烏克蘭空軍發(fā)言人伊格納特（Yurii Ihnat）周二（3日）坦言，烏軍F-16戰(zhàn)機在對抗俄戰(zhàn)機與陸基防空系統(tǒng)時「明顯處于劣勢」（far outmatched），這項新的官方評估，于烏軍損失第3架F-16戰(zhàn)機一個月后烏軍發(fā)表。 此外，烏克蘭空軍5月下旬首度承認，愛國者在攔截高超音速飛彈方面確實困難。

綜合《軍事觀察》（Military Watch）、《烏克蘭真理報》（Ukrainska Pravda）及基輔郵報報導，

第3架F-16于5月16日在與疑似俄軍無人機或巡弋飛彈的交戰(zhàn)中遭到擊落，更早之前的損失發(fā)生在4月12日，當時一架F-16在烏軍控制區(qū)深處被擊落，分析認為可能是遭到俄軍使用射程極遠的40N6地對空飛彈所擊中，該型飛彈為S-400防空系統(tǒng)的增程飛彈。

烏克蘭F-16多為80年代早期型號

烏克蘭獲得承諾，將陸續(xù)接收80架F-16戰(zhàn)機，包括比利時提供30架、荷蘭24架、丹麥19架、挪威12架，另有部分無法飛行的機體將作為備料來源。 首批F-16于2024年8月1日抵達烏克蘭。

不過，烏軍早就已經(jīng)指出這批F-16存在諸多局限，這些機型多為1980年代生產(chǎn)的舊型號，不僅仍使用過時的機械掃描雷達，亦缺乏「Link 16」數(shù)據(jù)鏈，難以與其他作戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。 伊格納特曾在3月直言，烏方擁有的F-16無法與俄軍Su-35戰(zhàn)機單挑抗衡。 他指出：「要有效作戰(zhàn)，我們需要地面防空、電戰(zhàn)系統(tǒng)，甚至理想上還要具備空中預警雷達，以及現(xiàn)代化的機載雷達與空對空飛彈。」

目前俄軍除大量使用Su-35應對烏克蘭空中力量外，還部署性能更強的MiG-31BM與第五代Su-57參與制空作戰(zhàn)，而俄國防工業(yè)也正在大幅擴增Su-35的產(chǎn)能。

由于F-16升級至最新F-16V規(guī)格的成本極高，加上現(xiàn)有產(chǎn)線已供不應求，烏克蘭短期內(nèi)不太可能取得現(xiàn)代化型號。 例如，保加利亞在2019年訂購F-16 Block 70戰(zhàn)機時，每架含武器、備料與后勤設施的平均成本高達1.575億美元。 即便取得升級版F-16，面對俄軍MiG-31BM、Su-57或S-400等高端戰(zhàn)力，F(xiàn)-16仍將面臨嚴重劣勢。

相較于所獲老舊F-16戰(zhàn)機，烏克蘭獲得的愛國者防空系統(tǒng)則是當代型號、未受到閹割，性能接近北約現(xiàn)役水平。 但烏克蘭空軍5月下旬首度承認，愛國者在攔截高超音速彈道導彈方面確實存在明顯限制。

愛國者攔截高超音速導彈有困難

俄羅斯已對用于攻擊烏克蘭的彈道導彈進行現(xiàn)代化升級，使得攔截這些導彈變得更加困難。 基輔郵報報導，伊格納特在全國電視聯(lián)播節(jié)目中指出：「我們與合作伙伴掌握到的情報顯示，敵軍使用彈道軌道飛行的飛彈，特別是『伊斯坎德-M』（Iskander-M），已經(jīng)被升級和改良?！?/p>

他透露，這些升級版飛彈在接近目標時，能釋放出雷達誘餌，干擾防空系統(tǒng)的雷達追蹤與鎖定機制，這些升級降低了愛國者防空系統(tǒng)攔截時的效能，對烏克蘭的防空作戰(zhàn)構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。