2025年5月13日，吉利第四代博越L（參數丨圖片）以“油電同智”戰略正式入局緊湊型SUV市場，起售價9.29萬元。上市首月，這款燃油車型交出12248輛銷量成績單，相當于每2.1分鐘便有一位消費者下單。在新能源滲透率持續攀升的背景下，這一數據印證了傳統燃油車智能化轉型的市場潛力。

據終端數據，5月19日至25日，第四代博越L單周銷量達2300輛，超越同期瑞虎8系（2200輛）、哈弗H6系（1800輛），并與長安CS75PLUS三代、四代車型銷量總和持平。不同于競品“多代同堂”的銷量疊加策略，第四代博越L以單一車型實現市場突圍，其“加大尺寸+增配科技+智能平權”的產品邏輯成為核心驅動力。

新車基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造，車身尺寸4730×1910×1710mm，軸距2785mm，后排純平地板設計支持“大床模式”，空間靈活性直擊家庭用戶痛點。智能化層面，中高配車型搭載15.4英寸2.5K中控屏，內置7nm制程“龍鷹一號”芯片（AI算力8TOPS），匹配16G+128G存儲組合，支持四音區語音交互及FlymeLink手車互聯生態。高配車型更配備25.6英寸AR-HUD與16揚聲器7.1.2全景聲場系統，構建起越級智能座艙體驗。

動力系統提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT雙方案：1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，兼容92號汽油。星睿AI云動力模型可實時分析駕駛風格，動態調節油門響應與換擋邏輯，實現性能與經濟性的平衡。

安全維度，車身采用籠式結構，扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位應用1500MPa熱成型硼鋼。主動安全配置涵蓋5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，中高配車型支持全速域自適應巡航、車道居中保持等L2級組合輔助駕駛功能，新增開門預警、盲區監測等4項主動安全配置，覆蓋16項高頻危險場景。

作為博越家族全球銷量突破200萬輛后的迭代車型，第四代博越L以“油電同智”為突破口，在保留燃油車動力優勢的同時，通過AI技術實現智能化配置下放。其市場表現證明，當傳統機械素質與智能化技術深度融合，燃油車仍能成為細分市場的價值標桿。對于追求性價比與智能體驗的消費者而言，這臺起售價9.29萬元的SUV，或許正是燃油車時代的“最優解”。