據界面快訊報道，近日，美國商務部發布公告，對進口自中國的低速載人車輛作出反傾銷終裁。這反傾銷稅稅率高達478.09%，反補貼稅也有41.14%，加一塊兒就是519.23%！更夸張的是，名單里有兩家中國企業，光反補貼稅就達到了679.44%，要是再加上反傾銷稅，合計稅率居然高達1157.53%。美國國際貿易委員會（ITC）預計將于2025年7月31日對本案作出反傾銷和反補貼產業損害終裁。本案主要涉及美國海關編碼8703.10.5030項下產品。

特朗普（資料圖）

不得不說，美國這一手確實是有點狠啊！也實在是讓人始料未及。那么，在倫敦談判順利結束之后，美國為何又要對華加稅呢？這其中可能有以下的幾個原因。首先是為了增加美國的財政收入。在馬斯克被趕出特朗普高層圈子之后，所謂的“政府效率部”已經是名存實亡，美國的“開源節流”計劃大概率也將會無疾而終。在這種情況下，特朗普當局自然要想盡一切辦法增加美國的財政收入，以緩解美國的巨大財政壓力。

事實上，到今年特朗普上任時，已經沒有任何的危機應對空間了，所謂的關稅戰，不過是無頭蒼蠅的困獸之斗，從危機走向更大的危機罷了。停止關稅戰，也已經救不了美國人了，不論是特朗普還是美聯儲，現在都是進退兩難的困境罷了。高息環境建立不起國內供給，通脹爆炸最終次貸爆炸，降息環境缺乏外部蓄水池，通脹爆炸最終還是引發全面危機。美國現在需要一個足夠強大的工業國提供足夠的商品，需要足夠穩定發展的工業國提供投資出口。在當下的環境下，去哪里找呢？

現在以色列局勢這么復雜，打仗的武器都得依賴稀土造出來，美國稀土庫存早就見底了，這么上趕著逼中國，難道他不想要軍用稀土了？當然不是，特朗普這樣做無非還是想從我們手里換籌碼。就在近日，美國財政部長貝森特還放話說，“可能會在三周之后再次與中國進行他談判”。至于這次談判會不會成型還未可知，畢竟美國那變卦可是一把好手。但不管怎么說，中國一定會堅決對抗到底，堅決維護自身利益。

稀土（資料圖）

據消息人士稱，特朗普政府正在制定計劃，討論利用《國防生產法》為稀土相關項目提供融資、貸款和其他手段，包括采礦、加工和其他下游技術，以加強美國建立國內供應鏈的能力。美國國內唯一的稀土生產商MP Materials將是主要受益者，國防部副部長Steve Feinberg正努力為該公司籌集資金。消息人士稱，該公司已從國防部獲得了數百萬美元資金。美國目前缺乏大規模的“從采礦到磁鐵”的能力，援引緊急授權將使國防部能夠在稀土生產中發揮重要作用。

美企現在有這種“奮發圖強”的斗志也算好事，但想要“一年逆襲”就是有點離譜了，美國能源部去年嘗試資助的15個稀土項目，至今沒有一家能實現商業化量產，這些美國企業又要拿什么“逆襲”呢？其實，這種試圖“自救”的行動反倒暴露了美國的困境，盡管白宮試圖通過補貼和政策傾斜重建稀土產業鏈，但從礦山開采到磁鐵制造的全產業鏈重構需要十年以上周期，美國稀土企業使用的冶煉設備多數仍需從中國進口，這種所謂的"去中國化"反而加深了對中國技術的依賴。

美國財政部長貝森特（資料圖）

美國企業現在庫存告急，美國工業界的稀土庫存量也就夠撐兩三個月。汽車廠和軍工企業的稀土儲備，好多就夠撐 40 到 60 天，福特汽車就因為缺稀土材料停產過一周，馬斯克的人形機器人生產線也面臨停工風險，在這種火燒眉毛的情況下，企業根本等不了一年，更別說等十年去重建產業鏈了。綜合來看，美國稀土公司說 1 年解決問題，基本沒可能，和美國形成鮮明對比的是，中國在稀土領域那優勢可太多了。