新車

寶馬重啟增程動力技術(shù)，首搭第六代X5

日前，據(jù)外媒報道，寶馬正計劃重啟增程動力系統(tǒng)，擬緩解充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題，首款搭載該系統(tǒng)的車型將是即將發(fā)布的第六代X5，續(xù)航里程可超1000公里。

據(jù)悉，寶馬這套增程混動系統(tǒng)是與長期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推進開發(fā)，包括eRE和eRE+兩個版本。這兩套系統(tǒng)均采用高度集成化設(shè)計，相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)，不僅體積、重量變小，有效提升整車空間利用率和能效表現(xiàn)，而且成本更低。

除X5外，第六代X3和將于2026年推出的第二代X7也在評估增程動力配置的可行性。

燕語：其實，早在2014年，寶馬就推過寶馬i3（參數(shù)丨圖片） REx增程版車型，售價為51.68萬元，只是，當時的增程技術(shù)消費者認可度不高，再加上價格昂貴，所以市場表現(xiàn)不佳，最終該車于2018年停產(chǎn)。

現(xiàn)在為何又重啟增程技術(shù)？寶馬高層給出的說法是，因為這類車型在全球市場熱度迅速上升，尤其是作為最大市場的中國。的確，在過去兩年，增程式電動車發(fā)展較為迅猛，消費者對它的認可度也越來越高。今年4月份，只有增程式電動車是呈環(huán)比增長的。

此外，相比于純電動車，增程式電動車更能突顯寶馬的技術(shù)優(yōu)勢，因為寶馬的發(fā)動機技術(shù)在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位，在動力性能、燃油效率和可靠性方面優(yōu)勢明顯。目前在售的?寶馬X5全系搭載48V輕混系統(tǒng)?，售價61.5-83萬元，那么，你覺得寶馬X5的增程版賣多少錢合適？

bZ5將上市，能不能復制鉑智3X的熱銷

一汽豐田bZ5將于6月10日正式上市，這款車定位于純電動中型SUV，長寬高分別為4780/1866/1510mm，軸距為2880mm。該車此前已開啟了預售，預售價為13-16萬元。?

新車采用轎跑造型，從側(cè)面來看，整個車身較為細長。與大多數(shù)純電動車一樣， bZ5也采用隱藏式車門外拉手。不過，對于隱藏式門把手存在的安全隱患問題，此前，工信部就公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，就不知bZ5是否做好足夠的安全冗余了。

在消費者最關(guān)心的續(xù)航問題上，bZ5搭載的是由比亞迪弗迪動力提供的65.28kWh和73.984kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC純電續(xù)航分別為550km和630km?，可滿足一周通勤需求。此外，bZ5高配車型還會搭載帶激光雷達的Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的導航駕駛輔助、泊車輔助等30余項功能。

燕語：在鉑智3X還沒推出時，消費者對合資的純電動車不太“感冒”。事實上，相比于中國品牌及造車新勢力的純電動車型，當時的合資純電動車存在續(xù)航里程較短，智能化程度不強、性價比不高等短板，因此賣得都很一般。

沒想到，今年3月，鉑智3X一經(jīng)上市，市場反響相當不錯，目前已累計交付15000臺，激光雷達版占比50%。所以，如果bZ5真的只賣15萬級，憑借著豐田品牌的市場影響力，它應該也能收獲不錯的市場成績。

行業(yè)

就問你，5萬塊的中大型SUV敢不敢買？

日前零跑汽車CEO朱江明在接受媒體采訪時這樣說到：“現(xiàn)在一個100寸的電視機賣五六千塊錢，一個大一匹的空調(diào)1100多元。所以我覺得跟他們這個相比，五六萬塊錢已經(jīng)不少了?！敝旖髡f的是未來一臺中大型SUV賣五六萬即可。

至于為何可以賣得這么低的價，他也給出了解釋：“因為技術(shù)的進步，將來整輛汽車也就是一顆SOC（系統(tǒng)級芯片），剩下的就是鋼材、塑料、橡膠、鋁這幾樣東西，還有就是電池的碳酸鋰、石墨，這些原材料加起來是多少成本，加上加工費就是這個車的成本?！?/p>

燕語：不得不說，5萬塊對于一臺中大型SUV來說著實便宜，目前的中大型SUV普遍售價在20-25萬元價格區(qū)間。其中，零跑的中大型SUV——零跑C16售價15.58-18.89萬元，如果5萬可以買到的話，相當于至少便宜了10萬元。

“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品，降價10萬還能保證質(zhì)量？” 在前不久，魏建軍就提出這樣的疑問。的確，對消費者而言，更低的售價無疑令人欣喜，但問題來了，若售價壓至低位，車企的利潤空間還剩多少？當一輛車近乎無利可圖，企業(yè)的長期發(fā)展便失去了可持續(xù)性。不難預見，對那些難以形成規(guī)模效應的車企而言，為了控制成本，產(chǎn)品質(zhì)量或許會受到影響。

其實，在6月5日時，商務(wù)部?就回應汽車行業(yè)“?內(nèi)卷式?”競爭問題，表示將加強綜合整治與合規(guī)引導，維護公平競爭市場秩序。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會也提到，企業(yè)不應采取無序“價格戰(zhàn)”，應維護公平競爭秩序。

雖然各部門都提出了“?內(nèi)卷式?”競爭的問題，但具體的解決方案并沒有提及，那么，這種現(xiàn)象還會不會繼續(xù)呢，這就不得而知了！不過話又說回來，如果中大型SUV的售價真的降到了5萬塊，你敢不敢買呢？歡迎大家評論區(qū)留言。（文|鹿小燕）