#在頭條記錄我的2025#????

2025年6月初，柬埔寨茶膠省的田野間，一支技術團隊正頂著烈日操作無人機測繪設備。隨著一臺Ebee X無人機升空，運河沿線506處邊界點的精確坐標被一一錄入系統——這是德崇扶南運河項目啟動勘測以來最密集的一次土地標記行動，標志著這項柬埔寨“百年夢想工程”已進入實質性推進階段。

德崇扶南運河并非普通水道，這條全長180公里的黃金走廊，橫跨干拉省、茶膠省、貢布省和白馬省，將金邊港與泰國灣出海口直接貫通。其設計通航能力達3000噸級船舶雙向通行，并配套建設3座航運站及11座跨河橋梁。對長期依賴越南港口的柬埔寨而言，這條運河意味著經濟自主權的突破。建成后，貨物無需繞道越南，每年可節省超5億美元過境費，物流效率提升30%以上。而沿線的160萬居民將同步獲得農業灌溉、防洪抗旱、就業增收等多重效益。

截至2025年5月底，項目第二區段（干拉省至茶膠省）勘測工作已全面完成，共豎立界碑270個（干拉省232個、茶膠省38個）。自6月3日起，技術團隊開始對干丹省至貢布省邊界段進行506處標記點**的定位測繪。測繪團隊采用全球領先的DGPS定位系統和Ebee X無人機，通過航拍三維建模繪制高精度地圖。這種“天空+地面”協同作業模式，使159公里復雜地形的數據采集效率提升近40%，為后續施工掃清了技術障礙。

由于柬埔寨曾歷經戰亂，地下未爆彈藥成為運河建設的“隱形殺手”。2025年2月起，柬埔寨排雷行動中心（CMAC）精銳盡出，對工程沿線展開地毯式排查。主任興洛達那親自帶隊，重點清除航空炸彈、集束彈藥等戰爭遺留爆炸物。這項排雷作業已持續4個月，累計清理高危區域超20平方公里。排雷進度與測繪保持同步，確保每一段完成標記的土地都能安全移交施工團隊。運河推進并非一帆風順。2025年初，項目曾因資金調配與股權分歧短暫停滯（中方原持股51%，后調整為49%），外部勢力更借機渲染“停工”謠言。

面對挑戰，柬埔寨展現出驚人定力：在政治層面，洪瑪奈政府頂住美越壓力，于2025年4月17日與中國交建簽署5項關鍵協議，明確中方參股49%的框架；在工程層面，承建方中交集團承諾屬地化用工率達70%，創造8000個本地崗位，以民生合作化解輿情危機；在技術層面，儲備重型機械模塊化進場，待排雷和征地完成后立即啟動主體施工。

隨著邊界標記工程延伸向貢布省，建筑公司的挖掘機與推土機已在倉庫整裝待發。柬埔寨公共工程和運輸部發言人潘林明確表示：所有前期障礙將在年內徹底掃清。當最后一枚界碑在茶膠省的泥土中牢牢豎立，柬埔寨人聽到的不僅是勘測錘的敲擊聲，更是國家經濟命脈搏動的聲音。從金邊港等待啟航的貨輪，到貢布省期盼水源的稻田，這條蜿蜒180公里的運河，正在測繪儀與排雷器的雙重護航下，將柬埔寨的“出海口夢想”澆筑為不可逆轉的現實。2028年的通航倒計時已經啟動——這一次，柬埔寨手中緊握的是屬于自己的船票。