摩旅16575公里，我和豪爵TR300經(jīng)歷的這些趣事兒，三

先發(fā)個不太正經(jīng)的感嘆：“烏魯木齊的馬路是真好，還免費送給我一顆釘子！”哈哈，當然，這只是“中獎”了而已，其實到哪座城市都一樣的，都有可能扎胎。而這次的情況其實并不嚴重，僅是緩慢漏氣，經(jīng)自己測試，一個晚上就會從2.2降到1.6。但因為TR300這款老頭樂只有邊撐，所以平時無論噴鏈條油還是給輪胎找“漏點”，都非常麻煩。鑒于自己懶惰的本性，便決定到烏魯木齊的豪爵官方的銷售網(wǎng)點去解決問題。

當時通過地圖查找，離所住民宿十幾公里處就有一家，于是慢慢打著雙跳燈騎行前往，等抵達目的地，經(jīng)過這番“運動”后，胎壓果然已經(jīng)降至1.9。有趣的是剛到店的時候還吃了個閉門羹，正四處尋找老板的聯(lián)系電話，他卻翩翩而至，宛若那天上人間下凡的仙子……

心直口快的我當即迎上去笑問：“是不是在門口監(jiān)控里看到人了才過來的？”老板是個微胖的帥哥，態(tài)度自然還是不錯的，敷衍幾句后，雖然知道我只是過來檢查輪胎后，表情確實有點小失落，但并不影響接下來認真嚴謹?shù)膭幼鳌９唬瑢I(yè)的人用專業(yè)工具處理這些問題就是效率高，起車架一推，幾分鐘就找到了造成這次漏氣的罪魁禍首——釘子。

又觀察了一陣，老板又發(fā)現(xiàn)邊上有條比較深的裂縫，便給出建議，如果不想換胎，最實用的方法是選擇“內(nèi)補”。至于塞現(xiàn)成就有的“辣條”，我覺得他說得對，這種畢竟只是應(yīng)急措施，現(xiàn)在既然有條件，當然要考慮更加穩(wěn)妥的手段。讓我意外的隨后又被科普到一點，原來大部分豪爵經(jīng)銷商都不提供補胎服務(wù)的。所以我只好來到老板推薦的幾公里外的另一個家摩托車店。

大概我在路上時兩家店的老板已經(jīng)有過溝通，所以等處理完前面的仿賽后，稍聊幾句后就開始拆輪胎，補輪胎，整個過程也就持續(xù)了幾十分鐘。意外的是搞出如此大的“動靜”，最后竟然只報價80元，說實話，當時感覺是有點驚訝的，諸位覺得呢？

不過后面也發(fā)生了段小插曲，當我離開烏魯木齊市中心80多公里后，輪胎胎壓竟然又降到了1.9，當即有點“進退兩難”，連忙打電話“騷擾”這兩位老板，因為確實不想互添麻煩，就在路邊偶遇的一個檢查站旁邊停下腳步，打足氣再觀察一會兒，實在不行就只能回去了（地圖上前后搜索了一下，還是返回烏市近一些）。最終導致我就地露營（后續(xù)會發(fā)詳文，經(jīng)歷有點意思），然而一晚上過去，胎壓竟然始終沒變……真是有種見鬼了的感覺，不過同時也松了口氣，不管什么原因，總算給我們大家都省下了很多麻煩事。