近段時(shí)間，事關(guān)泰國空軍采購戰(zhàn)機(jī)一事，成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

畢竟，關(guān)于泰國要采購新戰(zhàn)機(jī)一事，傳了有近兩年的時(shí)間。

近日，泰國媒體報(bào)道，泰國皇家空軍已經(jīng)正式確定，將采購JAS-39E/F型戰(zhàn)機(jī)，作為泰國未來的新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

合同參與方包括泰國皇家空軍和瑞典薩博公司，以及瑞典國防物資管理局等等。

主要內(nèi)容包括12架JAS-39E/F，也就是大名鼎鼎的鷹獅戰(zhàn)機(jī)。

還有一些附加條款。

可是事關(guān)泰國空軍要采購戰(zhàn)機(jī)一事，從兩年前就開始傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

去年八月份，中泰舉行“鷹擊-2024”聯(lián)合空軍演習(xí)之后。

又傳出泰國要采購中國殲-10CE戰(zhàn)機(jī)的消息。

在今年印巴交火之后，泰國空軍司令頌威出訪中國，外界猜測(cè)是否奔著殲-10CE而來？

【泰國采購鷹獅戰(zhàn)機(jī)，殲10CE遇冷？】

結(jié)果一個(gè)多月過去了，泰國空軍最終放棄殲-10CE。

而是選擇采購瑞典的鷹獅戰(zhàn)機(jī)。

此舉屬實(shí)讓外界有點(diǎn)蒙圈了，泰國這是什么情況？

是不是代表著中械裝備在國際軍火市場(chǎng)遇冷，或者說泰國此次真的是給了中國當(dāng)頭一棒？

事實(shí)上，泰國空軍之所以沒有選擇殲-10CE，與以下幾點(diǎn)有關(guān)。

第一，從泰國空軍的裝備梯隊(duì)來看，四個(gè)飛行中隊(duì)，有一個(gè)中隊(duì)裝備了經(jīng)過升級(jí)的F-5TH型戰(zhàn)斗機(jī)。

還有一個(gè)裝備了鷹獅戰(zhàn)機(jī)的中隊(duì)。

其余兩個(gè)中隊(duì)裝備了F-16A/B型戰(zhàn)機(jī)。

除此之外，還有一個(gè)駐扎在呵叻府的第102中隊(duì)，處于裝備短缺的狀態(tài)之中。

在這些裝備中，泰國空軍所有的F-16A/B，全部都是最早的Block15批次。

有些是沒有經(jīng)過升級(jí)的OCU型。

有些則是經(jīng)過升級(jí)的MLU型，反正基本都是不具備中距離攔射能力的存在。

而F-5TH是泰國空軍裝備序列中的一朵奇葩，2000萬美元的機(jī)體居然能花上3000萬美元進(jìn)行升級(jí)。

升級(jí)之后這性能也不如梟龍戰(zhàn)機(jī)。

因此，泰國空軍目前真正具備完整戰(zhàn)斗力的機(jī)型，只有裝備鷹獅戰(zhàn)機(jī)的飛行中隊(duì)。

還有一個(gè)中隊(duì)裝備短缺，急需泰國進(jìn)行采購。

第二，泰國早在2023年就開始為第102中隊(duì)，找尋合適的新戰(zhàn)機(jī)。

在泰國備選名單中就有兩款戰(zhàn)機(jī)，一個(gè)是F-16V，另一個(gè)就是鷹獅戰(zhàn)機(jī)。

在2024年就已經(jīng)完成最終定奪。

【泰國的F16，也面臨更換】

當(dāng)時(shí)泰國空軍就已經(jīng)確定要采購鷹獅戰(zhàn)機(jī)。

所以，如今泰國空軍不過是將意向訂單轉(zhuǎn)變?yōu)檎接唵巍?/p>

這不僅符合軍貿(mào)談判的進(jìn)展和交付規(guī)律，同時(shí)也能看得出來，一筆戰(zhàn)機(jī)訂單，從談判到最終敲定，需要經(jīng)歷多么漫長的過程。

從這個(gè)意義上來說，殲-10CE壓根就沒有被泰國納入考慮的范圍之內(nèi)。

反而對(duì)鷹獅戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)考察長達(dá)兩年至三年的時(shí)間。

也可以理解為，這與印巴交火沒有任何關(guān)系。

中械裝備不可能在這幾天之內(nèi)，就完成插隊(duì)并直接敲定采購訂單。

因此，從一定程度上來說，這算不上中械裝備遇冷。

第三，泰國之所以選擇鷹獅戰(zhàn)機(jī)，最大的原因就是泰國空軍裝備鷹獅戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)具有相當(dāng)成熟的經(jīng)驗(yàn)。

相比連中距攔射能力都沒有的F-16A/B，鷹獅戰(zhàn)機(jī)至少具備可靠的中距攔射能力。

可以攜帶AIM-120C5空空導(dǎo)彈。

此前泰國空軍為鷹獅系列準(zhǔn)備的維護(hù)保障設(shè)施、航材庫存等。

如果只服務(wù)這幾架鷹獅，未免有點(diǎn)浪費(fèi)。

如果再為一個(gè)中隊(duì)裝備鷹獅戰(zhàn)機(jī)之后，就可以進(jìn)一步降低整個(gè)飛行中隊(duì)的維護(hù)成本。

也就是說，從飛行中隊(duì)運(yùn)行和使用性能的角度來看。

采購鷹獅戰(zhàn)機(jī)對(duì)于泰國空軍而言，才是最劃算的采購方案。

此外，以美國軍工廠如今的生產(chǎn)能力，制造F-16A/B很吃力。

特別是美國將部分F-16機(jī)體生產(chǎn)外包給印度之后，早已無法保障交付周期。

可是泰國急于為第102中隊(duì)裝備戰(zhàn)機(jī)，不可能一直等下去。

最好的選擇就是瑞典的鷹獅戰(zhàn)機(jī)，至少不需要擔(dān)心交付延期的問題。

第四，從此次泰國戰(zhàn)機(jī)采購一事也能看得出來。

泰國目前在政治傾向上，其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)一些改變。

【泰國空軍，放棄殲10CE】

比如說泰國陸軍在主戰(zhàn)裝備采購一事上，一直在大量采購中械裝備。

泰國海軍也是我國武器裝備的大客戶。

代表著泰國目前正在不斷替換美制主戰(zhàn)裝備。

更別提泰國王室以及泰國總理對(duì)華態(tài)度，也逐漸向我們傾斜。

因此，想讓泰國空軍大量采購中國戰(zhàn)機(jī)，還需要很長的一段時(shí)間。

所以，泰國如今就選擇退而求其次，先采購鷹獅戰(zhàn)機(jī)，并不奇怪。

這自然也不能視為，給了中國當(dāng)頭一棒。

那么，鷹獅和殲-10CE相比，究竟孰強(qiáng)孰弱？

這其實(shí)都不用進(jìn)行比較，此前泰國空軍和中國舉行聯(lián)合演習(xí)之際。

鷹獅也就勉強(qiáng)可以和蘇-27SK掰手腕。

遇上我國的殲-10CE完全不夠看。

畢竟，殲-10CE不僅擁有更高的推重比，還擁有良好的滯空能力。

再加上我國為其升級(jí)了全新的航電系統(tǒng)和火控雷達(dá)，以及搭載霹靂-15E空空導(dǎo)彈。

別說在鷹獅面前可以直接碾壓，就算是遇上美制五代機(jī)，也具備一戰(zhàn)之力。

因此，無論從任何角度來看，殲-10CE的性能，都比作為輕型戰(zhàn)機(jī)的鷹獅強(qiáng)得多。

還有一點(diǎn)值得關(guān)注，那就是如今泰國并沒有遇到特別像樣的對(duì)手。

無論是馬來西亞還是越南，都和泰國沒有太大的矛盾。

更別提越南空軍已經(jīng)“廢了”。

蘇-30MK2V只比我們的蘇-27SK強(qiáng)一點(diǎn)。

所以，對(duì)于泰國來說，裝備鷹獅戰(zhàn)機(jī)之后，憑借該戰(zhàn)機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)和流星導(dǎo)彈的優(yōu)勢(shì)，對(duì)抗越南空軍的蘇-30，幾乎沒有任何壓力。

但是如果鷹獅遇上殲-10CE或者殲-16之后，必然是不夠看的。

當(dāng)然，對(duì)于泰國而言，其實(shí)是無傷大雅的。

【殲10CE的實(shí)力，印度親自驗(yàn)證】

這樣一來，印巴停火之后，泰國空軍司令就出訪中國，未必是奔著采購殲-10CE而來。

不排除是學(xué)習(xí)空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。

畢竟，我國泰國歷年來的聯(lián)合演習(xí)，基本上出動(dòng)了小規(guī)模作戰(zhàn)體系。

再加上我們的作戰(zhàn)體系在印巴空戰(zhàn)中大放異彩。

泰國對(duì)此能沒有想法嗎？

當(dāng)然不可能。

畢竟，裝備對(duì)于泰國來說是次要的，但是戰(zhàn)術(shù)是關(guān)鍵的。

就算泰國空軍手中沒有殲-10CE，以及配套的作戰(zhàn)體系，但是在泰國看來，以鷹獅為基礎(chǔ)，也可以先讓泰國空軍練練手。

那么此次算不算我國遭到當(dāng)頭一棒？

當(dāng)然不算。

畢竟，事關(guān)軍購訂單一事，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)重大變數(shù)。

首先，鷹獅戰(zhàn)機(jī)的交付，將在2029年之前交付首批4架戰(zhàn)機(jī)，并且在2024年之前再采購8架。

這樣一來，整個(gè)交付過程的跨度達(dá)到十年。

在這十年的時(shí)間中，究竟會(huì)發(fā)生什么？

估計(jì)誰也不知道。

另外，泰國空軍未來除了要給第102中隊(duì)更新?lián)Q代，甚至連F-5E也屬于“老古董”。

泰國空軍已經(jīng)足足使用了46年，不散架都屬于妥妥地奇跡了。

再加上F-16A/B的情況也比較復(fù)雜。

在1985年至1987年交付18架，如今已經(jīng)用了近40年的時(shí)間。

眼下已經(jīng)來到了必須更新?lián)Q代的時(shí)候。

其余兩批分別來自1997年和2003年交付的34架戰(zhàn)機(jī)。

機(jī)齡分別為27年和21年。

就算可以勉強(qiáng)支撐十幾年，但是眼下也處于必須更換的地步。

所以，君明認(rèn)為，咱們目前沒有必要糾結(jié)泰國的決策，對(duì)泰國的軍貿(mào)只需要注重兩點(diǎn)就可以了。

首先就是泰國空軍裝備最新采購的鷹獅時(shí)間太長。

中途隨時(shí)可能出現(xiàn)各種情況。

一旦出現(xiàn)變數(shù)，就是殲-10CE登場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。

其次，泰國空軍在2030年左右，將會(huì)迎來更換F-16的高峰期。

如果我們?cè)诖酥埃梢宰C明中械裝備比F-16系列強(qiáng)得多。

那么我們不僅會(huì)重新確立亞太地區(qū)的主導(dǎo)權(quán)。

【中械裝備，早晚會(huì)大放異彩】

同時(shí)泰國空軍在更換F-16之際，必然會(huì)優(yōu)先考慮中國武器裝備。

要知道，軍貿(mào)從來不是簡(jiǎn)單的買賣，講究的是天時(shí)地利與人和。

因此，對(duì)于泰國軍貿(mào)一事，我們不必在乎眼下一城一地的得失。

而是要著眼于數(shù)年之后。

俗話說，酒香不怕巷子深，黃金永遠(yuǎn)都是黃金。

所以，我們此次并不算遭到當(dāng)頭一棒，只能說時(shí)機(jī)未到。

而我們最不缺的就是耐心。

總有一日，中械裝備會(huì)遍地開花，徹底打開國際軍火市場(chǎng)的大門。

屆時(shí)，所謂西方裝備在我們面前，也許和“兒童玩具”沒有任何區(qū)別。