6月5日，小鵬汽車聯合華為，正式發布“追光全景”抬頭顯示，將首發搭載小鵬G7，小鵬G7將于6月11日預售，今年三季度上市交付。

某種意義上來說，小鵬汽車已經越過山丘，聯合華為打造，小鵬科技再穿行，而小鵬G 7作為一款全新純電中型SUV，將競爭特斯拉MODEL Y以及即將上市的小米YU7，你看好嗎？

【“追光全景”抬頭顯示】

“追光全景”抬頭顯示采用華為硬件底座、小鵬軟件賦能。

基于華為光算法+光系統+光器件，提供車規級成像模組；協同小鵬汽車，通過AI驅動3D OCC技術+人因工程HIM布局，實現動態環境融合，帶來市面上最清晰、最準確、最舒適的AR HUD體驗，無論白天、黑夜、近視、遠視，通通看得清。

“追光全景”抬頭顯示擁有87英寸超大畫幅、10m虛像顯示距離、100ms低延時、12000nit持續亮度等特點。

三大創新場景，包括全場景AR光毯車道級導航、AR輔助駕駛可視化、AR安全輔助。

其中，AR光毯車道級導航為行業首創，綠色光毯可100%貼合真實道路，并覆蓋全國城市復雜路口。

AR輔助駕駛看實時呈現加速、剎停、變道等待等操作意圖，讓駕駛者對于駕駛信息更明了。

AR安全輔助可超前預警前車變道、行人鬼探頭等風險，雨霧等極端天氣下仍能清晰標示車道。

AR-HUD已成為近年來用戶關注度最高的智能化配置之一，但功能體驗卻并沒有很大的突破，隨著小鵬“追光全景”抬頭顯示的發布，小鵬G7將為用戶帶來前所未有的AI智能駕駛體驗。

【小鵬G7】

除了“追光全景”，小鵬總還曾透露，小鵬G7主打大空間和智能化，或許會是今年25萬級最能打的 SUV！

小鵬G7長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，前備廂、乘坐空間、后備箱都有不錯表現。

動力將搭載218kW電機，提供68.5kWh磷酸鐵鋰電池和80.8kWh三元鋰電池兩個版本，CLTC純電續航提供600km、750km兩種，全系支持800V高壓快充。

智能方面，新車有望首搭自研圖靈AI芯片，進一步提升駕駛輔助的響應速度和安全冗余，同時該車依舊會采用純視覺智駕方案，有望配備11個攝像頭+3個毫米波雷達。

根據2025一季度財報，小鵬158.1億元，同比增長141.5%，汽車銷售收入143.7億元，同比增長159.2%，凈虧損6.6億元，同比收窄51.5%，意味著小鵬汽車正進入發展“快車道”，盈利已不遠。

銷量方面，小鵬汽車已連續7個月的月銷量超3萬輛。在產品塑造上，小鵬汽車智能科技出眾、價格一步到位，越來越受到用戶喜愛，并且推新動作快，不斷為銷量添磚加瓦。

比如，不久前小鵬MONA M03 Max已上市，上市僅一小時便獲得了12566臺的大定量，帶來新的火力支持。所以回到小鵬G7，首發搭載“追光全景”抬頭顯示，加上大空間以及小鵬本身的智能科技，如果有驚喜的價格，妥妥又一波走量。

在此我們不妨八卦一下，作為曾經的新勢力三劍客，你覺得小鵬是否有望超過理想呢？小鵬會是走得最遠的嗎？