最近啊，后臺不少朋友問我紅旗HS7 PHEV這車，說家里人多，想整個大點的，又瞅著新能源挺香，這車到底行不行。行，那咱今天就來聊聊這個“大家伙”。

說到這車啊，塊頭確實不小，六座、七座隨便你挑，瞄準的就是拖家帶口過日子的家庭。以前這種尺寸的車，一腳油門下去，心里都得盤算盤算油錢。現在它弄了個插電混動，官方說純電能跑100公里，平時上下班、接送孩子買個菜，基本用電就夠了，這點挺實在。真要跑長途，滿油滿電號稱能干1100多公里，這就沒啥焦慮了。而且，這車還是個四驅的底子。

那我們再看看它“心臟”咋樣。用的是個2.0T的發動機，說是熱效率達到了44.42%，這數字在發動機里算挺牛的了，簡單講就是燒油能更省。配合上電機，零百加速6.8秒，對這么大一車來說，超車并線肯定不拖泥帶水。油耗呢？饋電狀態下，官方數據是百公里五個多油（5.3-6.32L），實際開起來，路況腳法不一樣，多個一兩升也正常，但比起純油的大家伙，肯定還是有優勢。

有意思的是，這車在安全上下了不少功夫。車身鋼材用料挺足，高強度鋼占了74%，聽著就挺硬氣。電池安全這塊，他們搞了個“主動噴淋技術”，說是萬一哪個電芯不對勁了，能快速給它“滅火”，這思路倒是新鮮。主動安全配置也給得挺齊，什么主動剎車、車道保持，號稱有12項，L2級別的輔助駕駛，跑高速能省點心。

坐進車里，舒適性配置也得說說。第二排要是選的獨立座椅，通風加熱按摩都有，長途坐著不累。第三排空間，官方數據是820毫米的腿部空間，坐個成年人應急應該還行，小孩肯定沒問題。車里空氣質量也挺講究，說是用了環保材料，還有空氣凈化系統，PM2.5過濾效果挺好（99.97%），對家里有老人小孩的比較友好。車內噪音控制在60公里時速下是56分貝，算安靜的。

現在大家買車都精明，光看參數不行，還得看兜里銀子。這車目前優惠幅度比較可觀，四驅版起步價下探到了二十六萬多（26.28萬元），再算上一些補貼，整體看下來，跟一些主流的燃油SUV價格區間有得一拼。所以你看它今年一季度賣了2.1萬輛，市場份額也從去年的3.2%漲到了6.7%，說明還是有不少人認這個賬。

當然了，PHEV技術有些人可能還不太熟悉，覺得又是油又是電的，會不會麻煩。還有就是，其他牌子也不是閑著的，后面肯定還有新東西出來。所以，這車是不是你的菜，還得看你自己的需求和喜好。它塊頭大、能用電、配置給得也還算大方，安全方面也有自己的想法，價格調整后競爭力確實上來了。

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