自從我國成立，我國與世界各國先后建立了良好的外交關系，其中就包括歐洲，今年更是雙方建交的五十周年，對兩方來說都是好事情。

中歐建交半個世紀的歷史節點，法國總統馬克龍與德國總理默茨被曝將罕見地攜手訪華。

這將是默茨就任德國總理后的首次中國之行，也是馬克龍繼2023年后兩年內第二次踏上中國土地。

據彭博社披露，兩位領導人此行核心議程直指一項創紀錄的航空大單，推動歐洲空客公司與中國簽署300至500架客機采購協議。

歐洲求生之路

默茨就任德國總理后的首次議會演講耐人尋味，他一面承認中國是應對全球挑戰的“重要合作伙伴”，一面又鼓吹對華“戰略去風險”，誓言減少“單方面依賴”，但是話音未落，其訪華計劃隨即曝光，政策矛盾性顯露無遺。

深層原因其實還是來自于美國施加的壓力，特朗普政府6月初宣布對歐盟商品加征關稅，劍指歐洲汽車20%的懲罰性關稅方案令德法膽寒。

歐美談判的最終期限恰好設在7月，與法德領導人計劃訪華的時間點高度重合。

歐盟內部經濟警報早已拉響，俄烏沖突引發的能源危機重創德國工業根基，制造業面臨“成本懸崖”。

而特朗普的關稅威脅可能成為壓垮歐洲制造業的最后一根稻草，德國大眾每售出三輛車就有一輛銷往中國，空客天津生產線已交付700架飛機，中國市場已成歐洲經濟命脈所系。

空客與中國航空器材集團的談判桌上，一組數字牽動全球航空神經，訂單規模可能高達500架，涵蓋A320系列窄體機和A350寬體機，交易價值預估超過千億元人民幣，若達成，將成為空客史上最大訂單之一，同時刷新中國的民航采購紀錄。

中國航空市場復蘇態勢為談判奠定基礎，2023年國內航空運輸市場年均增長率達5.3%，顯著高于全球平均水平。

空客在華布局更顯戰略前瞻性，天津總裝線已投運多年，2024年增設的第二條生產線進一步提升了本地化交付能力。

對歐洲而言，這張訂單承載著巨大的意義，不僅可緩解美國關稅沖擊，為歐洲高端制造業保住關鍵市場，而且還能深化與中國航空產業鏈綁定，確保未來20年近萬架新機需求的市場份額。

中方大禮包的深謀遠慮

談判桌上的“大禮”早有伏筆，2023年4月，中國航材與空客簽署160架飛機采購協議，2024年天津第二條總裝線投產，彰顯中國對空中客車產業鏈的重視。

但這份厚禮附帶期待，國產C919客機至今未獲歐洲航空安全局適航認證，限制其飛向全球市場的翅膀。

中方戰略考量深遠，不僅通過空客訂單換取歐洲對C919的認證支持，破解適航證困局，還能借助歐洲技術加速國產大飛機產業鏈升級。

空客同樣面臨兩難，其訂單積壓達8664架，供應鏈壓力巨大，同時需平衡與中國商飛的競合關系，C919計劃到2030年實現年產150架，正逐步蠶食單通道客機市場，這場合作本質是場精密舞蹈，雙方在競爭中尋求共贏的微妙平衡。

馬克龍的外交言行呈現戲劇性反差，5月，他公開將臺灣問題與烏克蘭危機類比，聲稱“誰能保證未來在臺灣或菲律賓不發生類似情況”，引發中方嚴正抗議。但是不到一個月后，他積極籌備訪華行程，政策轉向之快令人瞠目。

默茨同樣面臨信任考驗，其內閣延續前任朔爾茨政府的對華政策框架，但6月初議會演講中突然強調“擺脫對華依賴”，被德國《商報》質疑為迎合國內政治勢力的權宜之計。

這種戰略模糊可能削弱談判誠意，增加中方對協議穩定性的疑慮，2023年馬克龍訪華期間，中法達成包括空客第二條總裝線在內的多項合作協議，其歸國途中卻宣稱“歐洲應避免卷入臺海沖突”，引發外交漣漪，此次若重蹈覆轍，可能使中方在技術轉讓等核心議題上收緊條件。

改寫全球格局的航空訂單

全球航空市場版圖因此面臨重構，波音在中國市場已連續五年近乎零訂單，2023年訂單量同比暴跌119架。

若空客再獲超級訂單，波音可能徹底失去全球最大航空市場，美歐航空雙頭壟斷格局將向歐洲傾斜。

更深遠的沖擊在于地緣經濟，當特朗普政府以關稅武器施壓盟友之際，中國以開放市場為紐帶構建新合作網絡，每分鐘1000萬元貨物跨越歐亞大陸，中歐班列十年開行十萬列。

歐美傳統盟友關系出現歷史性裂痕，特朗普政府支持德國極右翼選擇黨主席魏德爾，指責法國對勒龐的訴訟是“政治迫害”，激怒歐洲政壇。

法德領導人選擇以空客訂單為突破口靠近中國，既是對美國霸權的溫和反抗，更是為歐洲經濟尋找避風港的務實抉擇。

結語

當中歐建交50周年的香檳開啟時，全球航空市場的天空上，已經隱約可見新的風向標。

默茨來訪華，不僅承載著500架飛機的商業期待，更映射出多極化世界的生存法則，當美國沉迷關稅武器時，中國正以開放的市場和產業鏈共贏，將西方盟友轉化為新秩序的共建者。

這場航空豪賭的底牌握在法德手中，是延續價值觀外交的矛盾表述，還是以真正戰略自主兌現合作承諾？

北京備好的厚禮能否交付，終究取決于歐洲領導人的政治智慧與歷史勇氣。世界貿易的棋局上，一步落子，或將定義未來五十年的格局。
信息來源：
《“馬克龍和默茨或訪問中國，帶空客簽大單”》——觀察者網