6月4日,隨著鶴山路站主體結構最后一方混凝土的澆筑完成,由中國建筑承建的青島地鐵7號線二期土建三標段7座車站主體結構全部順利封頂,為全線通車按下“加速鍵”。
作為青島市主城區與即墨區的“牽手線”之一,青島地鐵7號線二期工程建成后將實現南北向的快速貫通,對完善城市軌道交通、帶動沿線經濟發展、提升居民出行體驗具有重要意義。
攻堅克難 爭當地鐵先鋒
規模大、工期緊、強度高、組織協調復雜……由中國建筑承建的7號線二期土建三標段包含7站9區間,其中裝配式車站2座、現澆車站5座,全長7.61千米,周邊建筑物、管線密集,同時涉及管線遷改、地質條件復雜等建設難題。項目團隊秉持“忠誠擔當 使命必達”的企業精神,在建設過程中順利攻克了大體量房屋征拆、多種類管線遷改、高難度交通調流等重點工作,創造了青島地鐵同期開工線路“第一個站點開工”“第一段主體結構底板澆筑”“第一個車站主體結構封頂”“第一臺盾構始發”“第一個盾構區間貫通”等多項第一。
品質為先 打造精品工程
項目團隊始終聚焦安全質量管控,扎實推進班組建設和飾面高性能混凝土各項工作。車站側墻優質率高達85%,累計創建青島地鐵集團級示范班組6個、線路級示范班組22個;項目積極開展外部先進單位對標交流,創新落實“5S”管理要求,累計創建安全質量標準化成果20余項。項目始終以黨建為引領,積極開展黨史學習教育、志愿服務高考、雷鋒日活動、助農助學、廉政教育、綠色植樹等黨建共建活動60余次,成立多支“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”,引導黨員干部、青年團員攻堅克難,形成科研成果50余項。
從一紙藍圖到主體封頂,地鐵建設者們用汗水澆筑城市夢想。當天,項目現場還組織開展了一線班組慰問暨全部車站主體結構封頂儀式,與會領導為項目“優秀班組長”“優秀兩進人員”“季度先進單位”頒發專項榮譽證書,并為一線班組送上暖心慰問品,向地鐵建設者的辛勤勞動致以崇高敬意,共同見證這一具有里程碑意義的重要時刻。(圖片由中建青島投資建設有限公司 魏秉揚 單宇翔提供)
來源:中國日報網
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.