5月27日，當(dāng)日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，試圖對(duì)中國海軍遼寧艦編隊(duì)實(shí)施抵近偵察時(shí)，迎接它們的不是往日的戰(zhàn)術(shù)周旋，而是殲-15T艦載機(jī)的強(qiáng)硬驅(qū)離。

這場(chǎng)較量不僅暴露了日本空中力量的頹勢(shì)，更宣告了中國海軍在區(qū)域海空控制權(quán)爭(zhēng)奪中占據(jù)主動(dòng)地位。

日本防衛(wèi)省公開的信息顯示，此次遼寧艦航母編隊(duì)自釣魚島以北海域啟航，經(jīng)宮古海峽直插臺(tái)灣地區(qū)以東海域。這支由1艘055型萬噸驅(qū)逐艦、2艘052D型驅(qū)逐艦及1艘054A型護(hù)衛(wèi)艦組成的作戰(zhàn)集群，構(gòu)建起涵蓋防空、反艦、反潛的立體防御網(wǎng)絡(luò)，彰顯著中國海軍的作戰(zhàn)實(shí)力。

相比之下，日本部署在琉球群島那霸機(jī)場(chǎng)的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，自5月25日起便表現(xiàn)出明顯的挑釁意圖。當(dāng)遼寧艦編隊(duì)在黃尾嶼以北200公里海域訓(xùn)練時(shí)，兩架F-15J緊急升空，企圖對(duì)殲-15艦載機(jī)形成威懾。然而，這種過時(shí)的戰(zhàn)術(shù)思維，在中國海軍嚴(yán)密的作戰(zhàn)體系面前，很快就被證明是徒勞無功。

27日，當(dāng)遼寧艦編隊(duì)穿越宮古海峽進(jìn)入西太平洋，日本自衛(wèi)隊(duì)仍不死心，派出“高波”號(hào)、“霧號(hào)”驅(qū)逐艦及P-3C反潛機(jī)組成監(jiān)視編隊(duì)，同時(shí)再次出動(dòng)F-15J實(shí)施抵近偵察。然而這次，換裝殲-15T的遼寧艦不再給對(duì)手任何試探空間，迅速占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)。

日媒披露，執(zhí)行任務(wù)的F-15J及P-3C遭遇嚴(yán)重電子干擾，通信鏈路頻繁中斷，航電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，危機(jī)之下最終只能倉皇撤離，視此次行動(dòng)為“恥辱性失敗”。

目前，中國航母艦載機(jī)主力是殲-15T，而日本航空自衛(wèi)隊(duì)數(shù)量最多的主力機(jī)型是F-15J。此前這兩款機(jī)型從來沒有過正面交鋒，而此次對(duì)峙改寫了這一歷史。

這種局面的出現(xiàn)絕非偶然，而是中日兩國在航空裝備技術(shù)領(lǐng)域代差的必然結(jié)果。目前，服役超過40年的F-15J早已日薄西山。其早期型號(hào)搭載的脈沖多普勒雷達(dá)，在探測(cè)精度、抗干擾能力上遠(yuǎn)不及殲-15T的氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)。即便部分改裝后的F-15J采用了砷化鎵材料雷達(dá)，在探測(cè)距離、多目標(biāo)處理能力上仍落后一代。

在武器系統(tǒng)方面，F(xiàn)-15J掛載的AIM-120中程空空導(dǎo)彈射程僅有120公里，面對(duì)殲-15T掛載的射程達(dá)200公里的PL-15導(dǎo)彈，在超視距空戰(zhàn)中根本不具備先手優(yōu)勢(shì)。技術(shù)層面的全面落后，使得F-15J在面對(duì)殲-15T時(shí)，完全喪失對(duì)抗能力。

這場(chǎng)海空交鋒的戰(zhàn)略意義，遠(yuǎn)超單次軍事行動(dòng)本身。遼寧艦編隊(duì)通過實(shí)戰(zhàn)化部署，展現(xiàn)出完整的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)體系能力。從艦載預(yù)警直升機(jī)的空中警戒，到各型艦艇的防空協(xié)同，再到殲-15T的快速反應(yīng)，整個(gè)作戰(zhàn)流程環(huán)環(huán)相扣、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

反觀日本自衛(wèi)隊(duì)，盡管出動(dòng)多型裝備，但各平臺(tái)之間信息共享不暢、戰(zhàn)術(shù)協(xié)同混亂，面對(duì)中國海軍的電子戰(zhàn)壓制更是毫無還手之力。

這種體系化作戰(zhàn)能力的巨大差距，意味著日本不僅在單件裝備上落后，更在整體作戰(zhàn)理念與技術(shù)支撐體系上，被中國全面超越。

曾幾何時(shí)，日本憑借F-15J在東海耀武揚(yáng)威，對(duì)中國沿海形成單向威懾。可如今，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，日本也嘗到了被壓制的滋味，真是大快人心。

值得一提的是，遼寧艦此次訓(xùn)練完全符合國際法準(zhǔn)則。訓(xùn)練區(qū)域距釣魚島200公里，處于中國合理的海上活動(dòng)范圍。宮古海峽作為國際水道，中國海軍的通行權(quán)利不容置疑。日本自衛(wèi)隊(duì)的跟蹤監(jiān)視與干擾行為，本質(zhì)上是對(duì)國際法的公然踐踏，更暴露其試圖通過軍事挑釁，維持地區(qū)影響力的焦慮心態(tài)。

無獨(dú)有偶，5月26日，中國“嘉庚號(hào)”科考船在沖之鳥礁外正常作業(yè)，這本是對(duì)國際海域自由航行權(quán)利的正當(dāng)行使。

然而，日本卻如臨大敵，不僅出動(dòng)巡邏機(jī)喊話威脅，還派海保船近距離干擾，妄圖逼退中國科考船。但中國科考人員不為所動(dòng)，有條不紊地完成作業(yè)，狠狠打了日本自導(dǎo)自演“海洋霸權(quán)戲”的臉。

事實(shí)上，沖之鳥礁不過是兩塊在漲潮時(shí)勉強(qiáng)露出水面、總面積不足10平方米的巖礁，根本不具備人類居住和維持經(jīng)濟(jì)生活的條件。但日本罔顧事實(shí)，為謀取約40萬平方公里海域資源、擴(kuò)張海洋權(quán)益，公然將其偽稱為“島”。

中國依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，用實(shí)際行動(dòng)，直接戳穿日本偷梁換柱的把戲。面對(duì)中國的強(qiáng)硬立場(chǎng)，日本不僅理虧，更無力對(duì)抗，只能陷入被動(dòng)。

這兩場(chǎng)中日交鋒，是實(shí)力的碾壓，更是對(duì)日本軍事大國夢(mèng)的公開處刑，深刻折射出中日軍事技術(shù)發(fā)展的分野。

中國近年來在軍事科技領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，殲-15T、殲-35等先進(jìn)裝備如同下餃子般列裝，背后是完整的工業(yè)體系與強(qiáng)大的科研實(shí)力支撐。而日本在F-15J服役后，因技術(shù)瓶頸與財(cái)政困境裹足不前，如今只能眼睜睜看著中國在軍事技術(shù)領(lǐng)域一騎絕塵。這種差距，在此次海空對(duì)峙中被放大成難以逾越的鴻溝。

未來，隨著中國海軍裝備持續(xù)升級(jí)，殲-35隱身艦載機(jī)、空警-600預(yù)警機(jī)即將加入戰(zhàn)斗序列，中日海空力量對(duì)比將進(jìn)一步失衡。日本若再不摒棄抱殘守缺的心態(tài)，未來在東海乃至西太平洋，只會(huì)被中國甩得越來越遠(yuǎn)。