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“車企翻身之日來了”

隨著高考落下帷幕，考生們終于告別了繁重的學(xué)業(yè)壓力，迎來了難得的輕松時光。隨之而來的，是一股以考駕照為核心的“后高考經(jīng)濟(jì)”熱潮。不少高考生將目光投向了駕照考試，為自己的未來生活提前做好準(zhǔn)備。

每年高考結(jié)束后，學(xué)生們都會迎來長達(dá)三個月的假期。這段時間不僅適合放松身心，更是考取駕照的最佳時機(jī)。駕校因此迎來了大批學(xué)員，其中以剛結(jié)束高考的學(xué)生為主力軍。那么，這場學(xué)生潮是否能成為車企翻身的關(guān)鍵呢？

駕校人數(shù)激增

每年六月高考結(jié)束，九月大學(xué)開學(xué)，這中間的三個月假期對于準(zhǔn)大學(xué)生來說非常寶貴。這個時間段不僅足夠完成駕照考試，還能讓年輕人以更輕松的心態(tài)面對學(xué)習(xí)任務(wù)。今年參加高考的學(xué)生大多已經(jīng)成年，達(dá)到了學(xué)車的基本年齡要求。

在這個年齡段，心理負(fù)擔(dān)較小，學(xué)習(xí)效率也更高。科目一的知識點幾乎看一遍就能掌握，科目二和科目三的操作技巧也能迅速上手。面對如此長的假期，很多畢業(yè)生選擇用考駕照來充實自己，同時也避免了日后因忙碌而耽誤考試的時間。

當(dāng)然，也有部分學(xué)生選擇利用假期外出旅行，開闊眼界。但更多的人則傾向于提前考出駕照，為未來的獨立生活做準(zhǔn)備。他們擔(dān)心進(jìn)入大學(xué)后時間緊張，可能無法專心備考。

于是，各地駕校迎來了新一輪的學(xué)車高峰。報名人數(shù)較平時顯著增加，教練們忙得不可開交。在倒車入庫、S彎等訓(xùn)練項目中，隨處可見學(xué)員們認(rèn)真練習(xí)的身影。盡管夏日炎炎，大家依然堅持練車，只為早日拿到屬于自己的駕照。

近年來，暑假期間學(xué)車已經(jīng)成為一種趨勢。高三畢業(yè)生占據(jù)了駕校學(xué)員的很大比例，甚至可以說大部分都是學(xué)生群體。值得一提的是，自動擋車型越來越受歡迎，許多人都選擇了C2駕照考試。這種現(xiàn)象近年來尤為明顯。

此外，家長的作用也不容忽視。不少家庭會提前為孩子規(guī)劃好暑期安排，認(rèn)為這是考證的最佳時機(jī)。家長們普遍認(rèn)為，學(xué)會開車是一項重要的生活技能，不僅能提升出行便利性，還能培養(yǎng)孩子的責(zé)任感。同時，與朋友一起報名可以互相鼓勵，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動力。

駕校服務(wù)升級

為了吸引更多的學(xué)生報名，駕校紛紛推出貼心服務(wù)。一方面，通過價格優(yōu)惠吸引潛在學(xué)員；另一方面，特別安排經(jīng)驗豐富的教練和專屬車輛，確保教學(xué)質(zhì)量。駕校還制定了靈活的學(xué)習(xí)計劃，優(yōu)先安排考試預(yù)約，提供一站式服務(wù)，讓學(xué)生能夠安心練車。

然而，雖然學(xué)生群體的加入為駕校帶來了繁榮，但對于車企而言，影響卻并不直接。畢竟，大多數(shù)學(xué)生即使考到駕照，短期內(nèi)也未必有能力購買汽車。

車企能否借勢翻身？

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，考駕照的人數(shù)逐年攀升。理論上講，這應(yīng)該帶動汽車銷量的增長。但實際上，情況卻并非如此。這是為什么呢？

目前購車人群主要分為兩類：一類依賴父母支持，另一類則完全依靠個人能力。從現(xiàn)狀來看，前者占據(jù)較大比例。

業(yè)內(nèi)人士直言，盡管國內(nèi)汽車市場看似繁榮，但實際上已趨于飽和。潛在消費者的數(shù)量遠(yuǎn)不如從前，整體市場需求逐漸放緩。雖然每年都有大量新學(xué)員考取駕照，但真正轉(zhuǎn)化為購車行為的比例并不高。

朋友圈里經(jīng)常能看到駕校教練分享的喜訊：又有多少人報名，又有多少人順利拿證。然而，當(dāng)車企公布年度銷量時，數(shù)據(jù)卻顯示持續(xù)下滑。顯然，僅僅增加駕照持有者，并不能直接刺激汽車消費。

從長遠(yuǎn)來看，這些年輕的駕照持有者或許會在幾年后成為潛在消費者。通常情況下，人們在23歲左右就會擁有一輛屬于自己的汽車，無論資金來源是自己還是父母。這意味著車企即將迎來一批全新的年輕客戶群體。

當(dāng)前市場上，智能化座艙、自動駕駛等功能已成為主流賣點，目標(biāo)消費群體集中在25至35歲的職場人士。與此同時，新能源車逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，比亞迪、特斯拉、五菱宏光等品牌備受青睞。這類車型因價格親民且使用便捷，受到許多年輕人的喜愛。

一些家庭會在孩子畢業(yè)時，作為獎勵為其購置一輛新能源車。五菱宏光、比亞迪等品牌因其性價比高，成為首選。小型純電動車如比亞迪海鷗自上市以來，僅用兩三年時間便成為市場爆款，銷量表現(xiàn)亮眼。

銷售人員透露，近期帶孩子一同看車的家庭明顯增多。孩子的意見在購車決策中占據(jù)越來越重要的位置，許多家長借此機(jī)會激勵孩子盡快考出駕照。買一臺新車，既能讓全家出行更加安心，也讓孩子們更容易上手駕駛。

由此可見，當(dāng)前汽車消費主力正逐步向年輕人傾斜。

結(jié)語

高考結(jié)束后，許多家庭會選擇出游慶祝，部分家庭還會趁機(jī)考慮換車需求。面對駕校學(xué)員的激增，車企能否借此實現(xiàn)逆襲，仍需拭目以待。歡迎各位讀者在評論區(qū)分享您的看法。

參考資料【1】上觀新聞2023-06-25《“后高考經(jīng)濟(jì)”升溫，駕校迎來“學(xué)生潮”》

【2】全國黨媒信息公共平臺2024-06-15《報名人數(shù)比平常翻倍 高考后“學(xué)車熱”如約而至》