不知道大家有沒有發現一個現象：那就是前幾年我們的自主品牌新車質量往往很一般，但價格并沒有太明顯的優勢。你知道這是為什么嗎？

這是因為汽車工業極其依賴規模，而那時候我們自主品牌沒有太出色的銷量，所以產品很難進行快速更新迭代，導致新車的成本居高不下，而且新車的質量也一般。

現在我們國內的用戶越來越愿意購買自主品牌，所以自主品牌的銷量以及規模都擴大了很多，這就帶來更加出色的制造經驗以及更加優秀的技術人才，所以才看到新車的性價比以及做工都越來越好，價格卻越來越便宜了。

今天我們要聊的這款新車也正是如此，你知道曾經的賽力斯汽車嗎？這家企業現在與華為合作打造了在中國極其火熱的問界系列，可以說幾乎是一車難求。其實這家企業還有著自己的子品牌，那就是藍電汽車。藍電這款汽車品牌曾經也推出過不少車型，但也都停產了，比如藍電E5現在處于停產在售。雖然這是一款只需要9.98萬起就能夠買到的中型SUV，但是沒有規模效應，之前這款新車根本沒有太多的性價比可言。但今時不同往日，廠家又推出了藍電E5 PLUS版本，所以將E5普通版本直接給停產了。

事實上，這款藍電E5 PLUS的定位以及各方面的設計都是非常有優勢的。廠家形容是7.98萬元起售，而且是這個價位唯一能夠買到的有著長續航的SUV。事實上，這款藍電E5 PLUS的指導價為9.98-16.88萬元，很顯然廠家打了擦邊球，這是包含置換的。

這款藍電E5 PLUS雖然是賽力斯汽車打造的一款產品，但由于問界與華為進行了合作，所以造車工藝提升了不少，而且各方面的設計也是比較有含金量的。首先是動力系統，正如這家車企所說，產品力很出色，因為入門版車型就擁有165km的長續航，也全系支持快充。此外，這款新車采用的是1.5L加電機組成的插電混動，而且可以使用純電，模擬增程式動力進行駕駛，綜合續航能力高達1300km，所以不管是純電續航還是綜合續航以及技術深度，在這個價位表現得確實很出色。

外觀造型我們不做過多解析，總之就是一輛常見的中型SUV。車身數據部分，這款藍電E5 PLUS的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距是2785mm。值得一提的是，新車是擁有對外放電功能，并且包含了電動天窗以及無鑰匙進入系統，藍牙鑰匙等設計。

至于內部設計，嚴格意義上來說，也是有一點含華量的。首先是中控部分，搭載的是15.6英寸中控屏，內置了華為的HiCar車機系統，也是華為最入門級的智能車機系統了。優點在于對內存的要求并不高，算是簡易版本的鴻蒙系統。此外，還擁有8.8英寸的全液晶行車電腦以及倒車影像，定速巡航等功能。

事實上，這款藍電E5 PLUS去年年底剛上市的時候是推出了智駕版本的，但是新車現在迅速調整了思路，將純電續航里程變得更加出色，同時增加了配置，不過將原先標配的L2級別智能輔助駕駛系統給舍棄了。我相信這樣的調整對于用戶是會產生一些影響的，高頻使用的功能變得更多了。

除了擁有5座版本以外，這款藍電E5 PLUS還擁有7座版本。如果考慮購買一輛7座的插電混動SUV，這款藍電E5 PLUS確實可以了解一番，缺點在于經銷商確實非常少。