特朗普賺大了,這30天沒有白等,先對華示好,再談判!#認證作者激勵計劃#
讓我們一起先來回顧一下上一次中美談判情況,達成重要共識的時間是在2025年5月12日。
主要進行了三個方面的調整,首先取消加征的91%關稅,也就是說關稅僅剩下34%,這也是4月2日美國總統特朗普宣布的“對等關稅”!
而這34%的關稅,保留10%的關稅,而另外24%暫停實施,進行90天的暫緩期!
不過,我們要清楚,當下關稅不僅僅只有10%,在4月2日之前,美國先后以芬太尼為由,對中國先后加征兩次10%關稅,也就是20%的關稅!
所以,經過上一輪的談判之后,當前美國對從中國進口的商品加征關稅為30%,而中國對從美國進口的商品加征關稅為10%以及因“芬太尼”為由加征關稅進行的反制!
當然,中方在稀土方面的管制并沒有松口,反而還在持續加強監管,這也是美國當前面臨最頭疼的問題。
沒有稀土,軍工、科技會受到影響,新能源汽車的制造的,如果沒有稀土或將面臨停產的風險。
面對這樣的壓力的,在中美正式通話之前,特朗普就稱中美將進行通話,美國財政部長也表示,中美之間貿易談判有點
其實,我們可以想下,距離上次達成這些也就不30天時間不到,美國就已經開始著急了!
這也就正式說明了,美國正在面臨著比關稅更嚴重的問題,或將是稀土的短缺,同時也說明了,美國對中國加征關稅就如同搬起石頭砸自己的腳!
不過,好在美國總統特朗普也等到了好消息,這30天也沒有白等,終于迎來了中美再次貿易商談!
應英國政府邀請,中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰將于6月8日至13日訪問英國。與此同時,將與美方舉行中美經貿磋商機制首次會議。
美國既然挑起了關稅政策,又為何著急與中國談判,顯然美國的軟肋被拿捏了!
比如稀土,美國70%的稀土是從中國進口的,而中國現在在稀土方面已經不是關稅的問題,而是我們自己就不打算賣。
其實,稀土是非再生資源,對科技發展非常重要,用一部分則是少一部分。
除了稀土方面,再比如小商品漲停的問題,美國商超很多的小商品都是直接來自于中國制造,而這個時候加征的關稅,其實是美國消費者買單的。
在正式談判之前,波音737MAX飛機又開始飛往中國了,這也就意味著美國放開了相關方面的管制!
今天一架波音737MAX飛機從美國西雅圖起飛,目前已落地夏威夷,之后再繼續飛往中國。
這架飛機是原本在波音舟山工廠等待交付的新飛機,4月曾被退回美國。這也是波音四月以來首次恢復向中國交付飛機。
這是近期對中國來說,收到的相對較好的消息,不過我們要相信,在接下來的談判之后,會有更多利于市場走勢的消息。
而與中國相比,日本、歐盟、韓國的談判似乎并沒有那么順利了。
由于中國的態度比較強硬,反而得到了特朗普的尊重!
韓國方面,總統李在明與特朗普首次通話,商定“努力盡快就關稅問題達成協議”,雙方將推動工作層協商取得可視成果;特朗普邀請李在明訪美,李在明計劃出席6月中旬G7峰會,擬借此進一步磋商。
特朗普政府對韓產品征收25%關稅,韓國新政府上臺后將“降關稅”列為優先事項。
日本方面,日美第五輪部長級關稅談判取得“進一步進展”,但尚未達成協議;日方希望在6月G7峰會首腦會談時敲定協議,此前已考慮放棄“全面取消關稅”,轉向妥協性方案。
日方堅持“撤銷所有附加關稅”,但面對美方強硬態度,正探討有限度讓步。
歐盟貿易專員塞夫科維奇稱與美貿易代表會談“富有成效”,雙方在戰略領域合作推進“穩步正確方向”,但對美將鋼鐵/鋁關稅提至50%表示遺憾。
德國表態:總理默茨稱德國將在歐盟對美談判中發揮更大領導作用,聚焦汽車產業等利益點,呼吁“共同解決方案”;德國央行警示貿易摩擦加劇將拖累經濟復蘇。
美國與日國、韓國以及歐盟的關稅談判是當前全球經濟“單邊主義vs多邊主義”博弈的縮影,既反映美國試圖重塑全球貿易規則的野心,也暴露其與盟友間的深層利益矛盾。
距離特朗普“對等關稅”90天暫緩期僅剩下30天的時間了,在過去60天內,只有英美達成協議,中美達成重要共識!
整體談判進度非常慢的,而從各國的表現來看,并不是很著急,多次表示要在7月初,再達成協議!
特朗普等了近30天后,中美終于迎來了第二次貿易協商。
當然,也希望中美可以達成更多有利于經濟發展的政策,讓我們多關注一些。
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