各位朋友，大家好。

今天是6月6日，本該六六大順，但現實往往不盡如人意。

據我們最新收到的消息，俄羅斯已經對烏克蘭發動了全面的無人機和導彈攻擊，這顯然是俄羅斯對烏克蘭無人機襲擊的一個重要反撲。

目前該行動仍在進行中，我們將持續關注事態進展。

另外，今天還有一條重大且嚴肅的消息，那就是特朗普與馬斯克正式分道揚鑣了。

他們不僅是分道揚鑣，而且在全球媒體和社交媒體的見證下，展開了一場史無前例的罵戰。

這也證實了我今年2月的預測，即特朗普和馬斯克最終會分道揚鑣。

但有兩點我是沒有預料到的：一是沒想到他們的分道揚鑣會來得如此迅速，二是其激烈程度和廣泛性會如此深遠。

今天，我主要想深入分析兩位公眾人物——特朗普和馬斯克之間的公開罵戰，從表層到深層進行邏輯上的探討。

我就不再贅述事件的來龍去脈，大致就是馬斯克突然在社交媒體上對特朗普發難，反對特朗普的“大而美”法案。

所謂的“大而美”法案，指的是特朗普政府的減稅政策，其中包括減少醫療補助，同時大幅增長財政赤字和舉債率。

針對這個法案，支持者和反對者各占一半，兩方都有人，而馬斯克是堅定的反對者。

但值得注意的是，在5月31日馬斯克離開聯邦政府的時候，他在社交媒體或白宮發表對該“大而美”法案的看法時，還是比較溫和的。

結果沒想到，美東時間6月3日，僅僅四天之后，馬斯克就在社交媒體上破口大罵。

這是否意味著馬斯克是一個缺乏理性與邏輯的人？并非如此。實際上，這主要涉及到利益，而利益背后則是理念。

接下來，我將用幾分鐘時間，從表層到深層與大家探討利益和理念這兩方面，進行邏輯上的梳理和分析。

01

首先是利益。

馬斯克的利益相對容易理解。他之所以轉變口風對特朗普出言不遜，主要是因為“大而美”法案，特別是特朗普幾天前宣布撤銷了購買電動車所謂強制令，這實際上觸及了馬斯克的根本利益。

眾所周知，馬斯克是全球著名電動車企業——特斯拉的CEO，而特朗普的這一決定，無疑將對特斯拉以及馬斯克的利益造成重大影響。

此外，據說還有其他一些訂單，包括“星鏈”計劃的一些訂單，聯邦政府沒有采納。還有最重要的原因之一是，馬斯克的一個好友最終未能獲得美國NASA局長的任命。

坦率地說，這也將影響馬斯克未來在SpaceX上的商業發展路徑。

當然，如果真像馬斯克所說，讓“龍”飛船“退役”，這對美國未來的宇航計劃也將產生重大影響。

這就是所謂的利益，有了這個利益，馬斯克才會如此破口大罵，才會如此放下文明的身段，這說明馬斯克其實并沒有那么高尚。

關于這個利益下一步的發展，目前兩人已經各自放出了很多信號。

盡管我們收到了一些未經證實的消息，比如馬斯克表示愿意和解等，但事實上，和解背后仍然是利益的考量。

對我們而言，一是看熱鬧，二是看門道。這個門道當然有很多層，包括我稍后要聊的“特馬”根本分歧、美國的民粹商業精英、政治精英，以馬斯克為代表的技術精英。

從目前的情況來看，無論是合作還是分開，恐怕將是美國未來幾年甚至十幾年內的一個政治常態。

另外，在純利益層面，馬斯克的特斯拉一旦受到波及，那么其在中國市場的表現，也將不可避免地受到影響。

若馬斯克與特朗普的關系全面破裂，這將對馬斯克的商業帝國構成挑戰。同時，這對中國企業、中國經濟，乃至中國與美國其他交往，會不會構成影響？由于時間及其它專業性因素，這里不再贅述。

02

那么，這件事后續會如何發展？

特朗普和馬斯克兩人的分道揚鑣，恐怕已是大勢所趨。這與兩人的理念不合、性格差異有很大的關系。

早在今年2月份，我預測特朗普和馬斯克終將分道揚鑣時就曾指出，作為民粹領袖和技術精英，他們關心的問題完全不一樣，一個只想要“美國優先”，一個關心人類乃至宇宙命運的宏大敘事。

但特朗普和馬斯克有一個共同點，那就是他們都是強人。

兩個理念議程和雄心南轅北轍的個性強悍之人，注定分道揚鑣，這就是我預測“特馬”注定分手的內在邏輯。

特朗普和馬斯克強悍的性格導致兩人分道揚鑣，與此同時，正是這種強悍的性格，必將導致兩人未來還會繼續相互廝殺、傷害和反撲。

現在的情況是，特朗普作為美國總統，掌握著行政大權，他宣布將撤銷馬斯克公司或企業所享有的聯邦政府補貼，并撤銷政府和馬斯克公司的合約。

這意味著馬斯克不僅將失去大量政府補貼，而且還會失去很多來自美國聯邦政府的訂單收益。

對此，馬斯克也迅速開始反撲，除了言語上的攻擊，還表示將立即停止或撤銷與政府達成的“龍”飛船計劃，這無疑會對美國的航天事業構成重大威脅。

坦率地說，不管特朗普還是馬斯克，都只是在利用自己手中的權限。

值得注意的是，馬斯克還表示，他下一步要利用自身在社會以及社交媒體上的影響力，組建一個中間政黨。

眾所周知，美國沒有第三勢力的傳統，黨派除了共和黨，就是民主黨。正如在英國右翼勢力很難崛起，而德國、法國右翼很容易崛起一樣，對此，我就不再贅述。

二十多年前，在美國曾有一個茶黨以及其他一些小黨派，但它們在共和黨和民主黨兩大黨面前都不成氣候。

然而，美國確實存在第三勢力的空間，或者說選民，只是像茶黨這樣的第三勢力，它們的影響力在當時未能得到充分擴展。

畢竟二十多年前還是市場經濟和全球化的黃金時代，社會土壤不像今天這樣撕裂，尤其像馬斯克這樣的技術精英沒有登上歷史舞臺。

一般來說，知識精英因為缺乏資本力量，很難和政治精英抗爭，但相較于二十多年前，現在的馬斯克不僅是一位技術精英，也是一位資本巨頭。同時，隨著自媒體和移動互聯網時代的到來，他已經成為傳統媒體大亨以及社交媒體巨頭。

在這種情況下，他就擁有了調動美國第三勢力的廣泛影響力。

老實說，互聯網在美國總統競選中發揮作用，最早是從奧巴馬時代開始，也就是2008年奧巴馬參選總統時。

當時還沒有移動互聯網，只有寬帶，但僅靠著寬帶奧巴馬就動員了很多美國年輕選民。

在這方面，奧巴馬得到了一位年輕顧問的大力支持，后來為了酬謝這位顧問，奧巴馬還舉薦他在希拉里競選團隊中擔任高科技方面的高級顧問，之后這位顧問還做了美國馬里蘭州州長，而我曾在2012年對這位顧問進行過獨家專訪。

從2008年至今，已經17年過去了，在這期間世界發生了翻天覆地的變化，從固網到移動互聯網，再到現在的人工智能，媒體也從傳統媒體擴展到社交媒體、自媒體。

從這個意義上說，不論出于激情、憤懣，還是公利、私利，如果馬斯克振臂高呼，美國政治生態是否會改變，或者說多大程度會改變，可能會是一個非常值得觀察的議題。

特朗普和馬斯克的反撲，既體現了他們運用現有的權限，也體現了他們利用這個時代變遷的特點，使得事態發展變得極為引人注目。

03

接下來，我將簡單討論一下兩人在理念上的沖突。

從表面上看，特朗普是倡導“美國優先”，“讓美國再次偉大”。實質上，他是個狹隘的民族主義者和民粹主義者。

而馬斯克的價值觀則與眾不同，他的思考方式更為開闊，是宏大敘事者，不僅意圖改變美國，也渴望改變世界、人類乃至宇宙。

大家回顧一下馬斯克在2017年或2018年訪問中國，并與一位商業大亨對話的情景。我當時評論說，那位中國商業大亨與馬斯克相比，完全不在同一層面。一個考慮的是世界范圍以外的事情，另一個關心的都是身邊的事情。兩相對比，高下立判。

因此，從這個角度來看，馬斯克和特朗普的理念是不同的。

而且在很多重要的問題上，馬斯克是全球主義者，他支持自由貿易和全球化，這也是他在中國設立特斯拉并在全球進行大量部署的原因。

而特朗普則是狹隘的，以美國利益優先，也許從他的視角來看，全球化是不利于美國的，至少目前來說，他是反全球化和反自由貿易的。

可能當自由貿易對美國有利時，他不再反對，但至少目前，他的價值觀就是要反全球化和反自由貿易。

甚至在某種程度上，特朗普是反公平競爭的。當然，這是我個人觀點，不一定是對的，有待同仁們進一步觀察。

在這種情況下，馬斯克與特朗普能暫時地在一起是什么原因呢？是為了雙方一個非常淺層次的共同目標，即改變他們認為不合理的現狀。

這個現狀可以是美國的國內政治環境、國際貿易秩序，可以是科技與經濟的互動關系。

特別是，在科技革命如日中天的時期，一個開放的市場經濟體系是必要的，這樣才能將科技成果進一步以商業形式轉化為社會生產力，推動人類進步。

在這一點上，兩人是合拍的。然而問題在于，這種合拍僅僅是淺層次的，絕非深層次的。

任何表面層次的共識，都必然在深層次的理念和邏輯上存在差異。

在淺層次上，需求看似相同，但實際上，已經預示著雙方或者兩派，在未來必然因深層次的分歧而走向分離。

因此，特朗普與馬斯克的關系，在策略性階段可能仍存在變數。

在這一階段，雙方可能在某個特定節點上再次和解，畢竟政治上不存在永久的敵人，只有永久的利益。

但是即便兩人暫時放下爭議，再次聯姻，重歸于好，也無法掩蓋他們之間深層次的分歧。

這里的“兩人”各自代表了其背后不同的群體，那么這個群體現象就不是特朗普個體現象，而是特朗普現象，甚至是特朗普主義。同樣，現在特馬之間的分歧，也不是特馬兩個人之間的分歧。

這不是單純地看看熱鬧，看看八卦那么簡單的娛樂事情。內行要看門道，所以一定是特馬兩人背后所代表的一種歷史趨勢。

這個歷史趨勢短則一二十年，長則三四十年，不會發生根本的變化。

除非我們這個時代能誕生一批偉大的思想家，能從技術底層邏輯切入，但是又擁有哲學思維，或許他們能引領迷茫中的人類，看到黑暗隧道中的曙光。

坦率地說，在文章后半段我的論述可能略顯理論和抽象。希望各位不論是否認同，都能多看幾遍。