皮卡車在國內不流行，一來國情如此，消費者對皮卡的需求比較低；二來國家也不支持，很多地區都限制皮卡通行。不過近期政策放松了，一些新國標的皮卡車可以上路，甚至有不少城市已經放開了皮卡的通行，加上皮卡可以拉貨走高速綠通，幫車主省一大筆高速費，未來皮卡的銷量肯定會上升。

今天要說的是一款國產皮卡車，它就是長安獵手K50，這款車厲害了，相比外觀，它更應該被關注的地方是動力，而且它還有2.5噸的拖拽能力，未來皮卡越野不是夢，長安獵手K50幫你實現。新車一共兩款配置，售價分別是18.29萬和19.29萬，具體來看下新車。

外觀方面，新車外觀較為霸氣，采用了傳統皮卡車的設計。前臉有著無邊框格柵，內部是點陣式裝飾，中間是長安啟源的LOGO。燈組并未采用貫穿設計，上面是點陣式LED燈源，兩側則是大燈組，頂部還配備了探照燈，如此裝飾顯得特別硬朗。保險杠較為突出，周圍還有厚重的黑色包圍，突出其硬派的一面。

側面來看，車身較為立體，特別是腰線很突出，夸張的設計讓新車顯得更加年輕。側裙下面有踏板，和輪眉相連，形成一體式設計，輪轂熏黑，配備了全地形輪胎，地板也有裝甲護板，這些配置足以說明新車的用途——它完全勝任越野功能。尾部設計比較簡單，上面的CHANGAN字母特別霸氣，底部兩側有長安啟源字樣，提升了辨識度。此外，尾部也設計了踏板，兩側凸出，彰顯硬朗的一面。尺寸方面這款車有短軸版本和長軸版本，看個人需求選擇。

內飾部分，相比新能源SUV車型，新車的內飾設計保守很多，輔助駕駛也只有L2級別，但足夠使用。我們可以看到，中控上有雙聯屏設計，儀表盤尺寸7.5英寸，中控屏12.3英寸，觀感上不夠大氣，但足夠實用。其他方面設計走得簡約風格，并且配備了貫穿式空調出風口，座椅是仿皮設計，也足夠舒服。內部還配有手機無線充電，日常使用很方便。同時，這款車支持手機APP遠程控制，加上充足的電量，完全不用擔心車子受到一些暗傷。

動力方面，新車采用增程式，配備2.0渦輪增壓發動機和前后雙電機。發動機功率為140kw，前電機70kw，后電機130kw，電機總扭矩N·m，動力強勁。新車配備31.18度的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程131/115km，滿油滿電續航里程超1000km。支持OTA升級，支持L2輔助駕駛，支持3.3kw對外放電，而且車子滿油的電量儲備高達227度，足夠你2kw電器使用100小時，徹底解決你電量焦慮問題。

總的來說，作為皮卡車，新車儲電量比新能源SUV多，而且車子越野性能強大，適合一些惡劣的環境使用，喜歡越野的小伙伴完全可以考慮下這款車。