6月3日，吉利銀河公布了吉利銀河A7的圖片，這臺車將以中級車尺寸、2L級饋電油耗和2100+km綜合續航去沖擊10萬元插混轎車市場，與比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i和海豹06 DM-i展開正面較量。

目前，10萬元級插混轎車，比亞迪雙雄占據著主導位置，秦L DM-i和海豹06 DM-i正是以中級車尺寸、2L級饋電油耗和2000+km綜合續航，一舉擊敗了同級主流燃油轎車，成為中國家轎市場新王者?，F在，吉利銀河A7作為后來者，采用了“以彼之道、還施彼身”的策略。例如秦L DM-i的軸距是2790mm，勉強算中級車入門，而吉利銀河A7直接把軸距干到了2845mm，車身長度4918mm，這是標準的中級水平，不僅看起來更大氣，后排空間也應該會更加充裕。

秦L DM-i所搭載的第五代DM技術以極致低能耗著稱，1.5L發動機熱效率達到46.05%，電機的綜合效率達92%，而引入了全域AI智能化熱管理。而吉利雷神EM-i在技術路線上與它幾乎完全相同，每個環節還都更超前一點，例如1.5L發動機熱效率做到了46.5%，電機綜合效率達到92.5%，同樣利用AI實現了高效的熱管理。因此，秦L DM-i能夠做到NEDC虧電油耗2.9L/100km，吉利銀河A7有可能比它還要略低一點。至于綜合續航達到2100km，這個主要看油箱的大小，參考秦L DM-i油箱是65L，我們估計吉利銀河A7也不會差很多。

當然，吉利銀河目前的Flyme Auto車機系統，用戶反饋普遍比較好，無論流暢度、集成的功能，還是語音交互，在行業內都處于領先位置，相比DiLink系統，我們認為略微領先一些。智駕方面，將會搭載千里浩瀚智能駕駛輔助系統，我們推測應該是H1系統，可實現高快領航與多場景智能泊車，與比亞迪天神之眼C表現差不多。

侃弟點評：

自從吉利推出雷神EM-i插混系統之后，插混車的銷量就以肉眼可見的速度增長。我們之前分析過，從技術角度看，雷神EM-i可以說就是比亞迪第五代DM的翻版。但對于用戶而言，只要真的省油、可靠穩定，并不在意“誰了抄了誰”，其中星艦7的熱銷就是最好佐證。所以我們推測，吉利銀河A7也會對10萬元級插混轎車市場，產生較大沖擊。