有的人怕冷，有的人怕熱，如何能滿足更多人的需求？據(jù)北京地鐵消息，為滿足不同乘客夏季出行需求，即日起，北京地鐵公司所轄各線（首都機(jī)場線除外）列車將全面啟動(dòng)雙溫車廂模式。強(qiáng)冷、弱冷車廂溫度設(shè)置相差2度，乘客可根據(jù)所需選擇車廂。

據(jù)悉，根據(jù)各條線路車輛的不同情況，雙溫車廂設(shè)置位置也有所區(qū)別：按車輛運(yùn)行方向，5號(hào)線、亦莊線前3節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，后3節(jié)車廂為弱冷車廂；6號(hào)線、7號(hào)線前4節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，后4節(jié)車廂為弱冷車廂；3號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線第1、4節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，2、3節(jié)車廂為弱冷車廂；其余各線路第1、2、5、6節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，第3、4節(jié)車廂為弱冷車廂；首都機(jī)場線暫不實(shí)施雙溫車廂差異化設(shè)置。乘客可以根據(jù)雙溫車廂標(biāo)志、車站內(nèi)廣播、車廂內(nèi)廣播的引導(dǎo)，選擇符合自身需求的車廂乘坐。

為保證雙溫車廂有效實(shí)施，地鐵公司對車廂溫度開展動(dòng)態(tài)管理。在實(shí)施雙溫車廂期間，根據(jù)天氣、早晚高峰滿載率、地上地下線路特點(diǎn)、乘客需求等因素，做好各線每日溫控策略并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

同時(shí)，加強(qiáng)車輛空調(diào)濾網(wǎng)、空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的日常檢查及維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備的可靠性。此外，地鐵公司利用線下活動(dòng)開展雙溫車廂的宣傳推廣，通過與乘客面對面的交流機(jī)會(huì)，聽取乘客意見建議并結(jié)合其他渠道反饋的意見，進(jìn)一步完善雙溫車廂的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制和溫控策略。

除了啟動(dòng)雙溫車廂模式外，公司已完成全路網(wǎng)車站空調(diào)冷水系統(tǒng)沖洗上水工作，隨時(shí)具備開機(jī)條件。地上站熱環(huán)境改善工程加裝的蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)及多聯(lián)分體空調(diào)機(jī)組，已做好設(shè)備維護(hù)調(diào)試，進(jìn)入設(shè)備試運(yùn)行期。同時(shí)，公司加強(qiáng)對車站通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，提高車站內(nèi)的空氣質(zhì)量，減少乘客在車站等待時(shí)的不適感。

文/北京青年報(bào)

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