組別總冠軍；坦克 400 Hi4-T 在 SS2 賽段遭遇撞擊后逆境重啟，勇奪 SS4 賽段冠軍，彰顯長城工程師團隊的高效保障能力；71 歲車手梁鈺祥駕駛坦克 500 Hi4-Z 順利完賽，其解耦四驅結構在 “泛越野” 定位下仍展現出不俗實力。

長城哈弗車隊的猛龍燃油版與 H9 柴油版同樣表現亮眼。猛龍燃油版作為城市 SUV，憑借 2.0T+9DCT 動力總成及第六代智能四驅系統，扛住近 60℃高溫沙海考驗；H9 柴油版搭載 2.4T+9AT 動力總成，配備 TOD 智能四驅 + Mlock 機械鎖止及前 / 后橋電控機械式差速鎖，以 “三把鎖” 配置從容應對復雜地形。長城炮 V6 車隊的 V6 火炮作為量產燃油組唯一搭載 3.0T V6 發動機的車型，以最大功率 260kW、峰值扭矩 500N?m、百公里加速 6 秒級的強勁性能，成為賽場矚目的穿越利器。

長城汽車在汽油、柴油、新能源 “三線” 的全面爆發，源于其堅持全動力、全場景、全球化技術的自主研發理念。此次參賽秉持 “以賽驗車，以賽促研” 的核心價值，工程師每日采集賽車數據并實時優化調整，將賽事中積累的大數據直接賦能量產車型的測試與標定，持續提升產品的可靠性與耐久性，為消費者帶來更出色的用車體驗。

奪冠并非終點，而是技術進階的新起點。長城汽車將于 6 月 2 日開啟 “環塔歡樂周” 活動，通過沙漠駕控學院、自駕穿越、越野體驗等系列內容，拉近與越野愛好者的距離，推動越野文化從小眾走向大眾。未來，長城汽車將繼續以賽事為紐帶，通過技術開放、文化共建、用戶共創等路徑，構建更具體系化與可持續性的越野生態，持續彰顯中國汽車品牌的技術自信、用戶自信與品牌自信。