來源：環球網

【環球網報道】當地時間6月5日，美國總統特朗普與美國企業家、政府效率部前負責人馬斯克矛盾公開，并迅速升級為隔空罵戰。據美國《新聞周刊》、Axios新聞網等媒體報道，馬斯克當地時間5日在社交平臺X上發起一項投票，詢問粉絲是否支持成立一個新的政黨，以挑戰共和黨和民主黨。

當地時間3日，特朗普（左）與馬斯克在白宮 圖源：美媒

“現在是否是在美國創建一個真正代表中間80%人群新政黨的時候了？”馬斯克在帖文中說。截至發稿時，已經有超過300萬人作出回應，其中81%對這一觀點表示贊成。

Axios新聞網稱，馬斯克隨后又向正在決定支持他還是支持特朗普的共和黨人發出了一個明顯的信號。

支持特朗普的美國極右翼人士勞拉·盧默當地時間5日在X上發文稱，“局勢正在升溫。共和黨議員現在會怎么做是個很有趣的事情。我認識的一些議員已經在詢問，自己究竟該支持特朗普總統，還是埃隆·馬斯克。”盧默還聲稱自己整天都在國會山，所有人都在談論這件事。

而馬斯克在回復這條帖文時稱，“特朗普還有3年半的總統任期，但我還會活躍40多年”。

5月22日，共和黨議員占多數的美國國會眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府提出的一項大規模稅收與支出法案。特朗普政府將該法案描述為“大而美”。當地時間6月3日，剛離開美國政府效率部負責人崗位的馬斯克在社交媒體上發文，抨擊特朗普政府力推的大規模稅收與支出的“大而美”法案“令人作嘔”。4日，馬斯克加大了對特朗普減稅法案的攻勢，呼吁美國民眾聯系他們的立法者，以“扼殺”該法案。馬斯克在社交媒體上稱“讓美國破產是不對的”。

5日，美國總統特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，埃隆·馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克瘋了”。當天稍早時，特朗普談及馬斯克時稱，不知道還能不能與其保持良好的關系。特朗普當天表示，對馬斯克“非常失望”。特朗普表示，他寧愿馬斯克批評他，而不是批評他的稅改法案。特朗普稱，馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強制令”感到很不高興。據悉，特朗普政府也撤回了對馬斯克推薦的艾薩克曼擔任美國國家航空航天局（NASA）局長的提名。特朗普表示，即使沒有馬斯克，他也能贏得賓夕法尼亞州。特朗普表示，馬斯克目前沒有說過他個人的壞話，但他相信接下來就會了。

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媒體：沒想到馬斯克和特朗普鬧翻如此快，裂痕如此深

美國富商埃隆·馬斯克自特朗普再次入主白宮以來，多次提及自己在助選方面貢獻之大！

反正掏了2億多美元，且勸說了美國西海岸一些高科技領域人士——

要知道那地方原本可是特朗普的死對頭民主黨的票倉啊！

馬斯克這是和特朗普鬧掰了 圖：資料

可真真是沒想到，前腳剛離開美國“政府效率部”，后腳馬斯克就開罵，稱特朗普政府“令人作嘔”！

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“對不起，我實在受不了了。這項規模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔。”馬斯克于當地時間6月3日在社交媒體如此寫道。

據新華社的報道，馬斯克所寫，針對的是特朗普政府大規模稅收與支出的“大而美”法案。

海叔要說，就在馬斯克即將離開“政府效率部”又尚未離開之際，5月份，美國國會眾議院以一票優勢艱難通過大規模稅收與支出法案。

不得不說，這一票優勢之通過，相當艱難！畢竟，目前以邁克·約翰遜為眾議長的美國國會眾議院，本身算是共和黨所控。即便如此，才僅僅以一票優勢通過該法案，可見共和黨內都有人不滿意本黨籍總統特朗普支持、聲稱“大而美”的這項法案之提案！

圖為邁克·約翰遜 圖：資料

而在馬斯克開罵之際，“大而美”法案才剛提交參議院審議，是否最終獲得通過，還未有定論。

哪怕其在參議院通過的概率很高，馬斯克如此如此在社交媒體開罵，顯然是想要阻撓“大而美”法案的通過！

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回看美國東部時間5月22日通過的“大而美”法案，按照特朗普的詳細描述——“One Big Beautiful Bill Act”（一個偉大而美麗的法案），反正聽名字就非常特朗普式！

其主要設計三塊：

其一，減稅。特朗普上一任期2017年時搞出來過一個減稅法案，其中的個人稅收減免條款將于2026年到期。如今“大而美”無非想將之永久固定化。當然還有提升對于兒童稅收抵免、65歲以上老年人、服務業的減稅力度，推出加班費和小費免稅，建立針對兒童的專用儲蓄賬戶。“大而美”法案還擬增加州及地方稅扣除上限，提升遺產稅起征標準并隨通脹調整。

其二，減少社會福利支出。不是減少一點點，而是大幅減少！計劃削減超過6000億美元的醫療補助和超過2600億美元的食品援助支出，大幅提升獲取醫療和食品補助的門檻。當然，誰都知道，這些補助中，有不少是拜登擔任總統時期簽發的，如今特朗普不想發了！而“大而美”法案對移民的僑匯征收5%“過路費”，對尋求庇護者征收1000美元申請費、每半年對無證移民的工卡收費500美元，禁止各州自費為非法移民兒童提供醫療保險。反正對新移民很不友好，也是特朗普的一貫作風！

其三，鼓勵企業再投資，收緊慈善基金。其中提升企業所得稅減免額度，允許企業對美國境內新建或購置的合格生產財產進行一次性扣除，無非都是為了降低制造業企業擴產成本；鼓勵企業投資美國所謂“機會區”的農村地區——還有額外稅收優惠呢。同時，法案將私立大學捐贈基金投資收益稅改為累進稅率，富有大學面臨稅率將從當前1.4%提升到21%。非營利機構的稅收優惠被大幅壓減。

5月23日，特朗普登機離開華盛頓 圖：新華社

怎么看這些內容？

海叔要說，如果身在美國，是美國普通公民，特別是特朗普的擁躉那些“紅脖子”，自然會認為美得很。

確實，“大而美”法案看上去挺美。

然而，如果細究法案中一些內容，就會發現，該法案中還有大量共和黨意識形態色彩之條款：不僅要取消新能源車補貼，更要對新能源汽車加征使用費；

禁止聯邦機構和保險公司為跨性別醫療承保等。

不過，海叔還是沒鬧明白，在離開美國“政府效率部”之前，馬斯克不就是非常反感跨性別者的嗎？

難道是因為有關新能源車問題嗎？

如果普通人去理解馬斯克，大抵會從這方面去理解。畢竟，馬斯克的特斯拉是如假包換的新能源車呢！

如果在美國取消新能源車補貼，再增加新能源車使用費，則很有可能影響新能源車銷量。馬斯克當然要罵人！

3月11日，美國白宮，特朗普與馬斯克站在一輛紅色特斯拉汽車前，面對媒體講話 圖：新華/美聯

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更何況，這邊廂馬斯克剛離開“政府效率部”，那邊廂特朗普就撤銷了對美國富商賈里德·艾薩克曼出任下一任美國國家航空航天局局長的提名。

而該項提名，原本就是由馬斯克舉薦的。在此前的文章《》中，海叔曾提到，從這一提名撤銷，即能看出實際上馬斯克與特朗普已經漸趨分道揚鑣。

回看歷史的話，特朗普早年曾經是民主黨的一分子；

在不久之前，馬斯克也曾資助過民主黨。

2024年“特朗普-馬斯克”的合作，無非在當時當刻，這兩個富商有共同的政治需求。

3月10日拍攝的美國西雅圖市一處停車場內被燒毀的特斯拉汽車 圖：新華社/美聯

特朗普想再次當總統；

而馬斯克對自己深受民主黨“毒害”的兒子很有看法，也在多個問題上想要報復民主黨。而馬斯克自己出生在南非，根據美國憲法是無法參選美國總統的。

也正因此，馬斯克選擇了資助特朗普參選。

所謂“一山不容二虎”。

盡管馬斯克明白，自己當不了總統。可在過去數月，在許多問題上，究竟是他馬斯克說了算，還是特朗普說了算，他似乎已經看得很明晰了。

只不過，真沒想到他與特朗普之間鬧翻這么快，裂痕如此深！