6月8日，日本防衛省統合幕僚監部報道稱，中國海軍遼寧艦航母編隊現身硫磺島以東海域。硫磺島是美國對華封鎖的第二島鏈的重要組成部分，中國航母編隊突然現身第二島鏈以東海域。真的是給世界海軍一個意料之外的驚喜，給美國海軍一個始料未及的驚嚇。

與其見招拆招不如主動出擊，遼寧艦現身硫磺島以東，將關島納入打擊范圍

6月7日、6月8日，現身硫磺島以東海域的中國海軍水面艦艇包括遼寧艦航空母艦、055型萬噸大驅101南昌艦、104無錫艦、052D型導彈驅逐艦121齊齊哈爾艦、122唐山艦；054A型導彈護衛艦538煙臺艦；901型綜合補給艦首艦901呼倫湖艦組成，903型綜合補給艦903可可西里湖艦。

現身硫磺島以東海域的中國航母編隊，由遼寧艦航母，兩艘大型驅逐艦、兩艘通用驅逐艦、一艘護衛艦兩艘補給艦組成，如此編隊規模已與美國航母遠洋部署時的編隊規模相當。但相較于中國航母以往的規模，雖然說稍微大了點，但也只大了一點而已。

因此5月26日遼寧艦航母編隊穿越宮古海峽進入太平洋之時，幾乎全世界的軍迷、專家與媒體都認為遼寧艦只不過是打算開啟又一輪遠洋部署而已，到第一島鏈之外，第二島鏈之內活動一段時間。萬萬沒想到，遼寧艦這突然就現身硫磺島東側海域了。

硫磺島距東京約1200公里，是日本絕對國防圈的重要組成部分。在第2次世界大戰期間，美國發動多達11萬人強攻硫磺島。占領硫磺島之后在島上修建機場，讓B-29以硫磺島為基地轟炸日本。

第二次世界大戰結束之后，硫磺島成為了美國對華封鎖第二島鏈的重要組成部分。與日本列島，伊豆諸島、小笠原群島、硫黃群島、馬里亞納群島、烏利西群島、雅浦群島、恩古盧群島，帕勞群島、哈馬黑拉島等群島，一同組成了第二島鏈。

當下遼寧艦航母編隊位于硫磺島與南鳥島之間水域，遼寧艦的本次遠洋部署是中國海軍航母編隊首次現身第二島鏈以外，是人民海軍的又一個第1次。在人民海軍的發展史上遼寧艦現身硫磺島附近海域將是里程碑式的節點之一。

根據日本防衛省統合幕僚部配圖大致估計遼寧艦的位置后發現，遼寧艦距美國馬里亞納群島的距離小于1000公里。遼寧艦所搭載的殲-15重型艦載戰斗機的作戰半徑為1500公里，055型萬噸大驅上的鷹擊-21反艦彈道導彈的射程也在1000公里以上，換言之遼寧艦航母編隊已經將關島納入打擊范圍。而對于美國而言無異于晴天霹靂。

6月2日，美國航母、兩棲攻擊艦的位置

關島是美國亞太戰略的重要橋頭堡，是不容有失的存在。而美國海軍在整個亞太唯一能迅速趕到關島附近海域的，僅僅是剛剛完成維護作業且尚未進入部署狀態的華盛頓號航母而已，換言之，日本附近是真的沒有一次能攔得住遼寧艦的航空母艦。

如果說現在不是和平年代而是戰爭狀態，那么防御空虛的關島可能已經淪為了一片火海，失去關島支持之后的第一島鏈、第二島鏈以內美軍，將會成為甕中之鱉，只能任由中國海陸空火四軍力量捏扁揉圓。

因此遼寧艦現身關島之后，如何應對現身在關島附近的遼寧艦，也會成為美國海軍急需回答的問題。為防中國航母在關島附近繼續活動，設置舉行對抗性演練，接下來美國會組織航母回防，以防遼寧艦再搞類似的突然襲擊。

美國增兵第二島鏈，顯然意味著美國第一島鏈會防御空虛。這對日本韓國特別是某個逆子而言顯然是個糟糕透頂的消息。那么問題來了，為啥在遼寧艦服役的前12年，從未在關島海域附近亮相過，現階段卻突然現身關島附近海域了呢？

遼寧艦原先不是不想去，實在是忙不過來沒時間去啊！往后會去的越來越頻繁

航空母艦是毋庸置疑的國之重器，是當今時代綜合性能最強的水面艦艇。但航母強大的性能也是用巨量工時堆出來的。即便是已經交付使用的航空母艦，在服役的不同階段都需要接受大量的維護工作。整體而言部署、訓練與維護時間比大概是1：1：1。

為期約為三個月的選擇性有限維修期（SRA）；為期約6個月的計劃內增量維修（PIA），為期約10.5個月的計劃內入塢增量維修（DPIA）為期長達39個月的換料和整體全面大修（RCOH），是每艘航母都需要面對的問題。

航母維修時，艦載機起降顯然無從談起。身為刀尖上的舞者，艦載機飛行員在登陸一段時間之后也會忘了如何從航母上起降。因此航母結束維護工作之后，需要展開一段時間的訓練工作以恢復飛行員的戰備水平。

航母接受短暫檢修時，飛行員接受一兩個月的理論學習與陸地飛行訓練，航母重新服役之后，需要在航母上接受為期1~2個月的適應性訓練，才能重新獲得艦上起降資格。航母大修時，飛行員需要接受約3~6個月的理論學習、模擬器訓練、陸地起降訓練；以及3~6個月的艦上訓練才能夠恢復狀態。

只擁有一艘航母時，艦載機飛行員在不斷重復訓練、鞏固、部署、遺忘的螺旋。獨苗航母維修時艦載航空兵就將蕩然無存。航母遠洋部署時，本土防御也將空門大開。可以說只擁有一艘航母那就是玩票，純屬門面，法國和俄羅斯都屬此類。

運營兩艘航母時，兩艘航母的大修時間能錯開，可保證航母維護時艦載機飛行員仍能時不時艦上起降兩次以維持手感，或者飛行員不至于長時間沒有航母起降機會。但兩艘航母經常會遇到部署時間不重合或訓練時間重合的尷尬。因此雙航母國往往是一艘航母活躍，另一艘航母維護或沉寂。（案例日本、澳大利亞、意大利）

由于航母遠洋部署后艦艇可以說馬上就要回塢維護，飛行員也需要休整，因此只擁有兩艘航母能接受航母的中長期部署但不能接受航母的遠洋部署。一旦其中一艘航母進行遠洋部署，另一艘航母就會陷入為啥就我一個的尷尬，海軍同樣周轉不過來。（反面案例航母輪流出問題的英國）

擁有三艘航母的國家能夠保證至少有一艘航母航母處于戰備狀態， 最理想的情況則是三艘航母都處于部署/訓練的不同階段。因此擁有三艘航母的國家能夠接受一艘航母長時間部署，一艘航母負責訓練艦載機飛行員，一艘航母躺船塢里維護。

當下福建艦已經結束了第八次海試，可以肯定在山東艦或者遼寧艦下一次3個月以上的短期維修之前，福建艦肯定能服役，飛行員斷然不會陷入航母維護導致忘了怎么從航母上起降的尷尬。

在福建艦即將服役的背景下，中國海軍已經擁有了讓航母長期部署的資格。福建艦服役初期主要承擔艦機磨合與艦載機訓練工作。山東艦和遼寧艦的訓練壓力的降低，兩艦能將更多的時間用在部署狀態，擁有了走向更遠海的資格。

2025年6月，遼寧艦第1次出現在第二島鏈以東，但這僅僅是一個開始而已。在福建艦正式服役之后，美國海軍很快就能體驗到中國航母、中國兩攻一直在關島附近晃悠，是什么感想了。這就叫以彼之道還施彼身。