不知道大家有沒有看過一個搞笑短視頻,主角被追殺逃跑搞到一輛車,結果是手動擋,不會開,被殺死了。
很多人覺得學車得學手動擋的一個理由,就跟這個視頻差不多,有備無患,萬一哪天用到了呢。問題就是,對于大多數人來說,一輩子能開到手動檔的次數幾乎沒有,現在自動檔的車也是絕大多數,現在都很難找到手動擋的車開,租都租不到,只能去二手市場買老貨。干嘛非要去學手動檔呢?買車要根據自身需求,學車也一樣啊。如果你不打算當賽車手、大貨車司機的話,你其實沒必要去學手動擋了,差不了幾百塊。電動化趨勢下,以后你能開到手動擋的幾率并不比中彩票高多少。
有人說了,萬一以后找不到工作了,要去跑貨運,跑網約車,那不得手動擋啊?拜托你,睜眼看看世界吧,上哪給你找手動擋的營運車去?網約車現在不是新能源汽車,相當于在做公益,很多小貨車都改成了電動的了,除非你去跑大貨車,但是在不久的將來,大貨車也可能改成電動的,采用換電技術,你學了手動擋,去哪開去?
我知道,很多人這時候又要拋出一個經典的理論,學C2比C1更貴,學了C1還能開C2的車,為什么不學C1?
以前確實是自動擋汽車比手動擋的貴,并且貴的不是一星半點,誰家的錢也不是大風刮來的,所以學員為了一證走天下、摸到車就能開,就努力要考過手動擋(C1)。
但是問題是,以前C2貴是因為學的人少,駕校就把教練、教練車資源全部都朝C1資質上面靠攏。但是駕校的自動擋教練車還必須得有,就是說自動擋教練車可以數量少,但不能沒有,因為這是資質需要。所以C2會比C1貴幾百,但是隨著學C2的人越來越多,C2的學費會越來越低,直到比手動擋還低。
而且很多人算賬,只算學費,其他的賬一概不算。你學C1的時候,因為難度高,學車時間少,給教練送水送煙是不是錢?模擬費不是錢?補考費不是錢?相比學C花去更多的時間成本不是錢?你就算那幾百的學費差價是吧?
不過肯定還有很多人覺得,學車就得學手動擋,會開手動擋才叫會開車,會開手動擋車的人,技術才叫高超,人家都在這邊高速用智能輔助駕駛了,人機共駕了,你們可能連怎么打開隱藏式門把手,怎么開新能源汽車,怎么使用輔助駕駛都不知道,祝福你們,那你們就繼續開你們的手動擋吧。
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