2025年6月5日，廣州——小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯合發布了一款革命性的車載AR-HUD產品——「追光全景」抬頭顯示系統。這款產品不僅是全球首個深度融合AI智駕的HUD解決方案，更以領先的硬件參數、創新的場景應用和極致的用戶體驗，重新定義了車載智能顯示的行業標準。作為首款搭載該系統的量產車型，小鵬G7也在發布會上正式亮相，預計將為用戶帶來前所未有的智能駕駛新體驗。

強強聯合：硬件與算法的深度融合

「追光全景」AR-HUD的誕生，源于小鵬與華為在技術領域的優勢互補。華為憑借超百億元的研發投入，打造了業界頂尖的AR-HUD硬件平臺，其核心參數堪稱行業標桿：87英寸超大顯示畫幅，可覆蓋跨車道信息；12000nits超高亮度與1800:1對比度，確保強光下清晰可見、夜晚無眩光干擾；配合10米虛像顯示距離與100毫秒超低延遲，從物理層面解決了傳統HUD“看不清、易眩暈”的痛點。

小鵬則通過端到端的AI智駕算法與感知設計能力，讓AR-HUD真正具備了“智能思考”的能力。基于高級輔助駕駛3D OCC技術與AR引擎預測算法，系統能夠實時感知路況、預測駕駛意圖，并通過極簡的視覺設計實現“貼地不飛”的精準信息呈現。雙方在硬件與軟件層面的深度協同，打破了傳統HUD“簡單投射信息”的局限，實現了從“顯示工具”到“智能助手”的跨越。

三大創新場景：讓智駕與安全“可視化”

傳統導航需要駕駛員頻繁低頭查看屏幕，不僅分散注意力，還容易在復雜路口走錯路。「追光全景」首創AR車道級導航，將路線直接“畫”在前擋風玻璃上——變道時顯示光毯引導，岔路口用“X”標記禁止通行方向，甚至能根據坡度和彎道實時調整引導線角度。無論是城市道路還是高速環島，導航信息都能與真實路況完美貼合，實現“所見即所行”，全國300城復雜路口全覆蓋，徹底解決“路線理解難、變道猶豫”的問題。

為解決用戶對智能輔助駕駛“看不懂、不信任”的痛點，該系統實現了智駕意圖的全場景可視化。當系統準備變道、超車或啟停時，AR-HUD會提前顯示動作路徑與原因——例如變道時標注“后方無車，建議變道”，紅綠燈前提示“即將自動啟停”。覆蓋變道超車、紅綠燈啟停等六大高頻場景，甚至泊車時能顯示“車位到車位”的完整路徑，讓用戶清晰理解AI的決策邏輯，建立對智駕系統的信任。

針對雨霧天氣、窄路會車、行人“鬼探頭”等突發風險，「追光全景」提供了行業最全的安全預警功能：雨霧天自動標識前車與車道邊界，窄路會車時顯示安全通過路徑，彎道根據車速提示風險等級；同時覆蓋超速、旁車加塞、變道盲區等20余種危險場景，通過AR光效實時預警，讓駕駛員提前預判風險，大幅提升行車安全性。

技術突破：攻克三大痛點

除了場景創新，「追光全景」還在技術層面解決了傳統AR-HUD的核心難題：通過畸變矯正算法將靜態畸變率控制在1%以內（行業平均3%-5%），消除圖像重影；10米虛像距離超過人眼虛實感知極限，減少焦點頻繁切換導致的眩暈；極簡的三維空間設計與動態效果，確保信息不遮擋視線，同時支持亮度、高度等個性化調節，適應不同駕駛員習慣。

小鵬與華為的此次合作，不僅是一次技術的突破，更標志著中國汽車品牌在智能駕駛領域的全面引領。「追光全景」AR-HUD的發布，不僅為用戶提供了“更安全、更智能、更便捷”的駕駛體驗，更樹立了AI時代車載顯示的全新標準。