國內油價調整最新消息：今天是2025年6月9日，有料財經帶來了“5跌4漲2平”的11輪國內油價調整后，全國各地加油站0號柴油、92號汽油、95號汽油今日價格。

每一次國內油價調整結果成為了備受大家關注的焦點話題，不僅與廣大消費者日常出行成本緊密相連，也對眾多依賴石油能源的企業運營成本和經濟發展態勢有著深遠的影響。將于6月17日24時進行的新一輪油價調整是漲還是跌，引起車主的熱烈討論。#財經##汽車##國內油價或將調整##今日油價##油價或將迎來調整#

作者：小天【有料財經】

聲明：本文內容是根據媒體報道內容，中國石化、中國石油、國家發改委發布信息和國際金融市場行情數據，結合資深金融財經專家分析撰寫的原創內容，辛苦各位讀者點贊關注有料財經，每天及時把握最新油價調整消息和專業油價分析。

油價監測數據顯示本輪成品油調價周期（6月4日-17日）三地原油變化率1.72%，對應汽油柴油價格上調65元/噸，有料財經折合加油站零售油價漲幅0.05-0.06元/升。

有料財經分析由于今日最新油價漲幅已經突破《石油價格管理辦法》規定的每噸50元成品油調價紅線，如果接下來幾天的國際油價沒有大幅回落，6月17日24時將迎來新一輪國內油價上調。

有料財經按照50升汽車油箱容量計算，我們汽車通勤出行成本將會增加2.5至3元/箱。

雖然每升幾分錢的油價漲幅輕微，加滿一箱油多花3元的汽車油費變動并不顯著，但是對于長期依賴汽油柴油的消費者和企業來說，油價上漲累積效應將會逐漸顯現。

有料財經油價分析（6月9日）

俄烏沖突升級加劇成為推動油價上漲的主要原因。

烏克蘭"蛛網行動"持續打擊俄羅斯能源基礎設施，導致俄原油產量減少約30萬桶/日，全球石油供應缺口擴大。

OPEC+產油國對于原油產量出現分歧，明增暗減。

盡管歐佩克宣布7月增產原油41.1萬桶/日，實際5月出口量不升反降，沙特通過削減亞洲售價爭奪市場份額。

中東局勢緊張，伊朗拒絕美國核協議提案，霍爾木茲海峽航運風險溢價推動油價上漲。

有料財經分析原油供應端趨緊是近期國際油價顯著上漲的主要原因。

與此同時，有料財經留意到能源需求端季節性復蘇也為油價上升提供了強勁動力。

夏季出行高峰到來，美國汽車駕駛旺季疊加中國端午假期后車輛出行需求釋放，全球汽油消費環比增長12%。

航空業反彈強勁，國際航班量恢復至2019年同期的105%，航油需求同比激增23%。

工廠制造業需求回暖，中美兩個最大的經濟體6月PMI雙雙站上榮枯線，工業用油需求持續釋放。

有料財經綜合分析，6月國際油價上漲概率較大，國內油價上調幅度擴大，提醒大家做好6月17日國內油價或將兩連漲的心理準備。

31個省區市柴油汽油最高零售價格，加油站今日油價信息僅供參考。

今日湖南油價和相比上次調價油價漲幅：2025年6月9日今日衡陽0號柴油限價6.67元/升，+0.06元/升；今日長沙92號汽油限價6.92元/升，+0.05元/升；今日岳陽95號汽油限價7.36元/升，+0.06元/升。

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