“放心了，卻沒(méi)有完全放心”，用這種情況來(lái)形容現(xiàn)在印度的心境，可謂是十分恰當(dāng)了。

原本，莫迪政府還擔(dān)心因?yàn)楹图幽么箨P(guān)系不太好，拿不到G7峰會(huì)的 “入場(chǎng)券”，如今已然收到邀請(qǐng)函，這下莫迪心里的石頭算是落了地。

然而，就在莫迪為能在 G7 峰會(huì)上 “露臉” 而稍感欣慰時(shí)，印度國(guó)內(nèi)卻面臨稀土告急，而且已經(jīng)到了火燒眉毛的地步。

甚至不少印度民眾都坐不住了，紛紛隔空喊話莫迪，去找中國(guó)解決問(wèn)題！這背后到底有著怎樣的故事呢？讓我們一探究竟。

印度稀土困局現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè) “斷炊” 危機(jī)迫在眉睫

為啥說(shuō)稀土告急是大事呢？因?yàn)檫@直接關(guān)系到印度汽車產(chǎn)業(yè)的生死存亡。

要知道，作為印度的支柱產(chǎn)業(yè)之一，不少印度汽車公司已經(jīng)發(fā)出了預(yù)警，如果稀土短缺的情況再持續(xù)下去，部分車型只能無(wú)奈選擇中斷生產(chǎn)。

其實(shí)，印度的稀土困局早在中國(guó)對(duì)稀土出口實(shí)施管制措施后就初現(xiàn)端倪，中國(guó)作為全球稀土儲(chǔ)量和生產(chǎn)的 “大戶”，掌握著全球絕大部分的稀土儲(chǔ)量。

我們?nèi)ツ陮?shí)施稀土出口許可證制度后，全球制造業(yè)都受到了不同程度的影響，印度更是深受其害。

雖然印度自身稀土儲(chǔ)量位居全球第五，也是達(dá)到近七百萬(wàn)噸，但是其開(kāi)采加工能力卻嚴(yán)重不足，仍有超過(guò)七成的稀土都要依賴從中國(guó)進(jìn)口。

今年第一季度，印度汽車業(yè)一直在苦苦掙扎，車企們一邊靠著庫(kù)存苦苦支撐，一邊眼巴巴地盼著政府能想出解決辦法。

可現(xiàn)實(shí)很殘酷，庫(kù)存稀土如今已幾乎全部耗盡，印度汽車協(xié)議組織再也坐不住了，多次要求莫迪政府向中國(guó)求助，希望中國(guó)能給印方發(fā)放稀土進(jìn)口許可證。

據(jù)印媒報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)給部分歐盟企業(yè)發(fā)放了許可證，只要這些企業(yè)提交相關(guān)審核條件，符合中方要求，就能獲得一定量的稀土。

但印度卻被拒之門(mén)外，印媒甚至用 “區(qū)別對(duì)待” 這樣尖銳的詞匯來(lái)形容這一情況，可真的是中國(guó)在區(qū)別對(duì)待印度嗎？恐怕并非如此。

莫迪政府的掙扎：多方 “求救” 卻四處碰壁

面對(duì)稀土困局，莫迪政府也并非無(wú)動(dòng)于衷，他們也曾抱著僥幸心理，試圖通過(guò)其他渠道解決稀土問(wèn)題。

為此莫迪政府的官員們忙得焦頭爛額，四處奔走，找了美國(guó)、俄羅斯、越南、印尼等國(guó)家，一心想要尋找能夠替代中國(guó)的稀土供應(yīng)國(guó)，他們想著，東方不亮西方亮，總該能找到一條出路吧。

可現(xiàn)實(shí)卻給了他們重重一擊，到目前為止，所有的努力都付諸東流，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能在短期內(nèi)填補(bǔ)中國(guó)稀土供應(yīng)的缺口。

就拿和美國(guó)的合作來(lái)說(shuō)，美國(guó)自身在稀土精煉等方面也存在短板，雖然有稀土資源，但要形成穩(wěn)定的、能滿足印度需求的供應(yīng)體系，并非一朝一夕之功。

其次，莫迪政府為了加大本國(guó)稀土的生產(chǎn)，也確實(shí)下了一番功夫，早在今年1月份，莫迪就批準(zhǔn)了超過(guò)一百三十億人民幣的投資，希望借此提振關(guān)鍵礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中就包括稀土產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)時(shí)，莫迪政府信心滿滿，覺(jué)得只要加大投入，就能解決國(guó)內(nèi)稀土供應(yīng)問(wèn)題，可理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，印度的稀土產(chǎn)業(yè)根本趕不上汽車業(yè)對(duì)稀土的需求速度，可謂是入不敷出。

莫迪為何不向中國(guó)低頭：多重顧慮下的艱難抉擇

既然印度汽車業(yè)等行業(yè)對(duì)稀土的需求如此迫切，各方也都要求莫迪向中國(guó)求助，那莫迪為何還遲遲不行動(dòng)呢？這里面的原因比較復(fù)雜。

莫迪政府之前一系列尋找替代供應(yīng)國(guó)的努力，雖然目前沒(méi)有結(jié)果，但他們還心存僥幸，不愿意輕易放棄，總想著說(shuō)不定哪天就有轉(zhuǎn)機(jī)了。

而且，如果現(xiàn)在就向中國(guó)低頭求助，之前花費(fèi)大量人力、物力去和其他國(guó)家談判的行動(dòng)就顯得很失敗，這是莫迪政府不太愿意看到的。

國(guó)內(nèi)政治因素也在很大程度上影響著莫迪的決策，莫迪政府之前在稀土產(chǎn)業(yè)上投入了大量資金，如今成效甚微。

如果現(xiàn)在就承認(rèn)失敗，轉(zhuǎn)而向中國(guó)求助，國(guó)內(nèi)的反對(duì)派肯定不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，必然會(huì)站出來(lái)猛烈抨擊政府，指責(zé)政府花了錢(qián)卻辦不成事，莫迪政府為了避免陷入這樣的政治被動(dòng)局面，也不想太快向中國(guó)示好。

再加上近期的印巴局勢(shì)也是一個(gè)重要因素，在印巴沖突中，巴方使用了不少來(lái)自中國(guó)的武器，印度在這場(chǎng)沖突中的表現(xiàn)并不理想。

可能莫迪覺(jué)得，如果這個(gè)時(shí)候向中國(guó)求助稀土，會(huì)讓巴基斯坦方面看笑話，自己在國(guó)際上也會(huì)丟面子，在種種復(fù)雜的心態(tài)下，莫迪一直硬扛著不肯來(lái)找中國(guó)，打腫臉充胖子。

民眾呼聲漸高：“去找中國(guó)” 成輿論焦點(diǎn)

然而，印度國(guó)內(nèi)的情況卻越來(lái)越嚴(yán)峻，印度汽車協(xié)會(huì)已經(jīng)多次 “威逼” 政府，要求政府盡快解決稀土問(wèn)題，畢竟這關(guān)系到 300 萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人的飯碗。

更多的人開(kāi)始痛斥政府在稀土問(wèn)題上不作為，導(dǎo)致國(guó)家產(chǎn)業(yè)陷入危機(jī)，他們強(qiáng)烈要求政府解決稀土問(wèn)，在這種輿論壓力下，“去找中國(guó)” 的呼聲越來(lái)越高。

印度民眾或許沒(méi)有深入了解稀土許可證背后所需要的技術(shù)合規(guī)、環(huán)保承諾、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等系統(tǒng)性對(duì)接工作，但他們知道，現(xiàn)在只有中國(guó)有可能快速解決印度的稀土困局。

前路在何方：莫迪的抉擇與中印關(guān)系走向

目前，莫迪似乎把希望寄托在了即將參加的 G7 峰會(huì)上，或許莫迪希望在峰會(huì)上跟 G7 成員國(guó)商量出個(gè)替代方案來(lái)。

可 G7 成員國(guó)自身在稀土問(wèn)題上也有各自的難題，而且部分國(guó)家與中國(guó)在稀土貿(mào)易上也有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，能否給印度提供有效的幫助，還是個(gè)未知數(shù)。

從中國(guó)的立場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)官方早就明確表示，管制關(guān)鍵稀土是出于國(guó)家戰(zhàn)略安全的考慮，并非針對(duì)任何其他國(guó)家，一切會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)考慮是否發(fā)放許可證。

中國(guó)的稀土政策是基于國(guó)際通行做法，既符合 WTO 規(guī)則，也是為了全球稀土的可持續(xù)開(kāi)發(fā)。

印度收到 G7 邀請(qǐng)函，看似是在國(guó)際舞臺(tái)上獲得了一次展示的機(jī)會(huì)，但卻無(wú)法解決國(guó)內(nèi)稀土告急的燃眉之急。

在印度民眾要求莫迪去找中國(guó)的呼聲中，莫迪政府面臨著艱難的抉擇，是繼續(xù)在國(guó)際上尋找渺茫的替代方案，還是“放下身段”決稀土問(wèn)題呢？

大家覺(jué)得莫迪最終會(huì)如何選擇呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。