四川
上世紀三十年代，德國為了對外擴張的需要，制造了眾多各種型號的裝甲車輛，其中有一款SD.KFZ221輪式裝甲車，廣泛裝備德軍。
這款裝甲車于1934年研制完成，由埃森機械制造廠和布辛-EAG公司聯合制造，其主要用途是戰場偵察和巡邏。該車于1935年列裝，在二戰期間大量投入到波蘭、法國及蘇聯戰場。
SD.KFZ221裝甲車乘員2~3人，車長4.8米，寬1.95米，高度1.7米；動力為一臺霍希V型8缸汽油發動機，最大功率75馬力，最大行程320公里，最大速度90公里/小時。
該車戰斗全重4000千克，裝甲厚5~8毫米；主武器為一門28毫米速射炮，輔助武器是一挺7.92毫米MG13機關槍。SD.KFZ輪式裝甲車的生產持續到1940年，總產量為339輛，除了裝備德軍，中國軍隊在抗日戰爭期間也曾經裝備過這款裝甲車。
抗戰爆發后，德國一直對華軍售，直到1938年2月，才在日本的抗議下停止了。但之前簽署的軍售合同德方依然履行，向中國出售的一批SD.KFZ裝甲搜索車幾經輾轉，終于在1938年春到了中國軍隊手中。這批武器裝備國軍第200師的戰車搜索營第3連，該連配備12輛SD.KFZ裝甲車。
200師隨后參加了臺兒莊戰役，這批德制裝甲車擔任搜索警戒任務，在與日軍的戰斗中，有少數人員傷亡，裝甲車沒有損失。戰役結束后，200師搜索營撤到湖南湘潭重組。
國軍第200師戰車搜索營第3連裝備的SD.KFZ裝甲車，經過昆侖關戰役和第一次入緬作戰，大部分在戰斗中損毀。
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