5月28日，小鵬MONA潮玩派對暨M03 Max新車上市發布會在北京舉行。此次發布會上，小鵬MONA M03升級上市，并重磅加推4款全新版型，官方指導價在11.98~13.98萬元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在現場的演講中表示，當天M03 Max的這場發布會，也是上一年MONA M03北京發布會的下半場。顯然，他的這番表達中充滿了對新車持續“上量”熱銷的極大期望。

8個月連續月交付超萬臺

作為小鵬汽車首款15萬元級的純電智能轎車，MONA M03自上年8月27日上市以來，就得到了一眾“90后”和“00后”消費消費群體的歡迎。

何小鵬表示，2024年中國純電汽車市場出現了兩款現象級的新車，一款是小鵬的MONA M03，另一款是小米的SU 7。自2024年9月開啟交付以來，該車型連續8個月交付過萬臺，過去9個月累計交付12萬輛，穩居A級純電轎車市場銷量冠軍。

需要說明的是，小鵬MONA M03也是迄今為止新勢力純電車型最快完成十萬輛生產下線和交付記錄的車型，今年3月31日，在小鵬肇慶工廠完成第十萬臺整車下線。

MONA 03重新定義A級純電智高階智能輔助駕駛新標準

小鵬MONA M03 Max以越級高階智能輔助駕駛體驗為目標，將小鵬汽車全棧自研、行業領先的小鵬圖靈AI智駕裝配上車。并以不選配、不付費、不選裝的純粹體驗，讓智能出行回歸本真。憑借“全國都好開”、“全國都好用”行業領先的卓越高階智能輔助駕駛能力，重新定義A級純電轎車智能輔助駕駛新標準。

何小鵬2020年之前，行業都是在用軟件或算法來進行智能輔助駕駛的研發，但從2023年開始，包括小鵬汽車在內的少數企業研發智能輔助駕駛開始用大模型去訓練、然后在本地端進行推理，這意味著以前的智能輔助駕駛的服務價值在今天被重塑了。所以我們評價一款車的智能輔助駕駛到底做的“好”和“壞”就變得簡單了，先看一下它的“算力”，其次看它的“模型參數”。

因此，“算力是檢驗智能輔助駕駛的第一標準”，算力小不可能跑出大模型，而模型小也不可能用到足夠的數據。

小鵬圖靈AI智駕搭載同級唯一雙Orin-X芯片，總算力升至508TOPS。這一算力水平是同級主流算力的4-6倍，強大的算力儲備為系統提供海量運算資源，帶來更多安全冗余，讓每一次出行多一份安心保障。而且，小鵬圖靈AI智駕擁有更強車端大模型賦能，實現了感知、決策到控制一體化，全面提升駕駛體驗連貫性和智能性。

小鵬圖靈AI智駕感知系統由27個高精度感知元件精心構建，能夠精準捕捉并分析行車環境中的各類信息，為AI智能輔助駕駛提供堅實、全面的數據支撐，進一步提升行車安全。小鵬圖靈AI智駕還搭載了同級中數量最多、性能卓越的超高清車感SR，該系統能精準識別超50種道路參照物，無論是道路上的交通標識、復雜障礙物都能被一一捕捉，行車中各種細節拉滿，全面提升安心感。

何小鵬表示，在同級最高算力+更強車端大模型+豐富的感知硬件的超強組合下，搭載圖靈AI智駕的小鵬MONA M03 Max高階智能輔助駕駛已能夠做到即開即用，無需記憶一遍，不限城市、不限路線，不限路況，全國都好開，全國都好用，是目前汽車行業A級純電市場擁有最強高階智能輔助駕駛的車型。

除了遠超同級的高階智能輔助駕駛，小鵬MONA M03 Max還全球首發人機共駕，實現NGP不和駕駛員搶控制權，打方向盤AI智能輔助駕駛不退出，做到人機絲滑配合。小鵬MONA M03 Max還擁有行業領先的自定義泊車能力，具有同級最豐富的泊車功能組合，包括極窄車位泊車、智能出庫、便利下車等功能。小鵬MONA M03 Max還實現了同級最強的車位到車位全場景AI智能輔助駕駛，其搭載的車位到車位智能輔助駕駛功能，不限路線，不限場景，全程都能用。

需要說明的是，小鵬汽車還面向全系消費者推出了智能輔助駕駛險服務，為其車主提供智能輔助駕駛的“兜底”保障，并承諾在智能輔助駕駛退出5秒內仍可享受權益，且賠付不限次數。

自2024年8月上市以來，小鵬MONA M03以“高顏值+高智能”雙核驅動，重新定義A級純電轎車市場價值標桿。如今，全面進階版MONA M03 Max攜“外觀顏值再進化、智能配置全維升級、AI技術深度賦能”三大殺手锏重磅登場，以破竹之勢加速AI技術在汽車領域普及進程，讓智能出行從高不可攀的“黑科技”轉變為大眾可享的出行新常態，全面滿足年輕群體個性化需求，開啟中國汽車行業高階智能輔助駕駛與個性化設計融合新篇章。