“烏魯木齊經開區（頭屯河區）一些路段人行道上公共自行車停放點停用多年，這些停放點占地大，阻礙行人通行，站點周邊垃圾多，年久失修，影響市容市貌。”近日，網友“沒昵稱”在石榴云12345問政平臺留言，建議拆除停用的公共自行車停放點。

6月4日，記者來到烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）上海路與迎賓路交會處附近，看到人行道旁的公共自行車停放點設有一間約6平方米的房子、一排車樁和廣告牌，房門緊閉，車樁上積滿了灰塵。“這個自行車停放點已有五六年沒用了，占著人行道，影響通行，應該拆除。”居住在附近迎賓麗舍小區的祝萬清告訴記者。

6月4日，烏魯木齊經開區（頭屯河區）上海路一個停用的公共自行車停放點。石榴云/新疆日報記者 胡大敏攝

記者隨后來到衛星廣場西側的中亞大道看到，人行道上一個公共自行車停放點也已經停用，在喀納斯湖北路東一巷，一個停用的公共自行車停放點周圍有不少垃圾。

記者從烏魯木齊經開區（頭屯河區）相關部門了解到，為倡導綠色出行，增加居民出行方式，2014年至2017年，烏魯木齊經開區（頭屯河區）在轄區建設了45個公共自行車停放點，共投放了1200輛自行車。

為什么公共自行車停放點不用了？停放點會拆除嗎？記者與烏魯木齊經開區（頭屯河區）城市管理局（城市管理行政執法局）市政設施管理站取得聯系。一位工作人員告訴記者，此前接到過群眾關于拆除停用公共自行車停放點的建議，他們曾給相關部門和自行車停放點建設單位發函，但站點屬于國有資產，是盤活使用還是拆除，一直沒有確定，因此沒有處理。

5月23日，烏魯木齊經開區（頭屯河區）喀納斯湖北路東一巷，一個停用的公共自行車停放點。網友“沒昵稱”攝

隨后，記者又與烏魯木齊經濟技術開發區國投資產租賃有限公司市場開發運營部負責人取得聯系。該負責人告訴記者，受購買自行車人群增加、街頭共享電動車和共享自行車陸續投用等多種因素影響，當初建設的公共自行車相關輔助設施不再使用，自行車也收回了，“最近，我們接到上級部門拆除公共自行車相關輔助設施的通知，目前已開始陸續拆除公共自行車停放點的管理房間、車樁和廣告牌，現在已拆除5個停放點。”

這位負責人還說，將優先拆除人員密集場所、占用人行道的公共自行車停放點，后期再陸續拆除偏遠路段公共自行車停放點，“預計8月底，完成轄區公共自行車停放點設施拆除工作。”

來源：石榴云/新疆日報

記者：胡大敏