人民網(wǎng)記者 王繼亮

5月31日，備受社會各界關(guān)注的蘇州勝浦大橋正式通車，意味著蘇州工業(yè)園區(qū)與吳中區(qū)之間的交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善，沿線居民及企業(yè)出行將更加便捷高效。

作為2020年蘇州市綜合交通運輸十大惠民惠企項目之一，勝浦大橋改建工程計劃工期為28個月，原定2022年12月竣工，但直至2024年5月份仍未建成。因影響兩地居民正常出行，被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“斷頭橋”。

2024年5月20日，人民網(wǎng)以《人民直擊|蘇州：總長不過三公里，三年仍是“斷頭橋”》為題，報道了蘇州總長不到3公里的新建蘇州勝浦大橋，時隔三年多仍未建成一事，引起蘇州市區(qū)兩級政府及相關(guān)部門重視。

報道后，蘇州市交通局作出積極回應(yīng)，承諾在把好工程質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)的前提下，工程施工單位加緊施工，確保2025年下半年建成通車。

“盼了幾年的‘?dāng)囝^橋’通了。”蘇州工業(yè)園區(qū)市民丁金業(yè)對大橋提前通車頗感意外。從去年下半年開始，他時常關(guān)注工程進展，也經(jīng)?？吹焦と思影嗉狱c工作。

蘇州市民陸錦告訴記者，過去駕車上班要繞道二三十公里，每月多花費油費五六百元，如今到園區(qū)上班更方便，可以節(jié)省了一筆開支。

據(jù)了解，勝浦大橋是連接蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)的重要通道。勝浦大橋老橋建于1995年，因長期承載負(fù)荷較大被認(rèn)定為危橋，2023年1月起采取機動車雙向禁止通行；新橋項目位于老橋西側(cè)，主橋由蘇州市水運工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)，兩端引橋和接線分別由蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)。勝浦大橋開通后，有望緩解兩地交通壓力，助力當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。