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「前言」
各位客官,歡迎來到《世界奇妙物語》!
誰能想到,被那阿爾卑斯山給切割成“碎拼圖”的小國竟然能夠成為整個全球財富的“終點站”呢?
1815年,當瑞士以“永久中立國”的身份登上國際舞臺之時,它依然是歐洲的“窮親戚”,其70%的國土被冰川所覆蓋,且沒有港口,甚至連面包,都得從法國進口。
不過經過兩百年的時間,這個地點——蘇黎世已然演變為全球銀行體系最為密集的區域。在這里每一小平方公里,都分別分布著多達四家銀行,把控著全球大約20%的跨境資產。同時,瑞士的精密機床出口在國際領域里,占據著相當重要的地位,“蘋果”和“特斯拉”,都得憑借瑞士的技術來精準加工所必需的組件。
這場轉變,從一開始就悄悄地藏在了阿爾卑斯山的地貌里。別的山地國家,都因為地形受到了限制的時候,瑞士人卻把雪山、峽谷以及冰川,弄成了推動世界經濟的特別“工具”。
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有人問:“石頭縫里,究竟能不能長出黃金呢?”難道在那里面真的埋著金礦?
瑞士的“黃金”藏在水里。阿爾卑斯山萬年冰川融化的雪水,被裝在了依云瓶中,以高于普通瓶裝水的價格溢價,銷往全球;雀巢利用瑞士研發的“冷凍干燥技術”,使巴西咖啡豆在洛桑實驗室里“再次煥發生機”,全球每3杯速溶咖啡,就有一定比例帶有瑞士的基因。
更絕的是,“空氣變現”。圣哥達隧道貫通之后,山地所具有的落差形成的風能被轉化成了綠色電力,谷歌把歐洲的大量服務器藏匿進了格勞賓登州的巖洞里——在這里年均15℃這樣恒定的溫度環境,使得數據中心的能耗降低了大約40%,電費節省了數億美元。
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有人問:沒出海口的國家,咋玩轉全球貿易?靠牛拉雪橇運貨嗎?
瑞士歷經100年之久,于阿爾卑斯山的內部“打通世界”。
1912年,圣哥達鐵路隧道開始正式使用,長達15公里的山體隧道,讓南北歐間的貨運時間從48小時大幅縮短到了6小時;2016年,新圣哥達隧道以57公里的長度刷新了紀錄,速度為每小時250公里的貨運列車,每天都能多次穿越隧道,每年運輸數千萬噸貨物,就好像每天都有一支“山地火車部隊”在巖層中快速往返。
如今瑞士的鐵路網密度在全球居于首位(達到1.8公里每百平方公里),即便在那海拔高達3000米的采爾馬特,也已然鋪設了電氣化鐵路。
把貨物從鹿特丹運到米蘭,若選擇經由瑞士進行中轉,與海運線路相比較而言,能夠節省,好些天。山脈不再被當作阻礙,反而成了推動全球物流效率提升的“關鍵因素”。
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有人問:資源貧瘠的小國,拿啥搞高端制造?靠手工打鐵嗎?
瑞士的高端制造,始于18世紀的“逃亡者智慧”。在法國的宗教迫害之下,鐘表匠逃進汝拉山區,在木屋閣樓中,用放大鏡慢慢地磨制著0.1毫米的齒輪,這種“微雕般的精神”孕育出了如今的瑞士制造。
鐘表業:百達翡麗的復雜功能腕表,包含著千余零件,全部手工組裝后,需在恒溫箱中進行測試,這一測試時長為30天,其誤差每年不會超過10秒,即便高價款的均價超過20萬美元,依然需要排隊1-2年。
機床業:GF加工方案的五軸機床具備極高精度,能在鉛筆尖上刻字,蘋果手機攝像頭模組部分精密組件由此加工;
制藥業:諾華抗癌藥研發成本超50億美元,專利期內每片售價1000美元,醫藥出口額是鐘表業的數倍。
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有人問:夾在法德意中間,不怕被當緩沖區嗎?
瑞士的中立,是算盡天機的“生存算法”。
二戰期間,它給予了交戰的雙方以支持:幫法西斯主義妥善處理了部分黃金,同時期還為同盟國大規模地制造了諸多槍械組件。戰爭結束之后,GDP提升了百分之四十。
在冷戰時期,東方和西方的情報人員在蘇黎世的街道博弈,瑞士銀行借著這個機會,建立了“鐵幕級”的保密機制——客戶的資料,就算是總統也沒有權利去查看,以此吸引了數萬億美元的資金。
如今它不加入歐盟,卻與歐元緊密地綁定在一起,享有著自貿區所帶來的紅利,又巧妙地將官僚化的監管給避開了。2023年,其人均GDP達到9.3萬美元,差不多是德國人均GDP的兩倍之多。
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有人問:靠金融和鐘表吃飯,咋避免經濟空心化?
瑞士在“虛擬經濟”里種“實體經濟樹”。
農業逆全球化:立法保護80萬頭山地奶牛,即便牛奶成本顯著高于新西蘭,也要制成艾蒙塔爾芝士,以高額溢價賣給米其林餐廳;
科研賭未來:將超3%的GDP投入研發,洛桑聯邦理工學院孵化的初創企業,平均估值超1億美元,甚至連牧民都能夠用衛星網來學習編程。
奢侈旅游業:圣莫里茨的切薩雷皇宮酒店一晚2000美元,提供冰川直升機觀光、阿爾卑斯松露晚宴,旅游業貢獻率達GDP的8%。
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有人問:尼泊爾、阿富汗也是山地國,為啥富不起來?
差距藏在對山地的“使用說明書”里。
尼泊爾守著喜馬拉雅山,售賣登山許可,不過這卻使外國企業賺取了大部分利潤。甚至連加德滿都的WiFi,也常常因為停電而中斷。阿富汗坐擁鋰礦,卻被戰火無情地吞噬,巴米揚鋰礦的開發處于停滯狀態,其鴉片產量在全球更是占據著絕大多數。
瑞士在垂直海拔之間搭建“產業金字塔”:在那山腳下,釀制出美味的美酒;在半山腰處,制造出精致的手表;在山頂之上,開展著科研。憑借鐵路網把各個城市依次連接起來,借由光纖網與世界緊密聯系在一起,如此便讓每一米海拔都能產出經濟價值。
「結語」
今天的蘇黎世,教堂鐘聲與銀行鍵盤聲共鳴,阿爾卑斯雪水流入巧克力工廠的管道,精密機床的嗡鳴與牛群的鈴鐺聲在山谷間回蕩。這個沒有石油、沒有平原的山地小國,用200年證明:
地理的限制,是被動者的枷鎖;而對創造者來說,每一處“缺陷”都是待雕刻的璞玉。
此處雖無真實之海洋,卻以那隧道,將全球貿易緊密地相連;雖缺豐厚之資源,卻憑其卓越之技術,開拓出寬廣之市場;雖人口基數不算大,卻依著那開放、包容之心態,匯聚了全世界之智慧。
正如瑞士作家所言:“山從不向人低頭,但是人能學會在山巔跳舞。”——在這個互聯互通的時代,真正限制發展的并非地形的陡峭,而是思維的高度。瑞士的逆襲,本質乃是把“山地詛咒”轉化為“精密代碼”的文明奇跡。
地圖的經緯線無法縫合所有戰壕溝壑,我的視角無法窮盡每粒塵沙,感謝有你與我一起探索
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