人行道時有時無，窄處僅20厘米寬

安西路拓寬進展如何？

近日，家住長寧區延安西路1265弄的居民向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”平臺反映，小區門口的一段安西路非常狹窄，早晚高峰期間車流量大，電動自行車甚至會到上街沿肆意騎行，對行人構成安全隱患。“聽說這條路要拓寬，但好多年了也沒有動靜，目前進展如何？”

居民反映集中的安西路路段北起網紅街區武夷路，經昭化路，南到延安西路，道路全長300多米。走在這段安西路上，機動車單行道劃線明確，但兩側的非機動車車道和人行道變化無常。6月3日，記者從安西路與延安西路交叉口開始往北走，道路只有一側設置了上街沿的人行通道，另一側為轉角綠化帶，行人不得不在機動車道上行走一段路。臨近開元小學，缺失的人行道恢復。隨著道路逐漸變寬，路面上用柵欄又隔離出一條非機動車車道。

不過，在非機動車車道內，還有一道稍矮的柵欄。附近商家表示，這些柵欄出現至少兩年了，是為了防止非機動車停靠占道，“工作日下午4時左右，接學生的家長會將非機動車停靠在此，這樣的措施作用有限”。記者注意到，馬路對面有一塊專門為家長停放非機動車騰出的空地，但由于短時接送量大，滿足不了停車需求，因此出現家長占用非機動車車道停車的情形。

過昭化路后，安西路兩側出現2至3米寬的綠化帶，道路路幅局促，非機動車隔離帶僅有一小段，一側的人行通道立刻收窄成40厘米寬，最窄處寬約20厘米，成人行走十分別扭。一直到武夷路路口，兩側的人行道處于時有時無的狀態，路人、外賣快遞員不得不經常來回橫穿。

昭化路301號小區不少居民向記者抱怨，日常要去武夷路上買菜，由于人行通道過窄，基本是和非機動車共用車道，要時刻留意躲閃。夜間因為綠化樹木過于茂盛遮擋路燈，行走時視線不佳。“這些綠化帶占用面積大，但常年藏污納垢，夏日多蚊蠅，不如退后幾米讓給市民通行來得更實用。”有居民說。

長寧區人大代表步潔長期關注武夷路至延安西路中間的安西路整體路段拓寬工作。去年5月，長寧區房管局答復，市房管局于2020年8月對安西路(延安西路—武夷路)新建住宅市政配套道路工程項目的建議書進行了批復，區房管局根據批復意見，有序組織編制該項目的工程可行性研究報告，經多次探勘研究調整，核定了投資估算金額。同時進一步完善和優化橫縱斷面、交通組織、交通設施等方案，協調水電氣接入工程方案，在此基礎上編制項目初步設計，征詢相關行業意見，再報市房管局進行審批。

一年過去了，進展如何？記者走訪了路段拓寬所涉及的居委會。“目前拓寬的規劃還需要完善，一些卡點問題也在解決中。”徐家宅居民區王書記說，前期經區房管部門初步摸查，安西路拓寬項目在徐家宅范圍涉及區教育局和上汽集團用地的征收，相關土地征收工作已完成。此外，根據人行通道和非機動車道規劃標準要求，延安西路1265弄小區的大門、綠化帶也要改造，“上個月剛開過協調會，具體改造方案還在研究中”。

(來源：解放日報 記者 車佳楠)