6月5日，長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)股份、東風(fēng)科技等多家上市公司發(fā)布公告，披露了長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車重組的最新進(jìn)展。根據(jù)公告，兵器裝備集團(tuán)將實(shí)施分立，其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)。這意味著長(zhǎng)安汽車將升格成為一家獨(dú)立的央企，而東風(fēng)汽車暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。

在此之前，關(guān)于長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車的重組傳聞，業(yè)內(nèi)就已流傳出不同聲音，其中更以“長(zhǎng)安將并入東風(fēng)”的版本為多。顯然，此次重組的走向與此前市場(chǎng)預(yù)期有所不同，而最終這一結(jié)果，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來講無(wú)疑將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。

《一品汽車》了解，新成立的獨(dú)立央企或?qū)⒍麨橹袊?guó)長(zhǎng)安，與長(zhǎng)安汽車進(jìn)行一體化運(yùn)營(yíng)。而作為獨(dú)立央企，長(zhǎng)安汽車將與中國(guó)一汽、東風(fēng)公司平級(jí)，這一方面可以使其在政策支持和市場(chǎng)影響力上獲得更大的自主性和靈活性，另一方面也能夠讓長(zhǎng)安汽車更專注于自身的核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提升運(yùn)營(yíng)效率。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車成為獨(dú)立央企后，將與中國(guó)一汽和東風(fēng)公司兩家央企形成“三極”新格局。這種地位的提升也將有助于長(zhǎng)安汽車更好地參與到全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)局中，提升其在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的影響力。

在剛剛過去的5月份，長(zhǎng)安汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)上揚(yáng)，尤其是新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車5月總銷量達(dá)到224,310輛，同比增長(zhǎng)9%。其中，新能源車型銷量達(dá)到94,828輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)70%。

毫無(wú)疑問，新能源汽車市場(chǎng)份額的擴(kuò)大已成為長(zhǎng)安汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著此次獨(dú)立之后，長(zhǎng)安汽車也將有更多資源和精力投入到新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品推廣中，助力其繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并進(jìn)一步鞏固在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

正如長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮此前強(qiáng)調(diào)的，重組不會(huì)改變長(zhǎng)安既定的戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展方向，反而會(huì)為長(zhǎng)安的國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化發(fā)展帶來更多機(jī)遇。

那么隨著長(zhǎng)安汽車走上了一條全新且獨(dú)立的發(fā)展道路，作為這次“風(fēng)波”中的另一位“當(dāng)事人”東風(fēng)汽車集團(tuán)的未來走向同樣引人關(guān)注。而在東風(fēng)旗下上市公司的公告中明確表示：“東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組”。

這一表述也意味著東風(fēng)汽車集團(tuán)將繼續(xù)保持其獨(dú)立發(fā)展，從而可以更加專注于自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)布局，避免了因重組帶來的不確定性。當(dāng)然，東風(fēng)汽車也仍需要直面自身轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)和壓力，進(jìn)一步優(yōu)化品牌矩陣，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在新能源汽車和智能化領(lǐng)域。

目前，東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)通過多品牌戰(zhàn)略，覆蓋了不同新能源細(xì)分市場(chǎng)，形成了協(xié)同效應(yīng)。今年1-4月份，東風(fēng)汽車集團(tuán)新能源車型累計(jì)銷量達(dá)到12.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%。其中，新能源乘用車銷量達(dá)到10.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭表明，東風(fēng)汽車集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局已取得顯著成效，旗下各新能源品牌也在市場(chǎng)中逐步樹立了清晰的品牌定位。

除此之外，東風(fēng)汽車集團(tuán)在海外市場(chǎng)的布局也在加速推進(jìn)。2025年，東風(fēng)汽車集團(tuán)計(jì)劃出口突破50萬(wàn)輛，在2024年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番。這一全球化戰(zhàn)略也將為東風(fēng)汽車的新能源業(yè)務(wù)帶來更廣闊的市場(chǎng)空間。

綜上所述，盡管這次重組的方向發(fā)生了變化，但其對(duì)行業(yè)的影響依然深遠(yuǎn)。兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的分立為一家獨(dú)立央企，將為長(zhǎng)安汽車帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)，重組中止也為東風(fēng)汽車提供了更充足的戰(zhàn)略重整空間，使其能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。由此，未來雙方還將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入哪些新的活力，值得持續(xù)關(guān)注。