遼寧艦自從去年完成中期改裝后，就進入了“勞模”狀態，開始頻繁“自由航行”。

6月2日，據日本防衛省發布消息，遼寧艦領銜的12艘航母戰斗群直插關島以西700公里海域，幾乎等于是對關島實施了戰術合圍，美媒驚呼：距離之近已創紀錄！

在當前這個動蕩不安的局勢下，中國海軍此時堵門關島意欲何為？美方又會作何反應？

深藍鐵陣，直指關島風云急

中國海軍本次出行由001號航母遼寧艦打頭，身后跟著的是兩艘“帶刀侍衛”——055型大驅，以及五艘052D型驅逐艦，僅這七艇的垂直發射單元加起來就超過五百個，想想都讓人咋舌。

另外，編隊里還有三艘054A型護衛艦保駕，以及一艘號稱“超級奶媽”的901型綜合補給艦，至于水底下還藏著多少核潛艇，那就不得而知了，但總噸位逼近二十萬噸。

中國海軍的這一行動標志著遼寧艦航母創下在部署中航行到西太平洋最遠距離的記錄，

另外值得注意的是，這次遼寧艦航母在持續航行中，還進行了不間斷的艦載機起降訓練。在此期間，遼寧艦共進行80架次艦載戰斗機起降和60架次艦載直升機起降。結合5月25日和26日的統計數據，遼寧艦在五天內一共被觀察到進行了260架次的艦載機起降。

舊日藩籬今何在？星條旗下暫無人

要知道，關島可是美軍在西太平洋的＂大本營＂，也是美軍所謂“第二島鏈”的核心區域，目前關島共有兩個美軍基地，島上駐扎著上萬美軍以及各式戰斗機、轟炸機。

如今遼寧艦敢在美國眼皮子底下堵門關島，不但說明中國海軍遠洋作戰能力有了質的飛躍，更能說明，美軍的“第一島鏈”已經是名存實亡了！

而且最初負責盯梢的是日本海上自衛隊，可日本方面眼瞅著遼寧艦越開越遠，遠超日本海自的任務區，只得放棄跟蹤行動。

日本一撒手，就有意思了。美國海軍學院承認美國也沒有合適的水面艦艇頂上去接力監視。這就意味著，在遼寧艦和關島之間那片廣闊的海面上，一度出現了美軍水面力量的“真空地帶”。

這對于向來把第一島鏈到第二島鏈之間當成自家“安全后院”的美國來說，臉面上可有點掛不住。更諷刺的是，就在不久前，美國國防部長還隔空對解放軍撂下狠話。如今被解放軍“堵門”，美國連卻失去了最重要的情報信息都跟丟了！

出現這一情況的根本原因還是美軍在太平洋能動用的軍艦有限，無奈之下，尼米茲號航母只能取消原定紅海部署計劃，緊急調頭重返南海。而“華盛頓”號航母則在日本東南部海域游弋。

這艘服役近50年的老艦，本應前往中東接替遭胡塞武裝襲擾的杜魯門號，卻因五角大樓評估“中國威脅優先級更高”而改變航向。

鏈鎖迷局悄然變，攻守易勢浪淘沙

至于為什么尼米茲航母要去南海，那是因為南海有山東艦航母坐鎮。

這么一來，隱隱約約就形成了某種“二對二”的航母對峙格局：“華盛頓”號與遼寧艦在第一、二島鏈之間周旋，而“尼米茲”號則和山東艦在第一島鏈內相互警惕。

這種變化，明明白白地顯示出解放軍對其航母運用戰術的不斷優化。航母部署在哪兒，本身就是一種戰略語言。以前靠近大陸，能得到岸基力量的掩護，偏重防御和可能的登陸掩護。

現在呢？遼寧艦帶著這么大規模的編隊，在創紀錄的東南方向演訓，明顯是想往外捅，強調進攻性和機動性，要和遠程打擊力量配合，威脅對方的活動目標和后方基地。

過去常說的第一島鏈，作為“圍堵鏈”的老黃歷，似乎正在被翻篇。

當解放軍的活動范圍常態化地鋪到第一、二島鏈之間，這條曾經的“攔路虎”，搞不好在某些時候，反而會變成解放軍拒止外力干涉的“馬其諾防線”。

而曾經遙遠的第二島鏈，正越來越成為中美在亞太地區掰手腕、真正體現力量消長的平衡點。

前沿試探新常態，矛堅盾固定乾坤

解放軍下大力氣鼓搗航母，可不是為了擺著好看。除了更長遠的印度洋方向，眼下最核心的任務區，就包括南海中南部，以及從“臺北-沖繩”和“高雄-馬尼拉”這兩條線往東邊延伸出去的那片扇形菲律賓海水域。

把航母部署在離我們那些島嶼四百到八百公里的位置上，進可以當成火力輸出的前沿陣地，退可以作為攔截美軍遠程導彈的雷達哨艦，攻守兼備，靈活得很。

那么，對于習慣了在這片海域自由來去的美軍來說，如何應對解放軍航母編隊在這兒的常態化存在，同樣是個全新的、而且相當頭疼的課題。

從眼下的架勢看，一方似乎在有條不紊地熟悉“考場環境”，打磨自己的“應試技巧”。而另一方呢，則在手忙腳亂地適應這種悄然發生卻又影響深遠的變化。

從這次尼米茲號航母被迫救急，直觀體現出美軍“航母荒”的窘境，現役11艘航母中僅4艘可隨時部署，新一代福特級又深陷技術故障。

而更令五角大樓焦慮的是，遼寧艦編隊常態化遠洋行動已打破“島鏈神話”。 從包圍關島到穿越國際水道，中國海軍正用實力證明：西太平洋的規則，不再由單極霸權書寫。

歷史的變局，往往就這么靜悄悄地，在你來我往的試探中拉開序幕。至于那座寶島本身所謂的“嚴陣以待”，在這片波濤洶涌的宏大棋局里，似乎，也只剩下幾聲微弱的回響了。