廣東
6月6日
全球最高打樁船“鐵建大橋樁1”號
在江蘇南通正式開建
標志著我國在海洋工程裝備制造領域實現新突破
此船交付后將首次用于拉美最大跨海斜拉橋
巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋施工
“大橋艦隊”的持續上新
將不斷增強集團公司在深海領域的作業能力
助力企業“走出去”遠赴深藍
全力建設世界一流現代化產業集團
集團公司副總經理蔡維棟、二級咨詢周明星出席開工儀式
“鐵建大橋樁1”號打樁船總長130米
樁架高度156米
可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基
是目前世界上樁架最高
吊樁能力最大的打樁船
是國內首艘兼具動力定位系統
與三項世界級性能指標的打樁船
樁架高度達156米（全球最高）
作業水深突破70米（行業最深）
通過雙頻RTK GPS與北斗雙模定位系統協同控制
實現打樁定位精度厘米級
船體首鋼切割
兩項全球首創應用
全球首次在大型打樁船上應用
“DP動力定位+錨泊定位”融合技術
顯著提升復雜海況下作業穩定性與安全性
首次在打樁船上應用主油缸閉式液壓系統
在極大提升打樁作業效率的同時
可實現能量回收、綠色環保
效果圖
“鐵建大橋樁1”號的正式開建
將增強我國在復雜海洋環境下
實施大型、超深、高精度樁基礎施工的競爭力
為國內外大型水上橋梁、海上風電、港口碼頭建設
以及深遠海工程提供一流裝備保障
大橋效果圖
巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋
基礎為世界最大水深樁基礎
引橋采用的連續剛構結構
為目前世界首創
超長聯、大跨度、超高空、大縱坡一體結構
中國鐵建大橋局
將秉持“高標準、高質量、高效率”的原則
為中巴經貿技術交流樹立合作典范
實現“一帶一路”倡議
進一步深化中巴全面戰略伙伴關系
（中國鐵建大橋局）
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