遠距離出行，電動自行車無法滿足需求，需要選擇摩托車或者電動摩托車，但是很多城市禁摩，不允許電動摩托車上路。進入2025年，摩托車迎來了多個利好，包括近日《半月談》聚焦禁摩令，認為：摩托車不是城市公敵，而是交通“益生菌”，這對車主來說是一個好消息。

《半月談》聚焦禁摩令！

近日，新華社《半月談》發(fā)布文章，標題是：從“禁摩”“限摩”到“解禁”?，尋找公路文明的最優(yōu)解，表明了半月談對“禁摩令”的看法，認為：摩托車不是“城市公敵”，是“交通益生菌”。

在文章中，回顧了整個禁摩令的開始及過程，這要追溯到上個世紀80年代，到目前為止，全國超200個城市相繼效仿，但是隨著時代的變遷，禁摩令已經(jīng)不適合當前的發(fā)展，文章中同時還給出了大量的解除禁摩的真實數(shù)據(jù)，同時分享了多地對于摩托車治理的好經(jīng)驗。

同時，文章最后認為：摩托車不該是城市的傷疤，而應(yīng)是流動的文明勛章，每一種出行方式都應(yīng)該獲得平等的路權(quán)尊重，做到“車暢其流，人得其行”。

2025年摩托車有多個利好政策

除了權(quán)威媒體發(fā)文以外，進入2025年，已經(jīng)有多個利好政策實施或者準備實施。

放寬考摩托車駕照年齡

摩托車屬于機動車的類型，使用這些車輛上路必須要持有相應(yīng)的駕照，但是摩托車駕照D證、E證考試有年齡限制，以前只允許18~60周歲的人考取。

但是年齡超過60周歲的老年人，如果想要騎電動三輪車或者電動摩托車，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無法考取駕照，影響使用這兩種車型。

進入2025年，公安部放寬了考摩托車駕照的年齡限制，把D證、E證的考試年齡調(diào)整到18~70周歲，也就是說，60~70周歲的老年人也能考這兩種駕照了，以后可以選擇電動三輪車或者電動摩托車作為代步工具，自然也可以騎摩托車出行。

北京為摩托車設(shè)置停車位

北京是第1個禁摩的城市，不過近日在發(fā)布的關(guān)于對地方標準《停車場（庫）運營服務(wù)規(guī)范》公開征求意見的公告中，明確要求：引導(dǎo)有條件的停車場利用邊角空地設(shè)置摩托車泊位，三輪摩托可停微型汽車位。

并且在征求意見稿中明確了摩托車車位的標準，平行時車位寬度≥0.8米，垂直式車位長度≥2.2米，而且要求配套專屬的標識牌。

也就是說，北京市將要為摩托車設(shè)置合法的停泊空間，以后騎摩托車出行，也有車位可以選擇，再也不用擔心無處停放。

從另一個側(cè)面也說明，北京市對摩托車的管理相對變得更為寬松，從原來的禁摩，到現(xiàn)在的精準服務(wù)，摩托車出行會更便利。

技術(shù)升級出行更方便

電動摩托車的發(fā)展，使電摩與原來的摩托車有了本質(zhì)的區(qū)別，電摩不僅更環(huán)保，而且通過智能化功能，可以更好的對電摩進行管理。

新款的高端電動摩托車已經(jīng)具備了主動防護系統(tǒng)，通過毫米波雷達與ai算法，有效地降低了事故率，而且現(xiàn)在配備的智能頭盔，具備碰撞感應(yīng)、酒精鎖、緊急呼叫都已成為標配，有效的保護車主的出行安全。

另外通過智能化功能，比如電子圍欄，通過北斗衛(wèi)星對車輛實施定位管理，在設(shè)置的禁行區(qū)內(nèi)自動限速，或者在學(xué)校醫(yī)院等周邊自動進入靜音模式，這些都可以通過技術(shù)實現(xiàn)，為摩托車出行提供基礎(chǔ)保障。

總結(jié)

進入2025年，摩托車的管理迎來了多項利好，除了公安部放寬摩托車駕照考試年齡，北京市也將為摩托車設(shè)置專用停車位，近日《半月談》也發(fā)表文章，認為摩托車“不是城市公敵”，而是“交通益生菌”，應(yīng)該通過合理的治理，讓摩托車上路行駛。

那么，您對禁止摩托車上路怎么看？歡迎大家留言評論