俄羅斯好歹也是世界強(qiáng)國，怎么又傳出被烏軍擊落一架蘇-35？再這樣下去，外界真的會(huì)質(zhì)疑俄羅斯的軍事水平了。

烏軍公布的蘇-35被擊落著火畫面

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，烏克蘭國防部宣布，在俄軍大規(guī)模打擊烏克蘭全境后的第二天，成功擊落一架俄羅斯蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，而這已是自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，俄羅斯損失的第八架蘇-35。

更離譜的是，這架戰(zhàn)機(jī)并非在烏克蘭上空被擊落，而是在俄羅斯本土的庫爾斯克附近被擊中墜毀。

要知道，蘇-35作為俄軍空天部隊(duì)目前最先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)之一，它采用矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)，具備超機(jī)動(dòng)能力，并搭載先進(jìn)相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)和高性能的遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈原本，被俄方視為可以對(duì)抗包括F-15、F-16甚至F-35在內(nèi)的西方主力戰(zhàn)機(jī)的核心裝備。

按理說，在缺乏有效對(duì)空攔截的情況下，這類戰(zhàn)機(jī)幾乎不可能在本土上空被敵方擊落，尤其是在俄羅斯長(zhǎng)期構(gòu)建的防空體系下，因此，這起事件讓俄軍飽受打擊。

要知道，被擊落的地點(diǎn)是庫爾斯克，這座城市靠近俄烏邊界，長(zhǎng)期被俄方視為戰(zhàn)略縱深區(qū)域，在俄軍設(shè)想中，這座邊境城市的防空體系雖不如莫斯科嚴(yán)密，但仍在戰(zhàn)時(shí)維持了基本的空中安全，而如今蘇-35在此被擊中，說明烏軍已獲得足以威脅俄本土空域的作戰(zhàn)能力。

截至發(fā)稿，烏克蘭方面尚未公布擊落蘇-35的詳細(xì)過程，也未提供明確的武器系統(tǒng)來源。然而，從當(dāng)前公開信息來看，擊落的可能方式主要集中在兩個(gè)方向：一是使用遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，二是由空對(duì)空戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行攔截。

第一種可能性其實(shí)相對(duì)較低，烏克蘭目前擁有的S-300或“愛國者”等遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈數(shù)量本就有限，且多數(shù)部署在防御關(guān)鍵城市或基礎(chǔ)設(shè)施附近，而不可能冒險(xiǎn)部署至臨近俄境的前線。

加之俄軍蘇-35一般執(zhí)行中高空空優(yōu)任務(wù)，本身不會(huì)輕易進(jìn)入對(duì)方防空火力圈，因此被地空導(dǎo)彈擊落的可能性較低。

所以有專家分析稱，該戰(zhàn)機(jī)被擊落的方式大概率是通過烏軍戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空空打擊，而考慮到烏克蘭此前主要空中作戰(zhàn)力量以蘇聯(lián)遺留型號(hào)為主，在技術(shù)性能上遠(yuǎn)遜于蘇-35，因此能夠與之交鋒甚至將其擊落的，恐怕只有西方援助的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

從技術(shù)上來看，F(xiàn)-16搭載的AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈，具備視距外打擊能力，加上雷達(dá)誘導(dǎo)技術(shù)，也是完全可能在蘇-35尚未鎖定敵機(jī)前完成打擊的。

其實(shí)這類打擊模式，原本是美軍在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中反復(fù)運(yùn)用的手段，如今被烏軍掌握，對(duì)俄軍戰(zhàn)機(jī)來說無疑是前所未有的挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯目前在役的蘇-35數(shù)量約在100架左右，每損失一架就意味著高昂的替換成本與技術(shù)損耗，而在西方國家的制裁重壓下，俄羅斯工業(yè)體系原本就面臨難以恢復(fù)的零部件短缺，戰(zhàn)機(jī)制造速度大幅下降，因此損失遠(yuǎn)比賬面數(shù)字嚴(yán)重得多。

所以不少西方軍事專家對(duì)此表示：“如果烏軍已經(jīng)具備在俄本土邊境上空進(jìn)行F-16空中巡航并發(fā)動(dòng)攻擊的能力，那么戰(zhàn)局將發(fā)生質(zhì)變，因?yàn)檫@不僅意味著烏克蘭獲得了主動(dòng)權(quán)，更意味著俄羅斯的領(lǐng)空已無法確保絕對(duì)安全。”

而關(guān)于F-16戰(zhàn)斗機(jī)是否已正式列裝烏克蘭空軍，烏克蘭官方雖未明確承認(rèn)，但外界普遍認(rèn)為該機(jī)型已秘密進(jìn)入戰(zhàn)斗序列。

此前，挪威、丹麥、荷蘭等國家已宣布向?yàn)跆峁〧-16戰(zhàn)機(jī)，并協(xié)助訓(xùn)練飛行員。根據(jù)保守估計(jì)，截至2025年春季，烏克蘭可能已接收約12至18架F-16，并完成至少三批飛行員的培訓(xùn)。

要注意的是，F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)作為北約常年服役主力機(jī)型，是非常依賴精確數(shù)據(jù)鏈支持的，往往需要與AWACS空中預(yù)警系統(tǒng)、地面指揮中心和衛(wèi)星導(dǎo)航形成聯(lián)動(dòng)。

這也就意味著，如果烏軍真由F-16完成本次擊落，勢(shì)必意味著背后有完整的北約情報(bào)和指揮體系支持，俄羅斯面對(duì)的不再僅是烏克蘭單方面作戰(zhàn)，而是一個(gè)擁有北約技術(shù)支持的“復(fù)合作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)”，也正因如此，俄羅斯方面才始終在政治層面強(qiáng)調(diào)“北約已實(shí)質(zhì)介入戰(zhàn)爭(zhēng)”。

如果說無人機(jī)襲擾、邊境炮擊還只是游擊戰(zhàn)術(shù)，那么擊落蘇-35則屬于典型的對(duì)等交戰(zhàn)行為，這種對(duì)稱性戰(zhàn)爭(zhēng)的出現(xiàn)意味著戰(zhàn)爭(zhēng)格局從以往非對(duì)稱沖突，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡p方在空軍、導(dǎo)彈、電子戰(zhàn)等層面展開直接對(duì)抗。

目前，俄國防部尚未正面回應(yīng)蘇-35被擊落的消息，但按照以往慣例來看，俄羅斯通常在重大軍事?lián)p失發(fā)生后都會(huì)選擇低調(diào)處理，以避免引發(fā)軍內(nèi)士氣波動(dòng)及社會(huì)不安。

但如果此事屬實(shí)的話，普京一定不會(huì)善罷甘休的，讓我們拭目以待吧。

信息來源：
法國國際廣播電臺(tái)：《烏克蘭空軍稱擊落一架俄蘇-35戰(zhàn)機(jī)》